導語：如何才能寫好一篇一條小河，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

小河用它的淚作墨，僅剩的一點清澈河水當筆，寫下了略帶傷感、悲哀、怨恨，還有對人的憤慨的“信”。

“人類，你們又充滿智慧的大腦，可你們不顧我們這些生靈們的悲傷，不懂我們的感情！一幢幢現代化的高樓拔地而起，可一個個水泥，塑料廠、化工廠帶來的污染你可知曉？日本在我們中國一次次的購買廉價的一次性筷子，他們都知道保護自己的森林，而我們隨之倒下的卻是成片的森林，我沒時間了，我沒時間了！我馬上就要死了，我要永遠的離開曾經美好的人世間……”

一滴來自小河的最后一滴淚水，滴在小河向往那美好生活的最后一句話中，像圓圓的句號……

篇2

我的家鄉原本是一個山清水秀的鄉村，可這幾年來，人們不斷的破壞環境，山上的松樹，柏樹，小河里的小魚小蝦早已不見蹤影。特別是那一條小河都被人糟蹋得不成樣子，也給人們的生活帶了極大的不便。

特別是到了每年的夏天，住在樓上的人呆在家里，都能聞到一股難聞的氣味。引文小河的連桿已經成了文們倒垃圾，排放污水的場所，昔日清澈見底的河水早已失去了往日的光彩，成群的小魚小蝦早已不見蹤影。孩子們此也失去了歡樂的笑聲。

破壞小河的人，由于你們做的一切，影響了許多人的身心健康，為什么有垃圾不往垃圾堆里扔，而遙望小河里扔呢？有些人還為了這緣故離開了這個地方。我發自內心地問破壞環境的人，你們覺得這樣做對嗎？你們這樣做不僅影響了自己的身體健康，還給許多人帶不便。你們再看看那條小河，它好像在向我們求救呀！

看完我的文章，你們會有些感觸嗎？如果有的話，那就讓我們好好保護環境吧！讓那條小河重現昔日的光彩，讓那條小河重新露出燦爛的笑容。

篇3

時而低吟

時而高歌

既然鐘情大海的浪濤

那每一聲奏鳴都是壯美的音色

生活是一條緩緩的小河

時而靜美

時而漾波

如果人生是一次旅程

那每一抹波紋都是珍貴的收獲

生活是一條彎彎的小河

時而幽深

時而開闊

只要心中充滿熱愛

篇4

上個星期，村子里來了一批人， 據說是外出打工的青年人回村了，他們回來的時候還帶回了許多大箱子，從此以后，這里就永無寧日了……

原來他們帶回了一批先進的器材，準備在村子里開辦一個工廠，于是，我身邊的樹木一棵棵減少，只有幾棵孤零零的木樁，草地已經不再綠了，花兒已經不再香了，天已經不再藍了，云已經不在白了……而我也因為工廠排出的廢氣和污水變的不再清澈明亮，而是又黑又臭，這里再也沒有歡聲，再也沒有笑語了……

從此，我的身邊再也沒有那昔日的美好了只有成堆的垃圾和漫天的黑煙與我相伴，我很失望，也很痛苦，更加悲傷，我從來不知道人們為什么要這樣做，以前那美好的生活不是很快樂嗎？為什么要刻意的去改變什么呢？

篇5

空調一級能效與三級能效的區別

1.耗電量不同

空調的能效指的是空調的額定制冷量與額定功率的比值，這個指標是直接和耗電量掛鉤的。在三個等級的效能中，一級效能最為省電，三級能效最耗電，所以說比值越低，就更加省電。

2.價格不同

一級效能的空調，所采用的技術更加先進，所以價格上自然也就比三級效能的空調要貴得多，但是從長期來看，一級效能的空調能幫你省下更多的電費，而且體驗感更好。

3.廢氣排放量不同

眾所周知，空調在工作時，它的外機都會排放出各種廢氣，包括熱量和二氧化碳，這兩個東西都是直接影響環境的，從大方面來講會使溫室效應更嚴重。在一、三這兩個等級的空調中，一級效能的空調排放量是最低的。

