導語：如何才能寫好一篇大氣污染的對策，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：大氣污染 成因分析 治理對策

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（b）-0106-01

1 大氣污染的成因分析

1.1 大氣污染的概念

所謂的大氣污染就是指自然界或是人們的生產和生活活動向大氣環境中排放了各類有毒有害物質和污染物，并且排放量也已經遠遠的超過了大氣環境的承載能力，大大的降低了大氣環境的質量，生態環境受到了嚴重的破壞，人們的工作、生活以及身心健康也都受到了影響。通常情況下，大氣污染源可以分為兩類，即天然污染源和人為污染源，前者就是指自然界向大氣環境排放污染物的區域和地點，如發生地震、森林火災等自然災害的地點，向大氣中排放硫化氫、二氧化硫以及灰塵等物質的活火山；而人為污染源則可以根據不同的方法進行分類，比如說根據人們的社會生活功能分為工業污染源、生活污染源和交通污染源，根據污染空間的分布形式分為區域性污染源、面污染源和點污染源，根據污染源存在的形式可分為移動污染源和固定污染源。

1.2 大氣污染形成的原因

1.2.1 工業生產過程

對于我國重點發展的行業，如煤炭行業和化學行業，它們都是會對大氣造成嚴重污染的行業，在這類企業進行生產的過程中，其會向大氣中排放大量的有毒有害氣體，從而污染我國的大氣環境，因此，我國的工礦企業已成為了導致我國大氣受到嚴重污染的主力軍，在對大氣環境污染物的排放量進行監測時，我們發現因工業生產而帶來的大氣污染物大于能占到大氣污染排放總量的20%。

1.2.2 燃料的大量燃燒

在我國的絕大部分城市中，在城市居民的生活和工作中，雖然天然氣已經得到了一定的應用，但是還遠未達到普及的程度，所以，人們的首選燃料仍是煤。其中，高硫煤是我國燃煤市場的最主要物質，由于環保型的低硫煤具有高昂的價格，在經濟條件的限制下，人們又不得不繼續選擇低價的高硫煤作為燃料，這樣在高硫煤燃燒的過程中，就會向大氣中排放大量的二氧化硫。

1.2.3 交通運輸

隨著我國國民經濟水平的快速發展，我國的交通行業也得到了極大的發展，而人們的汽車保有量也得到了明顯的增加，而這樣帶來了較為嚴重的環境問題。在汽車的行駛過程中，其所排放的尾氣中含有大量的一氧化碳，眾所周知，一氧化碳作為有毒氣體對人體會產生嚴重的危害，而在一些大型柴油貨車和冒牌車輛中，其排放的尾氣中還含有有毒的顆粒物質，還會導致人類出現各類疾病。

1.2.4 市政建設

在我國的市政建設工作中，很多市政道路都存在著斜坡問題，也就是路面是要明顯的低于道路兩側的人行板道的，這樣道路上所存在的灰塵就無法被及時的清除，隨著灰塵的不斷積累，就會出現揚塵天氣的現象。

2 大氣污染問題的治理對策

2.1 依靠科技提高大氣污染的治理水平

與歐美等發達國家相比，我國大氣污染的治理技術還是相對落后的，而這也是導致大氣污染越來越嚴重的根本原因。因此，在治理大氣污染時應合理的采用快速發展的科學技術，在大氣污染物還未從污染源中排放出來時就將其凈化掉，從污染的源頭上做好大氣污染的防治工作。舉例來說，我們可以借助現有的科學技術，大力的推行和發展脫硫脫氮技術以及潔凈煤技術，從而最大限度的減少石油行業和煤炭行業排放出的一氧化碳和二氧化硫等氣體，還應不斷的改進和優化工業鍋爐，減少工業廢氣和煙塵的排放量。做好對排污大戶企業三廢治理工程的建設工作，大力的推行潔凈無污染的工業工藝，盡可能的減少大氣污染源的排放。

2.2 從法律法規上嚴格的控制汽車尾氣的排放

現階段，隨著我國人均消費能力的不斷提升，我國也已經成為了世界上生產和銷售汽車最多的國家，同樣的我國汽車尾氣的排放量也是越來越大，因此，國家應從相應的法律法規上嚴格的控制汽車尾氣的排放，而要想做好這方面的工作，首先就應從源頭上控制汽車的生產量和銷售量，同時還應制定嚴格的汽車排污標準，控制我國的汽車排污。應逐步的加大對大氣污染防治工作的研發力度，要想有效的控制汽車尾氣的排放，我們可以從汽車尾氣機內和機外的凈化措施、提升汽車能源的品質以及能源多元化這三面進行研究。

2.3 調整工業布局，做好城市綠化工作

現階段，導致我國大氣環境容量使用不夠科學合理的主要原因就是工業布局的不合理，在城市的繁華地區以及主導風向的區域存在著較多的大氣污染源，過分的使用了城市小區、商業區以及學校上方的空氣容量，出現了較為嚴重的大氣污染問題。因此，應不斷的調整和完善城市的工業布局，將排污大戶企業設置在城郊等偏遠地區，還應大力的發展無污染的新型支柱產業。而城市綠化也是大氣污染防治工作中的一項重要的生物措施，在自然界中很多植物都能夠吸收一些有毒要害氣體和粉塵，同時還能夠有效的調節二氧化碳和氧氣的比例。進行城市綠化工作時，應依據大氣環境中固體微粒和污染氣體的種類，選擇具有針對性的植物，在居民區和工業區之間營造防護林，將大氣中的粉塵和有毒有害氣體過濾干凈，以起到凈化空氣保護大氣環境的作用，降低大氣污染對人們的危害。

2.4 提升各地政府相關部門的監管力度

我國各地政府負責環境保護監管工作的部門應認真研究相應的法律法規等文件，并且不斷的加大對各行各業大氣污染物的監督和管理的力度，提高每一名工作人員的環境保護意識，確保各行各業所排放的大氣污染物都是符合國家相應的檢測標準的。如果發現了污染物排放超標的企業，應嚴肅處理，提高超標排放大氣污染物的成本，從技術、政治和經濟等多個角度來遏制企業的違規行為，保證我國相關部門的執法質量，有效的控制大氣污染物的排放量，切實的做好我國大氣污染的防治工作。

3 結語

通過以上的論述，我們對大氣污染的成因分析以及大氣污染問題的治理對策兩個方面的內容進行了詳細的分析和探討。我國大氣污染的治理工作是一項復雜的系統工程，要想真正的做好大氣污染的治理工作，是需要各個部門以及各個階層密切配合的，隨著世貿組織對我國工業廢氣的排放標準以及汽車尾氣的排放標準的更加嚴格，我們應做好大氣污染治理工程的建設工作。認真的分析大氣污染的形成因素，制定出科學合理的大氣污染的治理對策，對大氣環境進行科學的管理，從而提高我國的空氣質量，保證人們的身體健康。

參考文獻

[1] 何靜華.有關大氣污染預防及防治工作的探討[J].科技資訊，2013（29）.

篇2

關鍵詞：大氣污染；防治技術；危害

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

一、氮氧化物的性質及來源

大氣中的氮和氧的化物包括NO、NO2等，而人們通常所說的氮氧化物，是指其中造成大氣污染的主要污染物一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）。一氧化氮由燃料燃燒直接生成，在大氣環境中可以被緩慢氧化成二氧化氮，若大氣中存在強氧化劑等則會加快氧化速度。而二氧化氮則能夠參與大氣中的光化學反應，形成一種淺藍色、毒性更強的煙霧――光化學煙霧。氮氧化物也是產生酸雨的原因之一。雖然大氣中的氮氧化物來源有自然源和人為源兩方面，但造成城市空氣污染的氮氧化物主要是來自燃料的燃燒。氮氧化物氣體是目前危害最大最難處理的大氣污染物之一。

二、氧化硫的性質及來源

硫氧化物中主要是二氧化硫，對人類健康及環境質量具有極其嚴重的危害性。造成城市空氣污染的二氧化硫主要是來自化石燃料的燃燒，以及硫化物礦石的焙燒、冶煉等熱過程。火力發電廠、有色金屬冶煉廠、硫酸廠、煉油廠及所有燒煤或油的工業爐窯等都排放二氧化硫。二氧化硫氣體是目前危害最大最難處理的大氣污染物之一。

三、防治大氣污染的技術

1、氮氧化物污染的主要防治技術

在工業生產當中，不同的生產過程，其廢氣排放當中的氮氧化物濃度也是有所不同，但是，不論其濃度是多少，針對于氮氧化物污染的防治主要途徑歸根結底就是兩個方面，一是控制氮氧化物的產生，達到治本的效果，二是進行有效合理的凈化回收。下文將針對這兩個方面進行深入細致的闡述和分析，對主要的技術進行探究，力求在實際的應用和操作當中達到最佳的效果。

