導語：如何才能寫好一篇貼對聯，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、想知道對聯怎么貼，首先，這里要清楚兩個問題，一是分清上下聯，二是上下聯的位置。簡單介紹如下：

2、上聯的末尾的字應該是“仄”聲，既現代漢語的“三聲”或“四聲”。“仄”聲給人的感覺是話還沒有說完。下聯的末尾的字應該是“平”聲，既現代漢語的“一聲”或“二聲”。“平”聲給人的感覺是話已說完。如：生意興隆通四海，財源茂盛達三江。“海”是三聲，本句應做上聯（首聯），“江”是一聲，本句做下聯（末聯）。

3、貼對聯時，要把上句貼在右側，因為過去的書是豎排的，都是從右側讀起。

（來源：文章屋網 ）

篇2

1、如果橫批是從右向左書寫，上聯就應該貼在右邊，反之上聯則貼在左邊。

2、另外，對聯除了對仗等要求外，一般應上仄下平，就是上聯結尾字的音調應該落上聲和去聲，下聯結尾字的音調應該落在平聲（陰平、陽平）。

3、此外，張掛的對聯，傳統作法還必須直寫豎貼，自右而左，由上而下，不能顛倒.與對聯緊密相關的橫批，可以說是對聯的題目，也是對聯的中心。好的橫批在對聯中可以起到畫龍點睛、相互補充的作用。

（來源：文章屋網 ）

篇3

1、有兩種說法，一種是不管橫披的方向，上聯一律貼右邊；第二種是根據橫披方向來定，上聯貼在橫披開始的一端，對聯最后一個字是仄聲為上聯，就是拼音中的第三和第四聲。

2、對聯即為講究平仄，押韻，對整。一般上聯最后一個字是仄聲，下聯最后一個字為平聲，這是對聯分辨上下的一大特點。仄聲指三四聲，“平聲”指一二聲。

（來源：文章屋網 ）

篇4

2、夢見自己貼對聯，是全家吉利幸福的祥兆。

3、打算出門的人夢見貼對聯，建議平順外出。

4、懷有身孕的人夢見貼對聯，預示生男，夏占生女。

篇5

看著那些現在賣的金光閃閃的對聯，自己卻感覺再也沒有了，小時候過年就是。看著老爸寫對聯，我和老姐幫忙貼對聯的那種感覺了！

雖然老媽就是大字不識一個，但是老爸的文化程度還是挺高的，高中畢業寫的一手好字！尤其是毛筆字寫的特別的棒！

記憶中臘月三十的早晨，老媽就會準備好，提前買好的紅紙，和家里的毛筆墨水，老爸就按照對聯的寬度來切割，裁剪，最后折疊，最后再想一想，好詞好句，寫在對聯上面！

每當這個時候，自己和老姐也是最積極的，尤其是后來上學之后，自己也會想一些對聯，詞句，然后讓老爸寫上去。如果自己提出的這些字詞，帶老爸采納的話，那么自己真的是太開心了！！

老大，寫好一張以后，因為上面的墨汁還沒有干，所以我和老姐就小心翼翼的把它們挪到另一邊，等風干了以后再貼到門梁上。

老爸在寫對聯的同時，老媽也會弄一鍋熱騰騰的漿糊，老爸的對聯寫好了，老媽的漿糊也做好了，這個時候我和老姐就還一人拿著一邊對聯，讓老爸認認真真的貼在，門框上。

而貼對聯的時候一般都是下午的時候，因為那個時候家家戶戶都開始貼對聯，每當看著門上貼著紅紅的對聯的時候，自己就深刻的感受到，終于要過年了！

甚至記得有一年老爸沒在家，自己和老姐都幫忙寫對聯，雖然寫的歪七扭八的，但真的是有著滿滿的成就感！

篇6

1、臘月二十九下午(13點至15點)貼春聯好。這個時間貼春聯，撕下舊的春聯，寓意來年會紅紅火火。

2、除夕日早上6點到中午12點之間貼春聯好。將舊的春聯撕破扔掉，寓意好事全在今年發生。

3、貼春聯沒有統一的時間，一般貼春聯的吉日也就是最佳時間是指除夕夜，也就是2021年2月11日。但是，由于春節期間很多會回老家過年，都會選擇在小年前后把春聯貼好。