當然，如果預算不足，也不是非要選擇一級效能的空調，還是可以退而求全選擇二級或者三級的空調。此外，在選擇空調時還需要考慮到使用面積的大小和具體需要來進行選購。

一級能效和三級能效哪個好

空調能效就是額定制冷量和額定功率的比值，能效比是能源轉換的效率之比。能效比越大，節省的電能就越多，空調能效比分為兩種：制冷能效比和制熱能效比，國內空調上面都有‘中國能效標志’字樣的藍白彩色標簽，分為1.2.3共3個等級，一級能效的產品達到國際先進水平，最省電，2級能效比較省電，3級能效為國內的平均水平。這是購買空調的重要參數之一，如果能效比越高，則越省電。當然是1級能效的空調要比3級能效空調更節能，但是在同樣款式和同樣匹數的情況下，價格相比也貴不少。

雖然在電費上1級能效空調更省錢，但是一級能效價格比3級能效價格貴幾百到一千不等，如果在南方買一級能效可能更實惠，必定南方天氣炎熱室外溫度高達40度之多，用的時間更長，如果在北方一年也就使用三至四個月，電費是省了一些，但是購買時的差價也要考慮一下。

身邊很多朋友都知道，一級能效的空調比三級能效的空調價格略高，還知道一級能效空調又比三級能效的空調耗能量低且省電，實際上，選擇空調能效等級最重要的一點是，根據自家的使用情況，如果每天使用時間較長，可以選擇一級能效，如果每天使用時間較短，也沒有必要花更多的錢去買一級能效的，選擇三級能效的空調是一樣的。

篇6

經濟蕭條：當經濟衰退連續超過3年，或者實際GDP（實際國民生產總值）負增長超過10%時稱為經濟蕭條。

經濟衰退的判斷標準是實際GDP（實際國民生產總值）至少連續兩個季度下降。

表現：

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關鍵詞盾構到達接收;千斤頂;盾構主機調頭;后配套臺車調頭;經濟性

Abstract: The construction of shield construction technology has become a mature in the field of engineering, and is widely used in metro construction, in the practice is also derived from the more practical, economical technology, in order to improve the adaptability of shield machine on its structure, performance, operation of technology, efficiency improvement.

Key words shield arrival acceptance; jack; shield host U-turn; supporting trolley U-turn; economy

中圖分類號：TH211+.1文獻標識碼：A 文章編號：

1盾構暗調頭綜合性分析

對于一個區間的雙線隧道盾構施工，投入單臺盾構機掘進施工情況下，在單隧道掘進完后進行盾構機解體、轉場后再組裝掘進另一側隧道施工，和盾構機貫通后進行調頭反方向掘進之間的兩種選擇。由于盾構機拆解再組裝過程技術繁雜、持續時間過長，在一些特定項目中引發出是否需要拆解再組裝的思考。對于盾構機調頭就是這種思考帶來的成果，而如何抉擇就必須從經濟、技術方面進行比較，本文對盾構機調頭的經濟性、技術性進行如下淺析。

1.1經濟性

1.1.1直接經濟

在盾構機調頭和轉場工藝之間比較，調頭工藝能節省盾構機轉場運輸成本。調頭所需要額外增加以下材料費用：對到達和二次始發的盾構井底板進行鋼板鋪設、與區間長度相當的盾構機動力電纜、渣土運輸設備一套，以及盾構施工所需的通風管道、電力電纜、供水管道等。綜合分析調頭工藝能節省費用。

1.1.2時間效益

調頭需要的工期與轉場相比能節省時間，但對聯絡通道施工最早開工時間存在較大的影響，尤其對于工期緊張的項目凸顯顯著。調頭掘進的隧道聯絡通道必須在雙線隧道貫通后一定時間內才可以開始施工，而盾構機轉場施工可以提前施工聯絡通道，一般在盾構機通過聯絡通道位置后的很短時間內開始施工，為工期的節約提供條件。