1.1氮氧化物的產生控制

我國的能源結構是以煤為主，而其廢氣的排放，則是大氣當中的氮氧化物的主要來源之一，所以，在生產過程當中實施相關的措施和手段，合理的控制燃煤氮氧化物的形成，是其關鍵的一點。根據煤在燃燒的過程當中，氮氧化物的形成以及其破壞的機理，可以有以下幾種燃燒的技術，燃燒分級、空氣分段、濃淡燃燒、低氧燃燒以及再循環燃燒等。根據相關科研人員的研究發現，在循環流化床燃燒鍋爐當中采用二段燃燒的技術，可以在一定程度上控制其燃燒過程之中的氮氧化物產生，起到較好的效果。而國外的科研人員研究的催化助熱燃燒技術，可以通過一系列的措施將生產過程當中的火焰溫度有效的降低，進而控制了氮氧化物的生成。此外，在生產過程之中，通過相關的技術手段將煤氮氫轉化程沒有污染的氮氣，也是有效控制氮氧化物排放的途徑之一，根據現今的研究成果，在碳化脫氮的過程之中借助催化劑的使用，可以達到這一目的，將其中的煤氮氫轉化成為了氮氣，減少了氮氧化物的排放。

除了煤的燃燒，在電鍍以及硝酸等工業生產當中，廢氣的排放也是我國目前大氣當中氮氧化物的主要來源之一。而針對這一現狀，主要的防治措施有以下幾種，第一是在生產的過程當中使用光亮劑，不使用硝酸，通過這樣的方式就可以控制氮氧化物的排放；第二，使用相關的抑制劑，控制生產過程當中的氮氧化物生成；第三，增加液面的密閉性，同時減少液面的氣體溢出面積、增加氣體溢出的時間，通過這樣的措施，大部分的氮氧化物都被酸液有效的溶解，進而可以減少排放當中污染物質的含量。

針對汽車尾氣當中氮氧化物的排放防治措施，主要是有效的脫離燃油當中的氮。目前我國主要使用的技術是加氫精制脫氮的方法，并且在實際當中的效果也是比較的好，在一定程度上控制了尾氣之中的氮氧化物的含量。在近幾年相關的科研人員又開發除了一種新型的方法，即溶劑萃取脫氮技術，根據研究表明，此種技術的脫氮率比較的高，有望進一步的減少尾氣之中氮氧化物的排放。除此之外，還有可以安裝在汽車之上的控制尾氣之中氮氧化物排放的轉換裝置。

1.2氮氧化物的凈化回收

根據上文針對控制氮氧化物生成的技術探究，可以對相關的防治技術有著一個較為詳細的了解和掌握，接下來將對氮氧化物的凈化回收技術進行深入的探析，力求進一步的減少生產和生活當中氮氧化物的排放。通過了一段時間的發展和探索，現今凈化回收技術有許多，按照其機理的不同，可以分成固體吸附法、催化還原法、液體吸收法以及生物法等。

1.2.1固體吸附法

固體吸附法主要是利用活性炭以及分子篩等固體物質當中存在有的大量的洞孔，內部表面高度的極化，可以有效的吸附生產過程當中排放的氮氧化物，進而對廢氣以及尾氣排放當中存在有的氮氧化物進行合理的凈化，在實際的操作當中，有活性炭吸附法以及絲光沸石吸附法等，在活性炭吸附法當中，氮氧化物通過之時可以生成硝酸鹽，而在絲光沸石法之中氮氧化物則是被氧化成為酸。

1.2.2催化還原法

催化還原法主要是利用化合物以及金屬來作為其還原劑，有效的將氮氧化物轉化成為沒有危害的氮氣，進而使得廢氣以及尾氣排放當中的氮氧化物含量降低，達到凈化的目的和效果。在實際的使用和操作當中，主要分成碳氧還原法、氫氣還原法以及活性炭選擇催化還原法等等。在碳氧還原法之中，所使用到的催化劑主要包括有銠、鈀、鉑等貴重的金屬物質，可以有效的將汽車尾氣之中的有害物質轉換成為氮氣，但是使用此種方式會增加二氧化碳的排放、同時由于鉑等貴重金屬的使用，也存在有價格昂貴的問題；氫氣還原法是將氮氧化物進行分解，同時使用氫氣作為還原劑來和氧結合，進而將污染物質有效的除去，達到凈化的目的和效果；活性炭選擇催化還原法則是使用一定的技術手段，將廢氣之中含有的氮氧化物進行一系列的選擇性的催化還原，并且其還原率較高。

1.2.3液體吸收法

液體吸收法是利用氮氧化物在通過相應的液體介質之時溶解吸收的原理，達到凈化的目的和效果。使用液體吸收法，裝置設備比較簡易，同時操作起來也比較容易，相關的處理費用比起其他的方法要更低，處理的效果顯著，所以在化工行業當中主要是使用此種方法來凈化廢氣當中的氮氧化物。在目前的液體吸收法之中，較為常用的有仲辛醇吸收法以及磷酸三丁酯吸收法，仲辛醇吸收法主要是利用相關物質的裂解產物來吸收尾氣當中的氮氧化物，并且在其吸收的過程當中還會生成乙酸，其是一種重要的化工原料；而在磷酸三丁酯吸收法之中，是先將氮氧化物當中的有害物質轉化成為二氧化氮，進而在吸收塔之內進行一系列的逆流吸收，達到凈化的效果。

3、二氧化硫的控制技術

1、采用燃燒過程脫硫技術

爐內噴鈣技術。用壓縮空氣將150目左右的石灰石粉噴射到爐內最佳溫度區，使脫硫劑石灰石與煙氣充分接觸，保證足夠的反應時間，使石灰石粉在爐內鍛燒分解生成的氧化鈣，利用生成的氧化鈣與爐內煙氣中的二氧化硫進行反應實現爐內脫硫。其主要反應為：

CaCO3Cao+CO2，CaO+SO2+1/2/SO2CaSO4

爐內噴鈣技術的優點是以石灰石等鈣基物料作為吸著劑，來源廣泛，價格低廉，脫硫渣為中性固態渣，無二次污染；既可用于燃用中低硫煤，也能用于燃用高硫煤。在合理的鈣硫比（Ca/S≤2）情況下，脫硫率高達75%以上。爐內噴鈣技術的最佳燃燒方式是流化床燃燒，其他方式效果均不理想。

2、采用煙氣脫硫技術

煙氣脫硫技術一般可分為濕法、干法（半干法）兩類。濕法煙氣脫硫。硫濕法煙氣脫硫是指應用液態（液體或漿體）吸收劑吸收煙氣中的二氧化硫，脫硫產物的最終形態為溶液或漿液的狀態。濕法脫硫的優點是脫硫效率高，技術成熟，運行穩定可靠，脫硫副產物可以利用等；缺點是存在脫硫廢水處理的問題，容易造成二次污染，且由于洗滌后煙氣溫度低，不利于煙囪排氣的擴散，需要設置煙氣再熱器，能耗高，管道及設備腐蝕嚴重等。主要的濕法脫硫技術有：石灰石/石灰-石膏法。將石灰石粉制成漿液，在吸收裝置中與二氧化硫反應，脫除二氧化硫的同時可以回收副產物石膏。為了降低脫硫設備的負荷，通常將其布置在煙氣除塵系統之后。石灰/石灰石-石膏法占濕法煙氣脫硫的80%以上。該方法脫硫效率高達95%以上，技術成熟，運行可靠，使用于高、中、低硫煤。缺點是漿液pH值過高時，會使脫硫設備內堆積結垢、堵塞，不能保證設備安全運行。雙堿法。雙堿法煙氣脫硫是利用堿或堿金屬鹽類（如氫氧化鈉、碳酸鈉和碳酸氫鈉）等的水溶液來煙氣中的二氧化硫，利用石灰反應器中的石灰使脫硫后的水溶液再生，再生后的吸收液可以循環利用。可回收亞硫酸鈣和石膏脫硫副產品。此方法反應機理與石灰石/石灰-石膏法類似，是為了克服石灰石/石灰-石膏法容易結垢的缺點而發展起來的。氨法。氨法煙氣脫硫是采用氨水作為吸收劑吸收煙氣中的二氧化硫，由于是氣-液或氣-氣相反應，反應速率快，吸收劑利用率高，吸收設備體積小，可回收硫酸銨脫硫副產品。氧化鎂法。煙氣經預除塵和除氯后，利用氧化鎂漿液或水溶液作為吸收劑吸收煙氣中的二氧化硫。吸收了二氧化硫的亞硫酸鹽和亞硫酸氫鹽在一定溫度下分解產生富二氧化硫氣體，可用于制造硫酸，而分解形成的氧化鎂得到再生，可循環使用。

3、干法煙氣脫硫

干法煙氣脫硫是指以干粉狀或粒狀吸收劑、吸附劑或催化劑來脫除煙氣中的二氧化硫。它的優點是工藝過程簡單，無脫硫廢水、能耗低，管道及設備腐蝕小；缺點是脫硫效率較低，設備龐大、占地面積大，投資大。主要的干法脫硫技術有：煙氣循環流化床。煙氣循環流化床脫硫是指經預除塵的煙氣進入吸收塔后，以石灰石干粉做吸收劑，同時少量水作為增濕水分別進入脫硫反應塔中，使煙氣與加入的吸收劑及再循環灰充分混合、反應，脫除煙氣中二氧化硫等酸性氣體，煙氣由脫硫塔上部出口排出，經二次除塵后，固體顆粒被分離，大部分送入塔內進行再循環；脫硫后的煙氣排入大氣。此法脫硫效率高，無脫硫廢水，脫硫副產品成干態，不會造成二次污染。電子束法。電子束煙氣脫硫法是利用在反應器內用電子束對煙氣進行照射，用氨作為吸收劑。煙氣在反應器內照射后，分解產生了大量強氧化性的氫氧基和氧原子等自由基，將煙氣中二氧化硫和氮氧化物氧化成高價態，與水反應后生成硫酸和硝酸，繼而與氨反應得到硫酸銨、硝酸銨副產物。此法可達到煙氣同時脫硫脫氮的效果，脫硫效率高達95%以上，脫氮效率高達80%以上。

結束語

在大氣污染的防治方面，我國應該首先要了解污染大氣主要的污染源，之后根據這些方面對大氣污染造成的危害進行分析，最后再研究應該采用何種技術來防治大氣的污染，這樣取得的防治效果才能夠達到最佳。本文通過對大氣污染的影響及危害進行了分析，并且防治大氣污染的技術進行了研究，希望為今后大氣污染防治工作提供了一定的借鑒。

參考文獻

[1]李懿.大氣污染的危害及防治技術研究[J].科技與企業,2014,11:177.