（來源：文章屋網 ）

篇7

1、左右聯勿貼錯。在張貼春聯時，往往有的人把上下聯貼錯位置。要區分上下聯關鍵在最后一個字，根據格律規定，上聯最后一個字必須是仄聲字（普通話三聲、四聲）結尾，下聯則是平聲字（普通話一聲、二聲）結尾。

2、貼春聯的時間。民間有一種神話的傳說：春聯即為天上的神仙，當春聯撕破后，就會升上天庭，去向玉皇大帝報告家家戶戶的情況，希望天神能給民間的家庭帶來好運等。

3、單數才吉利。大門貼春聯，記的要貼單數，單數象徵吉祥。還有，家門口不要單貼「春字，可以貼福、招財進寶等，因為古代，只有怡紅院會在門口貼「春字。

（來源：文章屋網 ）

篇8

2010年2月，胥俊肩負著總場黨委的重托，來到了離總場較為偏遠的，被職工稱為“電到頭、水到頭、路到頭、沒盼頭”的朱家莊一連擔任黨支部書記。

怎樣改變連隊的面貌？他感到肩上擔子的沉重。

為了幫助職工脫貧，他利用科技之冬，把自己農學專業的知識特長，結合單位實際情況，做足功課精心備課，深入淺出地把農業科技知識講授給職工群眾，提高了職工群眾科學種田的積極性。

朱家莊一連有耕地6919畝，人口1200多人，職工140多人，人多地少矛盾非常突出。連隊有30個困難戶，多年來一直想承包土地而未解決，一直為此事上訪。

為了幫助困難群體解決承包問題，胥俊首先從領導干部親屬開刀，說服他們讓出土地。而后，動員承包大戶少承包土地。這些辦法使20個沒地包的職工承包上了土地。同時，又從土地較多的六分場八連要來100畝葡萄地，使另外10名困難職工種上了葡萄，穩定了連隊的困難群體，解決了他們的生計問題。

一連環境面貌較差，晴天一身土，雨天一身泥。胥俊看在眼里，急在心上，他積極向上級申請資金和項目，2010年使1900米通連公路鋪上了沙石料， 2011年9月又為這段通連公路鋪上了柏油，4000米機耕道鋪上了沙石料，徹底解決了職工群眾出行難和下地難的問題。

為解決全連300多戶居民吃水難問題，胥俊和連長多方籌措資金3萬多元，買來了新水泵，改造舊管線1000米，使職工在炎熱的夏季吃上了甘甜的自來水。

一連有回族群眾700多人，是石總場唯一的民族連隊，胥俊在工作中把民族團結列為黨支部工作的重要議事日程，定期和清真寺阿訇、寺管會進行交流，向他們宣傳黨的民族宗教政策，關心回族職工的生產生活，向他們傳授科技種田知識，對困難教民進行幫扶。

殘疾人、聾啞人馬三杰夫婦喪失勞動能力，家庭生活特別困難，胥俊經常上門送去生活用品和慰問金。回族學生馬賓家里貧困交不起生活費，他帶頭捐款，其他干部紛紛解囊相助，共籌得捐款2000余元，解決了馬賓上學的燃眉之急。

篇9

2、看家護院勤恪守，一心為家最任勞。

3、神犬看門門戶泰，洪鐘警世世風淸。

4、新年伊始山川秀，玉犬初臨日月長。

5、戌歲兆豐千囤滿，狗年祝福四時安。

6、犬看門戶民長泰，法治國家世永春。

7、柳浪聞鶯千里秀，春臺臥犬萬家安。

8、瑞雪翩翩兆稔景，犬蹄朵朵報春花。

9、戌吋火樹銀花夜，狗歲豐衣足食人。

篇10

關鍵詞：北部灣港；海鐵聯運；國際貿易

一、北部灣港發展海鐵聯運的優勢

北部灣港位于廣西南部，是我國大陸海岸線西南地區的深水港，也是我國沿海主要港口之一，中國西部第一大港，地處華南經濟圈、西南經濟圈，是我國內路進入到中南半島以及東盟國家最快捷的海上門戶。北部灣港北接重慶、貴州，西連廣東、海南、港澳地區，南部毗鄰北部灣，是連接我國大西南和東南亞的交通樞紐中心。水路交通便利，南防高速公路直通港口，鐵路經過南防線、黎欽線，南昆鐵路、內昆線直達北部灣港。海運線可以直達珠三角、長三角以及環渤海灣等國內航線，至今已經與70多個國家220個港口同行，海運網絡覆蓋全球。2016年北部灣港吞吐量1.396億噸，同比增長9.02%，集裝箱吞吐量179.51萬標箱，同比增長26.85%。根據廣西十三五規劃，十三五期間，北部灣港港口吞吐能力達到4.5萬億噸，集裝箱吞吐能力達到1000萬標箱。這和十三五規劃的目標相距甚遠，通過發展海鐵聯運方式，可以提高鐵路、公路、航空、海運等交通的聯網能力，從而提高整個運輸效率。