1.2技術性

調頭工藝可以減少對盾構機主體進行拆解流程，只對盾構機與后備套設備進行分離后，盾構機整體調頭操作，對相關的技術復雜性、繁瑣性有著較大的降低和減少。

2盾構暗調頭施工作業流程

2.1盾構調頭前準備階段

盾構調頭前需要進行盾構到達接收，因此其主要工作如下：

2.1.1鋪設鋼板、軌道

為保證盾構設備調頭時，調頭場地有足夠的支持面， 在盾構調頭井內鋪設20mm厚鋼板，鋼板鋪設時宜采用錯縫拼接，以增加鋼板的整體性，鋼板間的接縫進行段焊，并保證接縫平整，有錯臺時進行打磨處理。鋪設鋼板前還應注意調頭井結構平面的平整度，可采用細砂進行找平。

圖2-1 鋼板鋪設圖

2.1.2盾構始發反力架安裝

為避免盾構設備調頭后占用二次始發場地而導致盾構始發反力架無法安裝或較難安裝的局面，反力架宜提前進行安裝。

2.1.3盾構接收托架安裝、定位

根據車站結構設計特點，調頭井隧道左右線中部的中板兩道縱向下反梁的影響，盾構主體在接收后需進行下降不少于400mm后才能順利調頭，故在安裝接收托架時需將其抬高到合適高度，為保證后續盾體下放時墊高材料可較容易的抽拔及再次插入，此次調頭施工采用五道橫向145b型鋼雙拼均勻分布對接收托架進行墊高。

2.1.4盾構到達、接收

調頭前的盾構到達、接收工作與常規盾構到達、接收工作無較大區別。

盾構機就位后，其盾體鉸接位置需加設固定措施，使前盾與中盾、中盾與尾盾形成固定連接，避免調頭作業過程中盾體出現偏移或者扭曲導致鉸接接縫破壞；盾殼與接收托架還應焊接成整體，在盾體下放過程中確保盾殼與托架的整體性，其固定形式如下圖所示。

圖2-2 盾殼與托架固定示意圖

2.1.5盾構主機與后配套分離

主機與后配套分離前，應對后配套連接橋進行支撐，可采用預制支撐架或者現場架設支撐。支撐架搭設時應確保連接橋的可移動性，保證連接橋可沿軌道前行以利于后續的平移調頭工作。

2.2盾構主機調頭階段

2.2.1盾構主機下放

下放前，在盾體上焊頂升支座共4個，頂升支座底板平面應與調頭場地鋼板保持水平。在頂升支座的布置上，由于盾構機本體重量主要集中在大刀盤、切口環及支撐環，重心前傾，因此頂升支座的焊接不但要兩側對稱，而且在前后方向應適當偏向于盾構前體及中體，避免局部受力。通過4臺150t千斤頂將盾構機及接收架整體抬高，抽取下面的型鋼墊梁（I45b雙拼），然后再將盾構機及接收架落至預鋪的鋼板上。

圖2-4 頂推裝置圖

2.2.2盾構主機平移、轉向

在接收托架側部及預鋪鋼板板面上焊接支撐牛腿，支撐牛腿與預鋪鋼板板面應有足夠的焊接面積，保證其焊接質量，確保頂推過程中不會出現鋼板翹起或支撐牛腿脫焊的情況。通過千斤頂將盾體縱向平移至端頭井右線中部；采用同樣的方法將盾體橫向平移至端頭井中部，然后通過不斷的更換牛腿、頂推，將盾體在端頭井中部旋轉180°，再將盾體整體向左線平移至設計位置，控制中心線及距洞門的距離。