篇3

【關鍵詞】大氣污染；問題；對策

我國工業發展速度非常快，工業的發展既有積極作用也有消極作用，積極作用方面主要促進了我國社會經濟的增長，消極作用方面主要使大氣造成了極大的污染。因此，我國對大氣污染防治工作提出了越來越高的要求。然而，目前我國在大氣污染防治工作中還存在一些較為明顯的問題，比如資金投入不足、能源消費結構不具合理性等。鑒于此，本課題對“大氣污染防治存在的問題及解決對策”進行分析與探究具有較為深遠的意義。

一、大氣污染防治存在的問題分析

現狀下，我國大氣污染防治工作還存在一些較為明顯的問題，這些問題主要體現在以下三大方面：其一為資金投入不足；其二為能源消費結構不具合理性；其三為監督管理力度不足。具體表現為：

1.資金投入不足

大氣污染防治絕對不是一項簡單的工作，需要有充足的資金投入作為防治工作的保障依據。然而，現狀下大氣污染防治工作所存在的問題卻是資金投入不足。主要體現在兩大方面：一方面，沒有對大氣污染防治工作相關的規范制定加以構建，從而使該項工作無據可依。另一方面，在環境保護方面投入不足，沒有充足的資金作保障，便無法購置該項工作所需的設施設備，進一步弱化了防治工作的作用價值。

2.能源消費結構不具合理性

現狀下，我國工業在能源消費結構方面呈現不具合理性的問題。與發達國家比較起來，在能源利用率方面，我國水平還是較低的。并且在煤炭消費方面存在浪費的現象，煤炭消費不合理現象非常嚴重。在煤炭消費量無法得到有效控制的情況下，便會大氣污染程度加大，進一步增加大氣污染防治工作的困難程度。

3.監督管理力度不足

要想使大氣污染防治工作得到有效強化，做好監督管理方面的工作顯得極為重要。然而現狀下，我國大氣污染防治工作卻存在監督管理力度不足的情況。主要表現為監督管理手段較為單一，技術不能與時俱進，沒有有效的應急監測能力，從而導致在污染糾紛以及污染事故的處理方面表現的較為薄弱，所作出的決策也不具規范性及科學性。

二、加強大氣污染防治的有效對策探究

針對大氣污染防治工作所存在的問題，便需要采取有針對性的解決對策。只有在充分解決大氣污染防治工作所存在的問題的基礎上，大氣污染防治工作才能夠順利開展，并使該項工作的價值作用充分有效地發揮出來。筆者認為，需要從多方面進行完善，具體內容如下：

1.在大氣污染防治工作中投入充足的資金

大氣污染防治是一項系統化的工作，要想使這些工作能夠順利開展，便需要制定相關的工作規范，與此同時購置充足的能夠滿足防治工作的設施設備等。滿足以上條件均離不開資金的投入。因此，相關部門便需要根據國家相關政策，投入充足的資金，以此使大氣污染防治工作能夠得到順利開展。

2.重點防治工業污染，做好清潔生產工作

大氣污染主要的發源地為工業生產，因此為了大氣污染能夠得到有效防止，便需要做好工業污染的重點防治工作，做到節能減排，合理控制煤炭等工業所需品的排放量。與此同時，做好清潔生產方面的工作，增強清潔工人環境保護意識，改善工人工作條件及工作環境，進一步發揮出清潔生產工作模式的作用。

3.做好城市環境綜合整治工作

做好城市環境綜合整治工作，有利于改善城市大氣環境的質量。因此，便需要針對城市的現狀及特點，開展區域性污染防治工作，規范污染物排放指標，制定污染物總量控制的有效方法，使大氣污染物的排放量實現最大限度的降低。與此同時，做好城市基礎設施工程方面的建設工作，以此為我國城市大氣環境質量的提升提供保障依據。

4.完善法律法規，進一步加強監督管理

一方面，需要對與大氣污染防治工作相關的法律法規進行完善，以此使該項工作的開展能夠有據可依。現狀下，對于大氣污染防治工作，我國已經初步建立了相關法律法規體系，但是這些法律法規體系的監管力度還不夠充足。因此，在另一方面，需加強大氣污染防治的監督管理，提高管理人員整體素質，使管理人員從根本上認識到大氣污染防治工作的重要性，全身性投入監督管理工作中，并剛才去全過程總量控制的策略對大氣污染源進行檢測，以此使區域大氣環境的總量以及容量均符合相關標準。除此之外，在大氣污染防治工作當中，還需要對合理、科學的經濟手段加以利用。基于大氣資源有償使用的條件下，對大氣環境容量核定工作進行強化，以此使排污許可證制度能夠實現有效推行。并且，需要以有償使用的環境容量為依據，做好排污費用的征收工作；以治理成本為依據，對排污費的征收價格標準加以明確，進一步使污染制造業主體部門能夠做到真正意義上的節能減排。

三、結語

通過本課題的探究，認識到現狀下大氣污染防治工作還面臨諸多問題。針對這些問題的存在，便需要采取及時有效的解決對策，比如投入充足的資金、做好清潔生產工作、做好城市環境綜合整治工作以及完善相關法律法規，并對監督管理進行強化等。除此之外，筆者認為，還應該實事求是，結合城市所在地的大氣污染情況，采取有針對性的解決策略，堅持走可持續發展道路，進一步為生態環境的保護起到推波助瀾的作用。

參考文獻：

[1]黃兆勝.杜高新.南四湖流域水污染防治存在的問題及對策[J].中國環境管理干部學院學報，2011，04：49-52.

[2]蘭豪.我國大氣污染防治工作的問題及建議[J].知識經濟，2011，21：83.

篇4

摘要：通過對北京市區的白皮松(Pinus.bungeana Zucc.Endl)不同年齡針葉中Cr,zn，Pb，Mn，Fe

>> 北京大氣污染溯源 煤炭對大氣污染的治理 大氣污染中的催化研究 北京市大氣污染物SO2的健康損失評價 大氣污染的“元兇” 大氣污染的防治 大氣污染中二氧化硫及顆粒物的污染狀況研究 蘇州市大氣污染狀況與主要污染源的調查分析及防治對策 城市大氣污染健康危險度評價及其在環境規劃中的應用 大氣污染治理在環境評價中的作用分析 淺議對大氣污染源的探測方法 關于對城市大氣污染防治措施的思考 淺析大氣污染對商品儲存的危害 大氣污染對果樹和蔬菜的危害 對蘭州大氣污染治理的思考 對大氣污染及其防治措施的探究 對大氣污染植物監測的探討 城市大氣污染對人體的危害與影響 關于大氣污染及防治的探討 大氣污染與人體健康的關系及預防 常見問題解答 當前所在位置：中國 > 政治 > 白皮松針葉中幾種元素的測定及對北京大氣污染狀況的評價 白皮松針葉中幾種元素的測定及對北京大氣污染狀況的評價 雜志之家、寫作服務和雜志訂閱支持對公帳戶付款！安全又可靠！ document.write("作者：未知 如您是作者，請告知我們")

申明:本網站內容僅用于學術交流，如有侵犯您的權益，請及時告知我們，本站將立即刪除有關內容。 摘要：通過對北京市區的白皮松(Pinus.bungeana Zucc.Endl)不同年齡針葉中Cr,zn，Pb，Mn，Fe，Cu等重金屬元素及元素S質量分數的分析，探討了它們與北京大氣污染之間的關系。結果表明，各元素含量存在著地區和年際的差異：這些元素在重工業區和交通樞紐區的含量明顯高于清潔對照區；近年來空氣中SO2濃度有所下降，但重金屬的污染情況仍不容樂觀。研究結果基本上反映了北京地區大氣環境質量近幾年的變化。關鍵詞：白皮松；針葉；重金屬元素；S元素；大氣污染；監測中圖分類號：X511，X831

文獻標識碼：A

文章編號：1001―6929(2004)02―00006―04

篇5

關鍵詞：火力，顆粒物，污染，危害

我國是產煤大國，基于我國資源的特點，以煤炭為主的能源利用的狀況將長期存在。因此應該重視燃煤產生的污染物。顆粒物作為燃煤排放的重要污染物之一，是我們近些年來研究的重點，這也正是本文的專注所在。