二、國際貿易發展趨勢

1.自由貿易和保護貿易并存

自由貿易指國與國之間可以不受到地域、種族、文化的歧視，大家以開放、平等、互惠的原則自由開展貿易活動，實現貿易自由化，這是世界貿易組織的基本職能。然而任何一個國家首先要保障的是本國利益，在國際貿易活動中，一些國家為了保護本地的企業，往往采取貿易保護政策，通過征收進口國家的關稅等方式提高本地企業的競爭力。這與自由貿易精神相違背，當前國際貿易活動中充滿著各種矛盾[2]。

2.全球貿易和區域貿易并存

隨著經濟全球化，以及跨境電商的發展，國與國、地區與地區經濟的貿易活動越來越頻繁，貿易活動的阻礙和壁壘越來越少，國際貿易呈現自由化發展。世界貿易組織的目標是實現全球貿易自由化，建立一個沒有貿易壁壘的世界單一市場。然而與此同時，各個區域為了協調發展，往往成立區域性的貿易組織，促進區域內國家貿易往來。比如歐盟、東盟等區域性國際組織。

3.外部貿易和內部貿易并存

國際貿易指世界各個國家或者地區進行的商品和勞務等方面的交換活動。國際貿易其實就是一個國家的某一個企業生產部門與另外一個國家企業的生產部門進行產品交換，也稱為產業貿易。從企業的角度去看，其實是一個國家的企業用自己的產品與另外一個國家企業產品進行交換，成為企業貿易，這兩種貿易從產生到現在一直發揮重要作用[3]。

三、北部灣港海鐵聯運對國際貿易的積極作用

1.降低外貿企業生產成本

傳統的公路運輸費用高昂、時間周期比較長，公路、鐵路、海運、航空等交通網絡之間的聯網運輸能力比較弱，大部分交通運輸網絡獨立運行，缺乏有效的配合。海鐵聯運只需要一次申報、一次查驗、一次放行就可以完成運輸環節。改變了過去海港和鐵路分別支付港口碼頭裝卸費用、鐵路運輸費用等重復收費情況。由于我國公路、港口、船舶、貨物等各個環節相互割裂，缺乏統一，導致各個環節信息阻滯，重復收費現象嚴重，鐵路、集裝箱海運在運價、運票以及違約賠償方面不一致，單據、貨票內容不統一，一定程度上增加了企業在運輸方面的成本，這不利于外貿企業在國際市場上價格競爭。另外內部貨物的回空率比較高，集裝箱周轉時間比較長，所以一定程度上增加了企業的流通成本。通過海鐵聯運方式以后，外貿企業只需要一次性支付，降低了企業的運輸成本和轉運周期，運輸價格比公路更加優惠。2017年海關總署實行通關一體化改革，廣西外貿企業可以在全國任何一個海關報關，簡化了進出口貨物的通關程序、消除了企業申報區域的限制，改變了過去海關審定方式，極大的提高通關效率[4]。

2.加速產品流通速度

從2003年開始，我國港口集裝箱的吞吐能力連續15年保持世界第一，全世界40%以上的集裝箱都是在我國港口完成，而體量這么大的集裝箱基本依靠公路完成運輸。根據運輸部門的數據顯示，我國公路承擔了集裝箱運輸的84%，水路承擔了14%~15%，海鐵聯運的方式不超過1.5%。發達國家海鐵聯運比例一般達到20%~25%，像荷蘭的鹿特丹、意大利的威尼斯、德國的漢堡等相對成熟的世界港口城市的海鐵聯運比例占整個吞吐量的20%以上，美國的港口海鐵聯運比例達到了49%，法國達到了40%，印度達到了35%。目前北部灣港已經開通了東南亞、東北亞外貿直航航線11班，并開通了與天津港、日照港、上海港的國內航線3條，整個港口航線布局平穩，比珠三角港口的價格更低。由于我國沿海城市的港口企業的集裝箱貨運市場競爭十分激烈，很多企業將眼光投向了中西部地區，天津、大連、寧波、日照等港口目前已經在中西部地區設置無水港，將集裝箱業務延伸到內地，但是主要集裝箱的運輸主要依靠公路網絡[5]。實現海鐵聯運以后，北部灣港已經開通了內陸58個港口直達航線，從廣西到東盟國家主要港口的貨物運輸航程可以提前20天左右到達，廣西與重慶之間鐵路運輸時間比水路運輸時間縮短12天。