滑動摩擦系數的確定：鋼板對鋼板摩擦系數f滑=0.3 ,

摩擦力F滑=Gfmax滑= （G盾+ G1）fmax滑 =3350KN×0.3=1005KN

盾構機主機重量G盾=3200KN接收架G1=150KN。由于鋼板上涂滿一層油脂，摩擦力會大大減小，采用2臺150t千斤頂完全滿足要求。

2.2.3盾構主機頂升、定位

當盾構主機平移至預定位置時，通過盾構主機下放的相反方式再將盾體整體抬高至設定高度，在托架底部下方墊入145b型鋼，通過反復測量調整盾構始發高度及平面位置，確保盾構二次始發時滿足線路中心要求。

a) 盾構機推至接收架中部后，拆除盾構機與后配 b)通過千斤頂將盾體連同托架一起頂起，抽出底部

套臺車間的所有連接，拆除接收架的加固型鋼。型鋼，然后下放到鋼板面上。

c）在預鋪鋼板及接收架上焊接牛腿，通過千斤頂將d）通過在預鋪鋼板上焊接牛腿，采用千斤頂將盾

盾體連同接收架整體向前推至端頭井右線中部。 體接收架整體橫向平移至端頭井中部。

e）通過不斷的更換牛腿位置，將盾構機旋轉180°。 f）將盾體整體平移至左線。

g）將盾體向洞門推進，距洞門預埋鋼環950mm，h）再次利用千斤頂將盾體及托架頂高，墊入型鋼并

調整盾體中線與始發線路中線垂直面吻合。調整盾構位置，做始發前定位。

圖2-4 盾構主機調頭步驟

2.3后配套設備調頭階段

2.3.1軌道鋪設、鋼板鋪設

在盾構井內鋪設連接軌道至車站標準段，用于后配套臺車及電瓶車設備行走；在后配套調頭范圍內鋪設鋼板，用于后配套轉體、平移。

2.3.2后配套設備分離

拆除臺車間的連接橋以及相應管線，使各節臺車完全脫離，臺車間的液壓管線和電氣線路做好接頭密封和標識。

2.3.3后配套設備調頭

連接梁調頭：連接梁主要包括U型平臺、聯絡走廊、牽引梁、雙梁等部分，另外皮帶輸送機也隨連接梁一起調頭。連接梁寬度4m、長度約12.5m的限制不能采用整體旋轉180度后，再平移到始發的行走軌道上。

U型平臺、聯絡走廊、牽引梁、雙梁、皮帶機等調頭時，需分別將其用手拉葫蘆落于地面，并在井口處旋轉180度，再平移到始發井口，一端與工作平臺連接，另一端固定在臨時托架上。

臺車調頭：臺車調頭采用逐節在標準段站內旋轉調頭再平移至左線方式進行。根據現場的結構形式，臺車進行調頭的依次順序為①⑥⑤④③②⑦。

后配套設備調頭步驟見圖2-4。

a）以最長的一節臺車為例說明臺車的調頭方式，b）將臺車牽引至可旋轉平臺的軌道上，并用鋼靴鎖

臺車長7500mm、寬4200mm。定臺車行走輪。

c）將臺車連同可旋轉平臺通過千斤頂或卷揚機逆時d）將平臺旋轉180°。

針方向旋轉，牽引或頂推時需對角同時向反方向

用力，禁止單點受力，以防將旋轉軸部位破壞 。

e）將臺車連同旋轉平臺水平推至左線，與既有軌道f）將本節臺車移開，將旋轉平臺水平推至右線，

前后對齊。 進行下一節臺車的調頭。

圖2-4 后配套設備調頭步驟圖

參考文獻

[1]林正著.盾構在暗挖車站內調頭施工技術[J]中華民居.2012(1)

篇8

1、有效身份證件;

2、常住戶口證明或有效居住證明，及固定住所證明;

3、婚姻狀況證明;

4、銀行流水;

5、收入證明或個人資產狀況證明;

6、征信報告;

7、貸款用途使用計劃或聲明;