一、火電廠排放顆粒物的危害

1.1 減低能見度

顆粒物降低能見度的原因有：1吸收和散射光，從而減弱了光信號；2由于其散射的作用減小了天空背景與目標物之間的對比度。有大量的研究表明，能見度的降低與氣溶膠顆粒有著密切的關系。

能見度降低的最主要因素是光的散射，大小與可見光波長相近的顆粒對光的散射影響較明顯，能夠造成60-95%的能見度減弱，通常認為散射效應主要與PM2.5有關。

1.2 改變輻射平衡

氣溶膠顆粒能夠直接阻擋太陽光照射到達地面，使高空溫度增加，降低地面溫度。特別是直徑在0.1-5μm之間的顆粒，通過對地表輻射與太陽光的吸收與散射在大氣能量平衡中起著重要作用。如果PM10濃度達到100μg/m3時，可以減少到達地面的紫外線75%。

氣溶膠顆粒同時也可以間接的影響輻射的平衡，氣溶膠為云的形成及發展提供了冰核和云凝結核，通過影響云量和云的輻射特征間接的產生輻射強迫，就目前全球范圍來說，其作用是負效應，而且不確定性大。

1.3 形成酸雨

降水對顆粒物的沖刷作用和其作為水汽凝結核的作用都可以使得顆粒物進入到云水中或降水中。當進入云水或降水體系后，顆粒物的各種化學成分會發生一系列的復雜變化，并決定和影響著降水和云水的污染性質。其中的一個重要方面就是它對酸的緩沖能力和它的酸堿性質。

1.4 對人體的危害

燃煤發電廠所排放的可吸入顆粒物中，富集著大量的有毒金屬(Cd、As、Cr、Se、Hg、Ni、Sn等)、酸性化合物和有害有機物(PCBs、PHAs等)，并且細顆粒物上還粘附著病毒與細菌。火電廠排放的二氧化氮易溶于水，95%能被上呼吸道粘膜和鼻腔吸收，可以粘附在可吸入顆粒物上進入細支氣管和肺泡。

二、燃煤電廠排放的MP10和MP2.5物理化學特征分析

2.1 微觀特征

對于火力發電廠的顆粒物的微觀特征的研究，有人在對不同鍋爐和不同煤種類型的電廠進行觀察后，根據各類顆粒化學組成及顯微結構，進行了分類：根據內部結構和微觀形貌分出16種顯微顆粒類型；根據化學成分將飛灰分出鐵質、硅鋁質、炭粒和鈣質四個組。E.CEREAD等利用高靈敏度和高分辨率的核微探針，對100個顆粒（粒徑在0.5-5μm），依據礦物種類分為7類：1、2類由鋁硅酸鹽組成，占總顆粒數量的70%，2類所有微量元素及Ca、P、Fe的濃度更高些，其它類群的特征是P、Si、Ti、Ca、Fe的含量較高，微量元素的含量表現出隨粒徑增大濃度減小的趨勢，Al、P、Si、Ti、Ca、Fe的含量與粒徑大小無關[3]。

2.2 礦物學組分

顆粒的礦物組成的信息不僅可以其在大氣中的演化情況和來源解析，同時也有助于了解其健康危害。火力發電廠排放的可吸入顆粒物的組成表現為石英、莫來石、赤鐵礦、石灰石、磁鐵礦、石膏等。

2.3 總體化學元素成分

火力發電廠排放的可吸入顆粒物主要元素是Ca、Fe、K、Si、Na、Al、S、O、C等，其表面積比較大，因此在生成以后，或者在其凝聚生成過程中，可富集大量元素(K、S、AS、Ti、Na、N、pb、Se、Cr等)和有機物(正構烷烴、PAHs、脂肪醇、二惡英、酚類等)。

三、燃煤電廠排放顆粒物的控制及顆粒的回收利用

3.1 控制

顆粒物的污染問題直接關系到人體健康狀況，直接影響著人類的生存環境，是必須解決的問題。而火力發電廠是顆粒物，尤其是細顆粒物的重要排放源，應及時開展對排放顆粒物的控制問題，這對于我國環境及能源的可持續發展都有著深遠的影響。

如今，對于火力發電廠的煙塵控制標準越來越嚴格，這時電除塵器的缺點就顯露出來了。主要是由于顆粒物二次飛揚、煙塵比電阻高時電除塵效率下降及細顆粒物難以荷電等因素的影響，很難使電除塵器有效率達到99.9%，從而使較多的顆粒物進入大氣，對環境造成污染[4]。

目前，顆粒物是我國大多數城市的首要污染物。在2000年，監測的338個大中城市中，僅僅有三分之一的城市空氣質量達到國家二級標準，影響空氣質量的主要污染物是PM10；2002年，空氣質量沒有達到國家二級標準的城市占總數的三分之二，其中63.2%的城市中，空氣中的顆粒物濃度超過了國家空氣質量二級標準，顆粒物仍是影響空氣質量的最主要因素。從以上數據可以看出，目前我國大部分都存在嚴重的顆粒物空氣污染，因此，提高火電廠的排放標準，加強城市污染的控制是勢在必行的。

3.2 細顆粒物的回收利用

對于火力發電廠的排放的顆粒物的控制，不但可以帶來社會效益和經濟效益，還可以將捕集到的細顆粒物作為重要的工業材料，從而使得廢物利用，創造經濟效益。某些行業排放的顆粒物，比如煉銅廠的硅鐵電爐粉塵二氧化硅是高級路面的重要添加劑，也是橡膠等某些化工行業不可缺少的原材料；氧化鋅粉塵可以與醫藥的生產，是重要的醫藥化工原料；在鐵合金冶煉爐中，氣態SiO2凝聚生成的硅微粉，這種物質是重要的無機非金屬材料，可以廣泛的應用于多種行業。火力發電廠所產生的細顆粒物，排入大氣中可以造成嚴重的環境污染，還能夠通過進入呼吸道來傷害到人體的健康，因此，可以借鑒其他行業的經驗，對捕集到的細顆粒物進行加工，變廢為寶，回收利用。

四、小結

通過近幾年的研究監測，數據表明，可吸入顆粒物是我國城市大氣環境的首要污染物。可吸入顆粒物富集大量有毒重金屬、酸性化合物和有害有機物，加上可吸入顆粒物的粒徑小，對人體健康的危害極大，特別是粒徑小于2.5μm的細顆粒，能夠對環境及人體造成更為明顯的危害。火力發電廠作為可吸入顆粒物的主要排放源之一，應加強顆粒物的排放控制，積極開發細顆粒物的回收利用。

參考文獻

[1] 傅嘉媛，鄭澤群.燃煤鍋爐煙塵對農作物生長環境的影響[J].福州大學學報(自然科學版)，2002，30(6):913-917

[2] 邵龍義，時宗波，黃勤.都市大氣環境中可吸入顆粒物的研究[J].環境保護， 2000.1:24-29

篇6

關鍵詞：環境工程；大氣污染防治；管理措施

大氣污染是指由于人類活動或自然過程引起某些物質進入大氣中，呈現出足夠的濃度，達到足夠的時間，并因此危害了人體的舒適、健康和福利或環境的現象。大氣污染不僅會對人們的身體健康產生威脅，導致人們生活的舒適感下降，也會造成氣候的變化以及生態失衡，嚴重影響社會的可持續發展。因此，必須要明確大氣污染的主要來源，并采取針對性的措施進行防治，提高大氣質量，保護人們賴以生存的生態環境。

1大氣污染防治管理工作的必要性

城市化和工業化的進程必然會造成大量大氣污染物的排放，如大量工業活動會導致工業廢氣（二氧化硫、氮氧化物、粉塵等）排放量急劇增加，城市化建設過程中很多廢棄物的焚毀、汽車尾氣的排放、建筑揚塵都會造成大氣污染，臭氧、氮氧化物、細顆粒物等污染物的二次轉化還會引發霧霾天氣，二氧化硫的排放會引發酸雨問題。近年來，大氣污染導致的群體發病率不斷上升，嚴重影響了正常的生產活動及人群健康，因此，必須要加大環境工程中大氣污染防治，提高空氣質量[2]。

2大氣污染防治存在的問題

2.1缺乏系統科學的防治技術和防治手段

大氣防治工程項目所需的技術支持較多，但目前我國大氣防治活動中還普遍缺乏科學、完善的技術支持方法和手段，嚴重影響大氣防治工程的質量。我國在大氣污染防治與科學技術研發過程中的資金投入仍然存在不足，也導致大氣污染防治技術發展速度較慢，難以滿足當前治理的需求。所以，需要加強對環境工程大氣污染防治技術研發工作的支持，適當在人才培訓及資金補助方面予以傾斜，是十分必要的[3]。

2.2缺乏行之有效的防治機制

科學系統的大氣污染防治方案與對策是保證大氣污染得到有效處理的前提，但從實際情況來看，我國環境工程大氣污染防治過程中仍然缺乏系統科學的防治機制，對大氣污染源的監管缺乏精準性，難以做到針對性的污染防控工作，導致大氣污染防治效率無法得到有效提升。例如，我國一線城市和準一線城市大多推行限號政策以限制在同一時間內城市的車流量，但這種單一的限號措施對大氣污染的有效性亟待精準評估。另外，相關的法律法規與政策不能滿足當前環境保護的需求，仍然延續著以往的管理方法和管理手段，導致很多污染物和大氣污染活動無法得到有效的約束和規范，嚴重影響大氣污染的防治效果[4]。