3.有利于擴大企業出口量

海鐵聯運方式，可以加強鐵路、港口環節的溝通、協作，降低企業在運輸環節的成本，有利于國內企業在國際市場上的競爭。北部灣港作為西部第一大深水港，是連接我國西部與東南亞地區的樞紐中心。推動北部灣港海鐵聯運的發展，對拓展廣西內部經濟腹地，加快廣西經濟發展具有重要意義。同時，海鐵聯運還可以為內陸地區提供一個快捷、方便、價格低廉的運輸通道，改善廣西地區的交通條件和投資環境，為中西部經濟欠發達地區提供一個全新的出海通道，降低中西部企業與東南亞、南亞等國家交通運輸成本，加快中西部地區與國際社會的貿易合作。集裝箱運輸是未來運輸的重要方式，發展海鐵聯運，可以提高北部灣港輻射的范圍，降低內陸省份物流成本，從而吸引更多內陸城市的貨源，提高港口的轉運速度，增加北部灣港口的吞吐量[6]，從而實現北部灣十三五規劃目標。隨著國家產業轉型升級，沿海城市生產資料、勞動力、土地資料成本價格不斷上漲，給企業帶來了嚴重的負擔。廣西毗鄰廣東，廣西承接了廣東省外貿加工企業，開展鐵海聯運方式，可以促進外貿加工企業的發展。2017年廣西外貿出口1855.2億元，同比增長22.3%。其中服裝、鞋、玩具產品分別達到了185億元、45.1億元、26.1億元，同比增長50.4%、46.8%、200%，對美國和歐盟出口數量成倍增長。

四、北部灣港海鐵聯運策略

北部灣港實施海鐵聯運方式，可以降低企業流通成本，提高外貿產品國際競爭力，促進廣西經濟與內地、東亞、東南亞、歐美等區域的貿易往來。但是由于我國的海鐵聯運整體水平比較低，在具體實施中還存在不少問題，各個部門缺乏有效的溝通、協作、產品運輸環節信息孤島等問題嚴重，對海鐵聯運方式的發展帶來了一定的影響。因此，在實施海鐵聯運時還需要進一步完善相關措施[7]。

1.開展海站建設

集裝箱運輸是未來的主要運輸方式，北部灣港在發展海鐵聯運時，必須合理規劃海鐵中轉站，加強港口與鐵路的橫向聯動，提高海運和鐵運兩種運輸方式的銜接，促進多式聯運的發展。因此，港口必須超前規劃布局，對沿線鐵路進行考察，了解鐵路的運輸能力，從而做好提前布局，為海鐵聯運未來發展奠定良好的基礎。

2.各個部門加強協作，為海鐵聯運奠定基礎

海鐵聯運作為未來運輸方向，需要良好的運行環境，確保各項機制順利進行。首先，集裝箱公司可以適當延長用箱免費時間，從而適應海鐵聯運周轉時間比較長的需求，集裝箱貨運站、碼頭可以及時調用空箱，打破過去空箱進出口統一的規定，從而提高港口空箱運轉效率，避免空箱進出站。其次，海關和檢疫檢驗機構應該盡量為海鐵聯運提供便捷，海關進一步優化通關制度，避免多次檢疫檢驗。最后，北部灣港應積極鼓勵更多的船舶公司入駐到港口，為海鐵聯運提供訂艙服、簽發提單等相關配套服務，從而實現鐵路與海運的無縫對接。此外，廣西壯族自治區政府在確保企業經濟效益的情況下，可以適當調整海鐵聯運相關政策，并對相關企業給予適當的支持和服務，促進海鐵聯運的發展[8]。