8、銀行要求提供的其他資料。

辦理小額貸款最重要的看重你的工作收入、工作證明以及你的固定住所。你的個人信用度也是很重要的條件。你說的小額貸款也相當于無抵押貸款吧，申請這個貸款需要以下幾個條件:

1、借款人具有完全的民事行為能力，具有我國公安部門頒發的身份證或常駐證明材料;

2、借款人具有穩定合法的收入來源，在現工作單位工作滿半年(及少數銀行規定3個月);

3、月收入狀況客觀，一般最低要求達到3000元以上(或月還款額的50%以上);

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關鍵詞服務營銷全球化顧客導向

隨著WTO的影響日益深入中國商業活動的方方面面，中國的企業如海爾等，開始逐步嘗試“走出去”的策略。世界各地的市場上也出現了越來越多的“中國制造”的產品，但是世界企業巨頭都開始通過服務營銷策略爭奪顧客和市場，在未來的國際市場中，我們能否看到中國的企業給全球的顧客提供一流的服務呢？

1服務行業營銷的特性分析

服務作為服務營銷的基本概念，具有的區別于一般有形的實物產品的特性。菲利普·科特勒把服務定義為"一方提供給另一方的不可感知，且不導致任何所有權轉移的活動或利益"。服務營銷的特性與服務本身的特性是緊密相連的，企業需要設計出成功的全球化服務營銷策略，就必須從服務營銷本身所具有的特點入手。具體來說，服務營銷具有以下幾個顯著的特性：

1.1無形化的服務產品使得顧客較難準確的判斷服務質量和效果

無形化是服務最顯著的特點，組成服務的許多元素是消費者無法用感觀了解到的，而且服務質量本身也是非常抽象的概念，它與顧客的感情狀態，個人興趣等多方面有著關系。當然，在眾多企業的服務營銷策略中，服務營銷仍然是有著特定的載體的，比如零售商提供服務營銷針對的是在它的營業網點中售出的商品，而海爾的服務營銷則針對的是自己生產的家電產品。

1.2服務營銷提倡顧客在營銷過程中的參與性

服務營銷的核心戰略是以顧客為導向，關系管理是服務營銷中的重要環節。與傳統的產品生產管理過程中，顧客完全被排除在外相比，服務營銷使得顧客對于產品的開發有著更為重要的作用。而在營銷活動中，顧客對于服務營銷的評價也將直接影響到顧客對企業整體的評價。在全球市場中推行服務營銷，企業將面臨不同地區消費者特別的營銷需求，這對于企業本身的關系管理是巨大的挑戰。

1.3服務的不可分割性使得營銷活動對企業形象的影響更大。服務不存在生產和銷售相分離的過程，因此也使得企業的服務營銷對于顧客有著直接的影響。而當企業將服務網絡擴展到全球的各個區域時，服務營銷策略將使得企業服務形象和企業自身的形象密切相關，任何一個服務網點都代表著企業整體。

2服務企業全球化營銷面臨的障礙

隨著世界經濟一體化的速度逐步加快，發達國家的服務企業也開始將自己的網絡鋪向了全球市場。在這些企業走向世界其他地區的時候，都面臨著來自市場進入國家政治經濟等各個方面的阻力，分清楚這些阻力的作用，將有利于企業服務營銷的良性發展。

2.1服務企業跨國營銷發展的政治經濟壁壘

雖然服務行業在各個國家的正在迅速發展，但是其全球化的道路卻并不一帆風順。雖然各個國家，特別是WTO成員國都減少了關稅壁壘，但是非關稅壁壘仍然存在。據世界銀行的一份研究報告表明，每年有大約20%的跨國服務交易受到了來自政府的壓力和非關稅壁壘。僅以保險業務為例，全球就存在著26個阻止外國保險公司進入本國市場的法令。