3環境工程中大氣污染防治管理的相關對策

3.1建立健全大致污染防治管理制度和責任制度

制定完善科學的大氣污染防治管理制度和責任制度是保證大氣污染防治管理工作能夠得以順利推行的前提，結合當地大氣污染的主要問題，針對性地制定相關的法律、政策、排放標準，結合現代工業發展和新技術、新材料的應用，適當優化和擴展大氣污染防治內容，合理制定現階段的管理指標，并及時完善和優化相應的排放體系。其次，在大氣污染防治管理執行過程中還需要加強對污染防治工作的監督與控制，嚴格按照相關法律法規的要求進行約束，對造成嚴重大氣污染的責任人進行嚴肅的處理。企業和個人排放的廢氣必須要滿足相應的制度要求，嚴厲打擊違法犯罪行為，保護當地的大氣環境。

3.2加強高效除塵裝置的使用

大氣污染中的固體顆粒物會對人們的健康和呼吸道產生嚴重危害，因此，必須要加強對固體污染物的控制與管理。首先，要減少固體顆粒物的產生途徑，我國絕大多數的大氣中的顆粒污染物是由傳統的能源資源，比如煤等燃燒所產生的。所以，要盡可能的加大清潔能源的使用比例以代替傳統的能源材料，減少大氣中固體顆粒物的產生。其次，還需要不斷優化傳統能源材料燃燒和使用過程中的工藝，有效防治污染物的產生。通過新型生產工藝例如干濕法，可以控制粉塵擴散，能夠在一定程度上解決污染問題，提高環境質量[5]。

3.3建設綠化工程造林項目

植物的光合作用可以吸收大氣中的二氧化碳并放出氧氣，改善城市中的氧含量，而且，大規模的綠化工程項目還可以避免城市的熱島效應，降低風速，并吸收空氣中的粉塵，凈化空氣，從而改善城市中的大氣環境。因此，環保部門需要加強建設綠化工程造林項目，并進一步深化植樹造林工作。在城市整體規劃過程中融入綠色空間規劃理念，實現人與自然的和諧相處，加快促進城市綠色生態網絡的建立。同時，在城市規劃與居民區的設置過程中，要求工業區的規劃要與居民區保有一定的距離，并在工業區的附近栽種大量的綠色植物，減少工業生產對周圍環境的破壞影響[6]。

3.4加大宏觀調控力度

大氣污染相對來說治理難度較大，是一個國家性的管理問題，僅靠個人或企業難以有效進行大氣污染的防治。因此，國家環保部門需要重視起大氣污染防治工作，加大宏觀調控力度，將大氣污染治理活動上升到戰略的層次，并加大對科研人員的政策鼓勵和項目支持，組織科研人員不斷研發新型能源應用技術和科學的大氣污染處理措施，保證大氣污染的治理效果。同時，還需要優化我國的產業結構和經濟結構，整改產生大氣污染比較嚴重的企業，改變原來的工業生產方式，降低污染物的排放，并通過新技術新工藝的使用使得環境保護與經濟發展相互協調，提高人們的生活質量，實現自然與經濟的協同發展。

篇7

（連云港市環境監測中心站，江蘇連云港222001）

摘要：從自然污染和人為污染方面論述了大氣污染的主要來源和危害，介紹了大氣污染的的現狀。認為，通過改善生產工藝和設備、開發廢氣凈化回收工藝、改進燃燒方法并開發新能源、加強環境監管力度、控制機動車尾氣污染、加強城市綠化建設、做好大氣環境宣傳教育工作等一系列措施和制度，可以有效治理大氣污染，改善環境質量。

關鍵詞 ：大氣污染；成因；現狀；危害；防治措施

中圖分類號：X51文獻標識碼：A文章編號：1008－9500（2015）02－0050－03

Research Progress of Atmospheric Pollution Control Measures

Wu Gang

（Lianyungang Environmental Monitoring Center， Lianyungang222001， China）

Abstract：Main source and harm of air pollution were discussed from natural pollution and anthropogenic pollution. The present situation of atmospheric pollution was also introduced. By improving production processes and equipment， developing recycled exhaust gas purification technology， improving combustion process and the development of new energy， strengthening environmental supervision， control vehicle exhaust pollution， strengthening urban greening we can control air pollution and improve environmental quality effectively.

Keywords：air pollution； causes； status quo； harm； control measures

收稿日期：2014－10－28

作者簡介：吳剛（1973－），男，江蘇淮安人，大學本科，工程師，從事環境監測管理工作。

隨著我國工業、交通、農業等的快速發展，大量的廢氣排入到空氣中，使得大氣環境質量明顯變差。2011~2014年，霧霾天氣席卷全國各地，給人們的生產生活帶來了諸多不便，也給人類的身體健康帶來巨大的威脅。通過各地對于顆粒物的源解析數據可以看出，工業污染源所排放的污染物是顆粒物的主要來源，在各源中所占的比例最高。因此如何高效、合理的開展大氣污染治理，減少污染物的排放，是改善大氣環境質量的有效途徑［1-2］。

1大氣污染物的來源及危害

大氣污染主要分為自然污染和人為污染。自然污染指的是火山爆發、海嘯、巖土風化、沙塵暴等污染物進入大氣中造成的污染。這種自然污染的特點是波及范圍廣、持續時間長，但其在大氣污染中所占比重較少。人為污染是指人類的生產和生活活動所帶來的污染，包括工業生產排放的廢氣，交通工具排放的尾氣、居民生活所產生的廢氣，以及農業生產過程中產生的廢氣。其中污染最嚴重的是煤炭和石油的等化石燃料燃燒所產生的煙塵和有害氣體，污染物排放量大，危害嚴重，是顆粒物的主要來源。

大氣污染給人類和動植物都帶來很大的危害，其中對人類的身體健康危害最為嚴重，可以引起人類身體出現急性和慢性疾病。因大氣污染引起的急性疾病指的是污染后的大氣進入人體后，會造成人體在短時間內出現中毒的情況；慢性疾病的出現是人長期在污染過的大氣環境中生活形成的，慢性疾病包括支氣管炎、哮喘、肺癌和其他相關粘膜疾病。此外，大氣污染對植物的危害也極為嚴重，能導致農作物畸形生長、當污染達到一定程度后會使得農作物大量減產甚至死亡，嚴重影響了經濟和社會的發展。

2大氣污染現狀

隨著全球經濟化的迅猛發展，工業化的進程也不斷加快，城市化發展的速度也在突飛猛進。人們在經濟社會發展中的活動對生態環境帶來前所未有的壓力，尤其是煤炭和石油等化石燃料的大量開采使用，排放出大量的煙塵、NOX、SO2、CO、碳氫化合物等有害氣體，這些氣體進入到大氣環境中，帶來了嚴重的大氣環境污染。以京津冀地區為例，根據環境保護部門、國家統計局、北京市統計局等多部門聯合調查的資料來看，京津冀地區大氣污染的主要因素是燃煤、機動車尾氣和工業生產。環境保護部門監測的數據顯示，2013年5～12月，該地區共計13個城市的空氣質量月平均超標天數比例遠遠高于長三角地區和珠三角地區，環境空氣質量較差。

2013年5~12月京津冀地區與長三角、珠三角地區月平均空氣質量狀況對比見表1。

3大氣污染防治措施

3.1改善生產工藝和設備

在我國工業生產中應大力推廣無污染或低污染的生產設備，同時改進生產工藝，從源頭上把污染物控制住。在精簡工業企業數量的同時，必須要求各工業企業不斷創新生產技術，改善生產工藝和設備，這是解決大氣污染的根本措施。以鋼鐵企業為例，鋼鐵廠主要通過焦炭進行生產，并以干法熄焦代替濕法熄焦，這樣能夠極大地減少二氧化碳、二氧化硫和顆粒物的排放［3-4］。

3.2開發廢氣凈化回收工藝

目前，我國正在大力發展循環經濟，注重資源的回收再利用。現階段，我國很多工廠都是將工業廢氣直接排放到大氣環境中，而沒有對其進行二次開發和利用，忽略了這些廢氣具有的使用價值。而只要加以開發和利用，就可以將其變廢為寶，成為工業生產的原料，實現對資源的有效利用。因此，我國工業企業應當大力引進國外先進的技術與設備，對廢氣進行回收和處理，實現對廢氣的綜合利用。例如，鋼鐵冶煉廠可以通過運用先進的廢氣回收設備對二氧化硫進行回收利用，將其制成硫酸，其經濟效益將會大大提高；有色金屬冶煉企業可以通過爐口微差壓技術來進行煤氣的回收以及凈化，還可以對鋁電解槽進行密閉操作來回收氟氣。因此，開發廢氣凈化回收工藝，不僅能減少污染物的排放量，而且還可以將廢氣資源再利用，使其發揮出最大的價值，從而為企業減少資源的浪費，帶來更多的經濟效益。

3.3改進燃燒方式并開發新能源

通過不斷改進燃燒方法，可以減小廢氣排放對大氣環境產生的影響。我國的很多煤炭企業運用了新型的洗煤方法，減少了煤炭中的灰分和含硫量，這樣做有助于減少煤炭燃燒過程中對環境產生的影響［5］。同時，大范圍地使用煤氣和液化能源，能夠減少原料中的S元素的含量。此外，對居民日常使用的一些鍋爐和中小企業的鍋爐進行升級改造，可以有效地降低排放到大氣中的二氧化硫量。因此，改進燃燒方法并開發新能源，對于減少大氣污染、改善大氣環境發揮出至關重要的作用。