這些政治經濟壁壘的存在，使得服務行業的全球化發展面臨了相當的挑戰。許多服務企業因此失去了大量的商業機會。比如在中國進入WTO前，外國資本無法進入中國的金融以及保險等業務，但是WTO后這些壁壘都將逐步被解除。在服務行業全球化發展過程中，服務企業也可以通過利用公關途徑打開新市場，獲取新的商業機會。

2.2服務營銷的標準化與本土化之爭

當服務企業面對的是全球不同地區的顧客群體的時候，一個非常標準化的服務體系往往不能解決所有的問題。因為服務往往涉及到很多人的因素，因此如何在標準化的服務體系下盡可能得發揮出人的靈活性，就是非常關鍵的問題。產品在許多情況下能夠按照一定的度量方法進行不同地區之間的橫向比較，但是服務則大多沒有可比性，因為消費者的需求是不同的。比如不同地區的消費者對于保險的業務認識和情感認同是不一樣的，因此保險公司在推出不同產品的情況下，對于業務人員的推銷方法選擇，都必須有不同的認識。

2.3文化對于消費者評判服務營銷的影響

不同的文化群體會對服務營銷的整體評判有著不同的認識，比如以中國為代表的東亞文化更認同集體主義的態度，因此無論是在生活方式和購買，消費行為中，都更重視服務的質量以及誠信。國外的相關研究表明，在評判服務的消費者中，那些對于外來文化持更為保守態度的消費者往往表現得更為具有民族主義情結，比如他們在選擇各種服務時，往往傾向于選擇本國的服務商。2.4全球信息傳遞的準確性

雖然信息技術的日新月異可以使得企業在自己的全球總部就可以了解各個地區的營銷狀況，但是傳送的信息大部分是經過人為的處理，并制作成計算機能接受的數據格式，再進行傳輸。而同樣的信息在不同的管理者看來，就存在著不同的解讀方式和含義。這都會影響到企業內部信息傳遞的準確性。

3提高服務營銷質量的對策

服務營銷的提高是個長遠的過程，尤其是當企業走出國門，面對全球各式消費者不同的需要，要想通過服務營銷來贏得市場和消費者，需要的是各個層次上的提高。但是從總體上來說，企業仍然需要從思維，戰略和組織三個層次來提高自己對服務營銷的認識，從而建立起應對全球市場的策略。

3.1服務營銷思維——顧客滿意和關系營銷

服務營銷質量的提升，從整體上說仍然需要的是企業對管理思維的革新，從根本上樹立顧客為導向的思維方式，將顧客滿意作為企業發展的重要目的。與此同時，企業也提倡以關系營銷來替代原有的交易營銷，不再追求交易利益的最大化，而更看重與顧客、供應商、分銷商之間建立起長期的、彼此信任的互利關系，和競爭者之間形成一種互利共存的關系，并使員工對企業保持滿意。顯然，關系營銷在目前的營銷環境下，和傳統的交易營銷相比，更能使企業贏得明顯的競爭優勢。

3.2服務營銷戰略——創建服務品牌

菲利浦·科特勒在其《營銷管理》—書中將品牌定義為：“品牌就是…種名稱、術語、標志、符號或者設計，或足它們的組合運用，其目的足藉以辨認某個銷售者或菜群銷售者的產品或服務，并使之間競爭對手的產品和服務區別丹來。”對于服務營銷來說，品牌是在日漸趨同服務市場中建立自身優勢的重要手段，它能產生差異化的競爭優勢。

企業要創造良好的服務品牌，除了提高企業的服務質量以外，最重要的是進行資源的整合和品牌創新。當各個企業的服務缺乏整齊劃一的時候，優秀的企業會運用自身的資源優勢，在消費者心中樹立起良好的品牌形象。通過服務開發，營銷開發等多種途徑，提高整個品牌的知名度。

3.3服務營銷組織調整——顧客導向的組織結構

在企業發展的初級階段往往以產品作為整個企業組織結構的導向所在，而對于服務營銷的企業戰略來說，顧客將成為最終的導向。雖然顧客并不直接對企業產生組織結構上的影響，但是企業的服務營銷戰略決定了企業的組織結構必須能夠更為靈活。因此，許多跨國公司在公司規模逐步增長的同時，仍然保持著相當扁平的組織結構，更好的適應外部環境的變化。

隨著經濟全球化發展的影響日漸深入，世界各國的服務行業之間的聯系將會越來越緊密，我國企業能否在服務市場中爭得自己的一席之地，還需要在對服務營銷的規劃和管理上多下苦工。

參考文獻：

1張慶偉．世紀企業營銷觀念的轉變，管理現代化，2003（2）

2梁宏王莉．超市服務營銷戰略探析，商業研究，2003（1）

3鄒樂群．新世紀企業營銷的觀念，商業研究，2002（6）

4胡圣浩．入世對我國服務營銷的挑戰及其對策，商業研究，2002（2）

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近日，教育部、國家發展和改革委員會、財政部三部門《關于全面改善貧困地區義務教育薄弱學校基本辦學條件的意見》。如何看待新型城鎮化背景下的農村義務教育，如何縮小義務教育均衡發展背景下的學校辦學條件差距，如何化解義務教育學校標準化建設背景下的“非標準化”辦學問題，是當前加強農村義務教育，特別是加強貧困地區農村義務教育不容回避的問題。

一是在推進新型城鎮化背景下，進一步加強農村義務教育是教育發展的戰略選擇。在推進新型城鎮化的進程中，農村義務教育的重要地位不可動搖。近年來，盡管我國城鎮化進程在不斷加快，但我國仍然是一個農業大國。正因如此，在推進新型城鎮化、促進城鄉一體化發展的進程中，仍應把加強農村義務教育放在整個教育的優先位置，對農村義務教育予以傾斜照顧，用更多的精力、更大的財力、更優惠的政策，辦好農村中小學。

二是在促進義務教育均衡發展背景下，改善貧困地區義務教育薄弱學校基本辦學條件是促進均衡的重要途徑。雖然近年來促進義務教育均衡發展的力度不斷加大，扶困濟弱的態勢逐步形成，但義務教育辦學條件的城鄉差距依然較大。義務教育學校教學儀器設備配置水平不斷提升，但城鄉差距仍然非常明顯。在“軟件”方面，盡管義務教育教師的學歷合格率保持在較高水平，城鄉差距并不明顯。但在義務教育教師學歷層次提升方面，城鄉差距依然較大。

改善貧困地區義務教育薄弱學校辦學條件，必須切實加大各級財政經費投入力度。同時，要大力加強農村教師隊伍建設，整體提升農村中小學教師收入，完善農村中小學教師補充機制，提高農村中小學教師培訓的針對性和有效性。特別是對于保留、新建和恢復的教學點，各地應在經費投入、師資隊伍建設等方面給予必要傾斜，切實保障教學點的教育教學質量。

三是在加強義務教育學校標準化建設背景下，化解農村學校“非標準化”辦學是提升質量的有效手段。當前，除了學校基本辦學條件和師資狀況之外，“非標準化”辦學還有一個突出表現就是校均規模和班額過大。農村小學、初中的大班額現象，突出反映了農村義務教育布局規劃和義務教育資源配置不科學、不合理的現實。

化解農村學校“大班額”問題還需標本兼治。一方面，要進一步明確義務教育學校辦學條件標準并嚴格執行，重點解決超大班額問題，逐步消除大班額現象，真正為農村孩子接受義務教育創設良好的環境和條件；另一方面，在各地新一輪義務教育學校布局規劃中，應當堅持因地制宜、實事求是的原則，扭轉“小學進鎮、初中進城”的簡單化做法。在撤并鄉村小學，新建和恢復鎮區、縣城小學的過程中，特別是在撤并鎮區初中、新建和恢復縣城初中的過程中，要合理規劃學校的辦學規模，防止校均規模和班額過大，影響教育教學質量。