3.4加強環境監管力度

政府部門應當加強監督管理力度，不能只看重眼前的利益，而應當看到經濟發展更為長遠的利益。對于那些資源消耗大、環境污染嚴重的企業應當加強監督和審批工作。此外，環境保護主管部門也應當嚴格執法，加強執法監管工作和執法隊伍的建設，不斷提高監管的及時性和準確性以及科學性，從而有助于環境管理部門更好地解決大氣污染問題［6］。針對近年來城市霧霾嚴重的現象，環境管理部門應當仔細研究監測資料，分析產生霧霾的原因，并且加以治理和解決，從而減少大氣污染對人體的危害以及減少不安全事件的產生。

3.5控制機動車尾氣污染

車輛檢驗部門和環境保護部門應合作加強對機動車尾氣排放進行檢測，只有檢測合格的車輛才能繼續上路行駛。對機動車進行環保分類標志管理，達到排放標準的車輛發綠色標志卡，沒有達到排放標準的發黃色標志卡，對其進行一定行駛范圍的限制，對無任何標志卡的車輛則限制其上路行駛。鼓勵市民積極購買低能耗和排量低的汽車或者是電動車，并對這部分人員進行財政補貼；提倡市民乘坐公共交通工具，減少私家車的出行，鼓勵自行車出行，繼而激發人們的環保意識［7］。

3.6加強城市綠化建設

加強城市的綠化建設，大范圍的植樹造林可以達到凈化空氣的目的。樹葉在雨水淋洗后可以發揮出阻攔塵埃的作用，對城市的空氣起到過濾和凈化的作用。綠色植被能夠吸收和過濾大氣中的一些顆粒物和放射性物質，這對于治理近段時間來的霧霾天氣有著非常明顯的作用。此外，植物進行光合作用時可以有效地吸收一部分二氧化碳，釋放出氧氣，有利于調節城市空氣溫度，在城市中形成一種天然的植物氧吧［8］。

3.7做好大氣環境宣傳教育工作

我國的環境保護部門應當與高校建立長期的合作關系，在學校進行大氣環境的宣傳教育工作，讓每個學生離開校園走入社會后都能有自覺保護大氣環境的意識。還可以通過學校的一些大氣環境保護志愿者到社會上進行大氣環境保護宣傳活動，發放一些大氣污染防治讀本和大氣污染危害的知識手冊，宣傳并且講解大氣污染防治的措施，從而實現普及市民大氣環境保護意識的目標，進一步減少人為原因導致的大氣污染。

參考文獻

1黃振中.中國大氣污染防治技術綜述［J］.世界科技研究與發展, 2004，（2）：30-35.

2繆國軍，張鐳，楊德保.大氣污染防治與可持續發展探討［J］.環境研究與監測，2004，（3）：1-5.

3徐冠華.烏蘭浩特地區大氣污染成因與防治對策研究［J］.北方環境，2011，（5）：40-49.

4邊紅楓，劉靜玲.我國城市大氣污染及其生物防治對策研究［J］.東北師大學報（自然科學版），2011，33（1）：79-83.

5冉旺.鍋爐大氣污染治理對策研究［J］.北方環境，2012，（4）：140-141.

6韓園園.大氣污染的現狀與防治措施研究—從我國大氣污染防治相關法律法規現狀談起［J］.法制與社會，2013，（33）：166-167.

7陳瑜，彭康.我國城市機動車尾氣污染現狀及防治對策[J].廣東化工,2011,38(7):95-96.

篇8

摘 要： 隨著我國城市化和工業化的迅速發展，各種能源和資源的消耗迅速增加,這在很大程度上給中國城市帶來了大量的大氣污染問題。而隨著我國政府對環保工作重視程度的加強，頒布并采取了一些大氣污染法律、政策和相應的措施，取得了良好的效果，但是與此同時，我們也應該看到，我國的環境仍然面臨著眾多的問題，環境污染和破壞等問題未能得到及時的解決，還沒有完全被控制。所以，根據這種狀況，本文在分析當前我國城市大氣污染的狀況、特點的前提下，并結合我國的國情和經濟發展的現狀，探討了大氣污染問題的綜合防治措施。

關鍵詞： 大氣污染； 現狀； 防治措施

中圖分類號： X51 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2011）06-0027-01

1引言

近年來，隨著城市工業的發展，大氣污染日益嚴重，空氣質量進一步惡化。污染物可吸入顆粒物（PM10）。由于它們直徑很小，且夾雜著細菌，可以被人體吸入體內，引起疾病。同時，由于它們很輕，不宜沉降，總是漂浮在空中，陽光照射在這些微塵上，被吸收或散射，致使天空顯得灰蒙蒙的，能見度明顯下降。揚塵污染也比較嚴重，特別是雨后就更顯得直觀，汽車擋風玻璃上全是泥水，就連眼鏡片上也滿是泥水。由于少數地區垃圾處理不善，成堆的垃圾在地面上腐爛，隨風一吹，一股惡臭撲鼻而來，讓人倍覺惡心。工廠排出的廢水、廢氣，也使大氣污染受到不同程度的影響，給市民的工作和生活帶來嚴重的不便。

2我國大氣污染現狀

2.1我國城市大氣環境狀況

我國實施的環境空氣質量標準（GB3095-1996），規定了二氧化硫（SO2），總懸浮顆粒物（TSP），可吸入顆粒物（PM10），氮氧化物（NOx），二氧化氮（NO2），一氧化碳（CO），臭氧（O3），鉛（Pb），苯并（a）芘（BaP），氟化物（F）等不允許超過相應的濃度值。根據這些年來各個城市相應的環境狀況公報分析，近年來，全國城市空氣質量變化不大，并有一定程度的好轉，但是，部分污染相對十分嚴重的城市空氣質量較以往來說有著十分巨大的改善，而且總懸浮顆粒物（TSP）和可吸入顆粒物（PM10）是影響我國城市空氣質量的主要污染物，但由于各個城市的經濟狀況、工業發展狀況等有許多不同，有些城市和地區二氧化硫污染較重，有些城市氮氧化物濃度較高。而酸雨區范圍和發生頻率相對保持穩定狀況，酸雨區面積約占國土面積的30%左右。

根據對主要大氣污染的分類統計分析，大氣環境污染的主要來源可被概括為以下三大方面：（1）燃料燃燒；（2）工業生產過程；（3）交通運輸等。

根據統計資料，以上三方面產生的大氣污染所占的比例分別為70%、20%和10%。在直接燃料的燃燒中，燃燒排放的大氣污染物數量約占燃料燃燒排放總量的96%，其中燃煤排放的煙塵、SO2、NOX和CO的數量占燃料燃燒排放比例分別為99%、93%、81%和97%。各種工業生產過程中產生的大氣污染排放量雖僅占大氣污染總排放量的1/5左右，但由于排放點比較集中。濃度較高，所以對工礦區或局部的大氣污染較為嚴重。可能造成CO、NOX和HC的嚴重。污染目前，人們對環境保護存在很多認識上的誤區。迫使大氣污染日見嚴重。

2.2我國城市大氣污染特點

2.2.1含菌量過大

隨著城市的發展，城市人口越來越密集，人均綠地面積小，導致大氣中的細菌含量越來越高。個別城市街道甚至出現了每立方空氣中含菌量達數十萬個的情況，在諸如商場、超市等人員十分密集的公共場所當中，每立方米空氣中含菌量更是達數百萬個，給人民的身體健康帶來了許多問題。

2.2.2煤煙型污染占重要地位。

我國是一個以煤炭為主要能源的國家，在我國能源結構中，煤炭占76.12%，工業能源結構中燃煤占73.9%，所以，燃煤是形成我國大氣污染的最主要原因。根據預測和分析，我們可以看出，我國國內生產總值每增加1%，廢氣排放量增長0.55%。比如在2000年，全國工業廢氣排放總量達到138.145×108立方米，其中燃料燃燒廢氣占59.3%，生產工藝廢氣占40.7%。

2.2.3新興城市和小城市大氣污染也日益嚴重

近幾年來，隨著新興城市和小城市的發展，給我國城市化結構帶來了許多問題，由于前幾年一些小城市和新興城市，在追求經濟增長速度時未能夠做到將環境保護和經濟增長放置在均衡的位置上。經濟增長方式落后，導致了環境問題的日益嚴重，尤其是二氧化硫和懸浮顆粒物嚴重超標，甚至出現了酸雨的現象。

2.2.4車輛污染問題的加劇

隨著城市機動車輛的迅猛增加，我國一些大城市的大氣污染正在由煤煙型向汽車尾氣型轉變。有資料報道，我國多數大城市中，機動車排放造成的污染已占城市大氣污染的60%以上。以上海和廣州為例，上海機動車排放污染分擔率CO為86%。NOx為56%；廣州CO為89%，NOx為79%。以上數據表明，機動車排放污染已成為部分大氣污染的主要來源。

3改善大氣污染現狀的具體對策

為改善大氣污染現狀，應該更新觀念，提高認識，適應新的形勢和環境。廣泛利用宣傳、教育等手段提高公民的素質和環保意識。需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力，可考慮采取如下幾方面措施：

3.1減少污染物排放量

改革能源結構，多采用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）和低污染能源（如天然氣），對燃料進行預處理（如燒煤前先進行脫硫），改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進入大氣的污染物數量。

3.2控制排放和充分利用大氣自凈能力

氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同，排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對于風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業活動。逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。

3.3工業化布局要更加科學合理

廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大戶過渡集中，不要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發生。

3.4綠化造林，使有更多植物吸收污染物，減輕大氣污染程度

搞好城市綠化是防治城市大氣污染的重要生物手段。利用植物本身所具有的殺菌、滯塵、吸收有毒氣體、調節二氧化碳和氧氣比例等功能，有效減少城市大氣污染，從根本上提高城市大氣質量。

保護大氣環境實現可持續發展是人類的根本生存目標，我們將繼續努力，把書面的目標化為具體的行動，承擔我們肩負的歷史責任，堅定不移地走可持續發展之路，為人類早日全面實現千年發展目標，為實現中華民族偉大復興做出貢獻。我們愿意與世界各國加強合作，攜手共進，共創人類社會的美好未來。

參考文獻：

[1] 中國環保總局.2004年中國環境狀況公報[R].2005，4.

[2] 吳忠標等.城市大氣環境概論[D].化學工業出版社，2003，7.

[3] 張慶陽等.城市大氣污染治理有關研究[J].氣象科技，2001，4：6-10.

[4] 李晶等.淺談城市大氣污染現狀及其綜合防治[J].云南環境科學，2003，3：43-45.

篇9

如此眾多“有分量”的成果，都出自一個科研團隊――廣東省環境科學研究院大氣環境研究所。8年來，這個團隊堅持科研為大氣環境管理和決策服務，為打造“廣東藍”新名片貢獻出自己的力量。

匯聚各路英才 共建科研平臺

廣東、湖南、湖北、陜西、黑龍江、山東、河北……

清華大學、北京大學、中科院廣州地化所、中國環境科學研究院、中山大學、華南理工大學、英國諾丁漢大學、……

大氣科學專業、大氣化學專業、環境科學與工程專業、地理信息系統專業、交通運輸規劃與管理專業……

功以才成，業由才廣。面對大氣污染防治工作的迫切需要，廣東省環境科學研究院審時度勢，將大氣污染防治研究作為優先發展方向，廣開進賢之路。通過就地轉型、積極招錄等途徑，擇各路英才而用之。并以愛才的誠意、用才的膽識、容才的雅量，為人才發展提供良好環境，讓這些“初生牛犢”們在敢闖敢干的實踐中展示才華，不斷成長。

“如今，我們又在‘高人’的具體指導下開展工作，眼光更加開闊，研究更加深入。”被大氣研究所副所長廖程浩稱之為“高人”的是我國大氣環境研究領域權威專家、原中國環科院副院長柴發合。通過多方努力，2017年3月，柴發合研究員受聘成為廣東省環境科學研究院高級顧問。

“我們有一套高性能計算機集群系統，刀片服務器20個、內存640G、存儲208T，去年又投入50余萬元進行模擬系統平臺擴充；此外，還花了30多萬元在‘天河二號’超級計算機系統購買了計算資源，用于支持科研工作！”談起現在的硬件設備，從事大氣污染源排放清單和空氣質量數值模擬研究的楊柳林頗為滿意。良好的硬件環境，不僅讓他有用武之地，而且獨當一面，挑起大梁。

大氣化學專業的女博士趙秀穎，也對所里的硬件設備十分滿意。2015年底前，所里的大氣環境實驗室設備總投入已達637萬元；去年，實驗室建設進一步提速，實驗室面積增加150平方米；投入215萬元，新購了高效液相色譜儀、氣相色譜儀（含FID及PID檢測器）、吹掃捕集儀、旋轉蒸發儀、微量天平等高精度分析設備，以及多臺環境空氣采樣器、空氣重金屬采樣器、煙塵（氣）采樣器等采樣設備。齊全的實驗裝置和先進的分析測試手段，為進一步加強污染源本地化排放特征研究，提升大氣環境科學研究水平提供了保障。

除此之外，便利的工作平臺也為大氣環境研究所做大做強創造了良好的條件。2015年，獲廣東省環境保護廳批準成立的“廣東省環境保護大氣環境管理與政策模擬重點實驗室”，歷經嚴格的審核和專家評審，成為首批廣東省環境保護重點實驗室之一。

在廣東省環境保護廳的領導和部署下，廣東省環境科學研究院積極牽頭籌劃“廣東省大氣質量科學研究中心”的實體化運作，定位于“區域大氣環境科研創新和管理決策服務”，積極開展科研創新，進一步加強對廣東省大氣環境質量改善的科技支撐。

2017年1月18日、4月5日，在V東省環境保護廳、廣東省氣象局聯合召開的全省空氣質量綜合分析季度會商會上，在省環境監測中心、省生態氣象中心介紹相關情況后，省環科院代表廣東省大氣質量科學研究中心發言，對大氣污染防治工作形勢作出研判并提出相關工作建議，為廣東省大氣污染防治的科學決策提供技術支撐。

聯系工作實際 呵護南粵藍天

“各區（縣、市）運輸車輛監管實現率及道路保潔灑水執行率低，應明確道路運輸揚塵治理工作的具體落實部門。”

“2016年度秸稈禁燒網格化管理工作未能落實到位，建議根據各區（縣、市）的實際情況下達各地任務目標。”

……

近日，廣東省環境科學研究院向肇慶提交2016年度肇慶市環境空氣質量綜合治理第三方評估成果。一項項具體評價指標，一條條改進意見建議，令各縣區和相關職能部門“心服口服”。

通過公開競標，廣東省環境科學研究院大氣環境研究所承擔了“肇慶市環境空氣質量綜合治理第三方評估”項目，對肇慶市環境空氣綜合治理情況實施2015至2017連續三年的第三方評估工作。兩年多來，這項在全國富有開創性的工作，得到當地的積極評價，認為“專業、客觀、中立”。

“作為科研機構，我們不僅要客觀評估、科學考核，更要分析問題，找出原因，指導和推進地方大氣污染防治工作。” 廣東省環境科學研究院副院長張永波要求大氣研究所發揮上下聯系紐帶和立足廣東本土的優勢，緊密聯系各地實際提出更多有針對性、操作性強的建議，更好為地方大氣污染防治工作服務。

聯系實際，服務地方，做就做好。4月26日，由廣東省環境科學研究院大氣環境研究所承擔的“潮州市大氣污染物來源解析及防治對策研究”項目，得到驗收專家組一致好評。該項目歷時1年多，涵蓋了潮州市城區、典型工業區及郊區，共采集分析了超過200多個環境樣品。

目前大部分城市的源解析項目主要聚焦于受體模型的PM2.5來源解析，鮮有對臭氧進行來源分析。廣東省環境科學研究院與中國環境科學研究院強強聯合，既利用采樣分析和受體模型的方法對PM2.5污染進行分析，又通過污染源排放清單的編制和使用先進的模型工具對PM2.5和O3的污染來源進行分析，且對當地復合污染的防控提出了針對性措施與建議，為潮州市大氣環境質量改善工作提供了科學依據和技術支持。

“感謝廣東省環境科學研究院大氣環境研究所的工作，2015年下半年我廠實現VOCs減排量44.3噸，2016年減排77.6噸。”

讓惠州中海殼牌實現減排效益的，是在廣東省環境科學研究院大氣環境研究所技術指導下該廠采用了泄漏檢測與維修（Leak Detection and Repair，簡稱LDAR）技術。該技術是目前國際上控制煉油石化企業VOCs無組織排放的最佳可行技術，在歐、美、日等發達國家普遍使用。在廣東省環境科學研究院的研究推動和廣東省環境保護廳的大力支持下，廣東省積極引入該技術并以廣州石化、中海殼牌、中海惠煉等三個廠為試點，于2014年在全國率先開展該技術的應用工作。

在實施過程中，廣東省環境科學研究院大氣環境研究所大膽探索，勇于創新，研究建立了適合本地的LDAR實施標準化技術流程和規范、LDAR信息高效管理和追蹤技術體系、以及保障LDAR實施效果的長效運行和監督管理模式。通過應用先進的信息化技術手段，利用掌上電腦和LDAR移動式信息管理軟件，改變傳統的信息數據表格記錄和文檔管理的落后模式，突破企業數以萬計的泄漏點檢測與維修記錄信息高效管理需求的瓶頸，改善人工操作模式難以實現標準化和全過程精確跟蹤的制約，實現對企業海量LDAR檢測、修復、維護和管理數據的自動化、系統化、精細化管理。因此，“廣東省石油煉制行業LDAR研究與應用示范”項目被廣東省環境保護廳評為2016年廣東省環境保護科學技術獎一等獎。

圍繞全省環保中心工作，為廣東省環境保護廳大氣環境管理提供技術支持，始終是廣東省環境科學研究院大氣環境研究所的“核心業務”。從珠三角清潔空氣行動計劃方案到廣東省大氣污染防治行動方案（2014～2017年）再到廣東省環境保護“十三五”規劃和珠三角戰略環境影響評價等的大氣專題研究，一項項方案凝聚了團隊的心血，見證了團隊成員們奮進的步伐。

值得一提的是，近年來，廣東省環境科學研究院大氣環境研究所在移動源大氣污染防治領域開展了大量開拓性的研究工作。在機動車污染防治領域完成的“廣東省珠三角地區加快黃標車更新淘汰對策研究”“廣東省實施機動車國Ⅴ標準可行性研究”“廣東省在用車排污監管現狀與對策研究”等研究成果，已在“廣東省‘十二五’機動車污染物總量減排實施方案”、“廣東省環境保護廳關于廣東省提前執行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告”等政策文件中得到了大量應用，對推動廣東省的機動車污染防治工作起到了重要的技術支撐作用。

篇10

關鍵詞：大氣環境污染；現狀；成因；城市

1城市大氣污染現狀

大氣是人類賴以生存和發展的環境，隨著城市化、工業化進程的加快，城市大氣受到了日益嚴重的污染和破壞，酸雨、臭氧層空洞等諸多問題成為影響市民身體健康的同時，也阻礙了城市的可持續發展。二氧化硫、煙塵、氮氧化物等成為大氣污染的關鍵要素，使城市大氣質量不斷惡化。因此，重視城市大氣污染，了解城市大氣污染現狀及成因，因城施策，才能有針對性地解決城市大氣污染問題。根據廣東省環保廳的《2016年上半年環境質量狀況》公布的數據來看，2016年上半年全省21個地級市及順德區的空氣質量達標天數比例在89.5%-98.9%之間，平均94.9%，較去年同期上升3.8個百分點。近年來（2012年-2016年上半年）2012-2016年全省城市大氣主要污染物：細顆粒物、可吸入顆粒物、二氧化氮和二氧化硫等總體呈現出逐年下降趨勢（見圖1），尤其是在2013年以來，隨著全省大氣環境治理力度的加大，相繼出臺了《廣東省大氣污染防治行動方案（2014-2017年）》、《廣東省大氣污染防治目標責任考核辦法實施細則》等，全省大氣污染治理取得了可喜的成果。從全省各市的城市大氣現狀來看，汕尾、湛江和茂名等城市空氣質量位居前列，但清遠、廣州和佛山等工業城市的環境空氣綜合質量指數排名在全省位次靠后，大氣環境治理形勢依然不容懈怠。

2城市大氣污染成因及影響因素分析

城市大氣污染是指因城市特殊的下墊面條件和外界層結構以及污染源集中而造成的大氣污染[1]。是城市中工業生產、居民生活向自然界排放的空氣污染物超過了自然環境的自凈能力引發的后果。

2.1城市大氣污染源

城市大氣污染成因既有自然因素，如火山噴發、山林火災、大氣圈中的空氣運動等，也包括人為因素，如工業、農業和生活污染等，其中，主要污染源來自人為因素。

2.1.1工業污染源

大氣環境污染主要來自工業生產過程中產生的各種污染物排放到大氣中，導致城市大氣環境污染加劇。工業生產環節需要動力、熱能、電能等，這些動力主要來自燃料的燃燒產生，由于原料、生產方式的不同，在工業生產中還會產生大量有毒有害氣體，如果后期處理不當或者未經處理直接排放到大氣中，必然會加重大氣環境污染。廣東省是工業發達省份，經過多年來的治理和綜合措施的運用，城市大氣環境整體狀況良好，但佛山、清遠等工業發達地區的大氣污染依然較其他城市嚴重。

2.1.2農業污染源

農業生產過程中會使用大量的農藥、化肥，以防治病蟲害和草害等，提升農業生產的經濟效益。據統計，我國的化肥施用量居世界第一位，以氮肥為例，我國的平均氮肥施用量是美國的3倍，澳大利亞的8倍。2016年我國的農藥使用量雖然首次實現零增長，但全年依然使用量超過了90萬噸。化肥、農藥的過量使用不僅會污染土壤、水體，也會給空氣帶來危害，影響農業生產和生態環境。

2.1.3生活污染源

城市大氣環境污染與人類的活動密不可分，其中生活污染源是主要的大氣環境成因之一。人們日常的燃燒石化燃料會排放大量的煙塵和有毒有害氣體。此外，隨著生活水平的提高，大量化學產品在日常的生活中得以廣泛使用，給大氣污染帶來了越來越嚴重的污染。如汽車、冰箱和空調中大量使用的氟氯烴（又叫氟里昂）會加劇臭氧層的破壞。日常使用的殺蟲劑、消毒劑等化妝品制造業，滅火劑、氣溶膠噴射劑等多技術系統中，形成獨特的氟氯烴工業，由于氟氯烴具有很強的穩定性，在大氣中停留時間長，容易引發溫室效應。

2.1.4交通運輸污染源

交通運輸污染源是指造成大氣環境污染的污染物發生源，通常是指向環境排放有害物質或對環境產生有害影響的設備、裝置和人體等。2016年廣東省高速公路新增655公里，總里程達7673公里，預計到2017年底，還將有635公里的高速公路建成通車，屆時全省高速公路通車里程將超過8100公里。公路的修建在方便出行的同時，也會給環境帶來壓力。汽車尾氣成為城市大氣污染的主要來源，90%-95%的鉛、碳化合物、60%-70%的氮氫化合物都是來源于城市公路交通，13%的粒子排放和3%的二氧化硫的排放來自運輸。公路機動化交通是地區大氣污染的主要源頭，上海、北京在非供暖期間機動車排放的CO、HC、Nox三項分別占排污總量的86%、90%、56%和60%、86.8%和54.7%[2]。

2.2城市大氣污染影響因素

城市大氣環境污染來源主要有工業、農業、生活以及交通運輸污染等，但對城市大氣環境污染產生影響的因素也較多，主要有：

2.2.1氣象因素

在自然條件下，風、雨、云、霧、甚至是大氣穩定度、特殊的逆溫層都氣象條件都會對城市上空中的大氣污染的形成和擴散產生一定影響。

2.2.2地理因素

大氣流動會受到下墊面（如地形、地貌、海陸位置、城鎮分布）等地理因素影響，這些特殊的地理因素會在小范圍里引起空氣的溫度、風向、氣壓、風速等產生變化，也會間接的影響城市大氣污染的形成和擴散。

2.2.3其他因素

污染源及物質性質和成分，例如排入大氣中的廢氣化學成分，物理質量等；污染源的幾何形狀（如點、線、面源）和排放形式（瞬時、連續、地面、高架）等。此外，污染源強、源高也是影響大氣污染物形成和擴散的重要因素。

3城市大氣污染防治對策

城市大氣污染治理是一項復雜的、長期性任務，需要綜合施策，采用科學的方法，根據城市大氣污染的特點及影響因素的分析，有針對性地提升大氣污染治理效果。

3.1合理規劃城市發展布局

對新興發展的中小城市，要嚴格提前做好城市發展規劃，合理布局產業結構，大力引進、發展太陽能、光伏等新型能源產業，提高新型能源產業在城市發展中的比重。對于已經發展的較為成熟的城市，要綜合考慮現有的發展布局和產業結構，及時將重污染、高耗能的產業搬遷、關停或者推廣使用清潔生產模式。堅持分散布設原則，考慮城市地形地貌、氣候等自然條件，通過選擇有利于大氣污染物擴散稀釋的布局結構。例如，對于冶金、火電站等應搬遷至遠離市區的郊區和下風口，與城市居民區和主要商業區保持合理的距離，注意對水源地、自然保護區等敏感地區的保護。提升農藥化肥的利用效率，大力推廣使用生物肥料。

3.2嚴格控制交通生活污染

隨著城市化進程的加快，以及城市交通基礎設施的快速發展，城市機動車保有量逐年增加，公安、交通、環保等部門要加強交通運輸污染治理力度，嚴禁超標車輛上路行駛，做好日常的機動車輛污染物排放年檢工作，堅決淘汰“黃標車”，按期報廢老舊車輛，嚴懲車輛超期服役，大力推廣和鼓勵發展清潔燃料等新型環保燃料動力車輛，加大公共交通的改造力度，加強對公交車、出租車等燃用甲醇、天然氣等清潔燃料改造力度。嚴格控制生活污染源，可采取集中供熱、熱電聯供等方式，加強小鍋爐的改造力度，禁止使用燃煤灶，推廣使用電能、天然氣等新型清潔能源。尤其是要根據城市所在區域的特點，大力開發風能、太陽能、生物能、潮汐能等低污染、無污染能源。

3.3加大環境執法監督力度

加強日常環境執法力度，對超標排放尤其是故意污染環境的企業，加大處罰力度，從源頭減少和杜絕各類污染事故的發生。加強區域城市大氣環境監測預報工作，例如，進一步完善區域性空氣質量監控網絡，最大限度地利用粵港雙方開展珠江三角洲空氣質量監測網絡[3]，全面評估區域城市空氣質量狀況和發展趨勢，為采取有效措施提供第一手數據資料。

參考文獻

[1]趙銘.城市大氣污染現狀、原因及對策研究[J].資源節約與環保，2016,(7):115-116.

[2]盧莉芳.論交通運輸業的優勢“最大化”與劣勢“最小化”[J].北京化工大學學報(社會科學版),2007,(1):1-7.