導語：如何才能寫好一篇商業規劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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價值觀決定品牌核心競爭力

中國的服裝行業發展至今，成功與否定論皆有不同，在著名服裝設計師武學凱看來，很多時侯不是品牌的產品有問題，而是沒有一個核心價值觀的認同體系。而這個價值觀的建立，首先從設計開始。

國外的品牌往往有一套很完善的設計理念與設計價值相結合的系統，從品牌的設計構成開始，品牌的產品結構設計、號型的搭配設計、號型數量的比例設計，品牌色系、款式、面輔料的選擇，產品質量、包裝設計、標牌LOGO設計等，到品牌的定位、品牌的宣傳、顧客的服務、店面的設計等，這是一個以品牌設計價值為導向的可操作可復制系統，也是國外品牌服裝企業生存的法寶。

而縱觀國內外服裝品牌企業的成功案例，以品牌文化為基礎，品牌價值觀為導向，為消費者提供真正的消費體驗的做法是很成功的。像國外的奢侈品牌企業在此方面做得就很好，將時尚與企業文化結合成有理念的商品呈現給消費者，并最終為消費者服務。他們精準、快速地把有內涵的理念轉化成有價值的商品，用這種價值觀的理念與服務，感染并感動消費者，讓消費者在購買時感覺物超所值。

武學凱說，國外企業在做品牌之初，首先會明確品牌的這種價值觀，之后，上至企業決策者，下至每一位員工都會認真貫徹這個品牌的價值觀，所有的人為擁護和實現這一價值觀而服務。相較而言，國內企業這方面表現比較薄弱，很多企業雖然產品很優秀，創意的創新力度很高，品類規劃也很好，但是銷售卻總不盡如人意，沒有把握住消費者的消費心理與消費需求，更沒有達到與消費者的情感共鳴。

站在商業的角度來說，本土品牌中也有商業模式做得好的，然而當涉及到如何把新的理念與創意筑成的價值觀呈現于商品之上，并精準無誤地傳達給消費者時，總是不盡如人意。“一件產品如果不能獲取消費者的價值認同，那將不能激起消費者的情感共鳴，也就談不上消費者會情不自禁地花錢購買。”

設計對接源自品牌精準定位

設計師出身的戴平，從事服裝行業已十余年，目前是一家外資服裝企業產品規劃總監，在他看來，產品設計能否精準對接消費者，這與品牌是密不可分的，但事實上，國內很多企業并不會做品牌。“在做品牌之初，模仿是所有品牌的必經之路，然而一味的模仿只會讓企業走向死亡，有自我品牌個性的模仿才是品牌經營的正確之路。”

戴平主張，在創立品牌之初，企業必須有明確精準的市場定位。“根據市場的定位挖掘潛在的消費需求與欲望，這也是服裝設計師在設計之初就明確的工作范疇。”在戴平看來，消費需求通常分為兩種：其一是有形的，消費者能夠清晰直觀地表達出來的需求，如色彩、款式、面料、時尚的流行趨勢等；其二是無形的，需要企業設計團隊去創造的企業文化與時尚的內涵。相較而言，后一種是前一種的時尚升級體，是站在時尚生活與生活時尚的角度來思考的時尚理念。“從企業的角度來說，服裝行業對設計師的要求不僅僅是具備精準的設計能力，還需要表現其對品牌系統的定位。”

面對日益理性的消費者，消費欲望的激發點更多源自于品牌不懈的創新。戴平說，從品牌概念開始，所有的創新都應該以一個完整的故事形式來講述，如產品的歷史、典故等，使消費者對產品的內涵可以一目了然。而產品從設計到包裝，以及相關的宣傳都必須圍繞品牌概念，以一個完整的品牌故事來貫穿創意到商品的呈現。

在品牌風格把握方面，通過商標、款式、外型、面料、色彩等方面來形成產品特征，建立產品在消費者心目中的形象，是高檔正裝還是個性時裝？是日常休閑便裝亦或是時尚休閑運動裝？同時，每個不同類別的風格又做粗曠、傳統、前衛時尚等細分定位。

市場方面，不同消費人群的定位確定了消費市場的定位，未來服裝企業的市場定位不應該單純的停留在25～50歲這種年齡范圍過大的市場細分基礎上，也不應該停留在“白領”或“藍領”這種簡單的職業劃分標準上，更不應該停留在“時尚、自然、舒適”這種任何服裝企業均可以使用的、沒有任何特別之處的抽象詞匯上，而應該是對消費有更深刻的理解，并在此基礎上進行的市場細分。

“當準確把握消費群體的個性需求時，企業就具備了優勢。要知道服裝的市場永遠不會面臨飽和，只有無止境的創新。服裝企業要有效地滿足消費群日益翻新的需求，必須對這種需求進行深入的調查與透徹的理解，這對服裝企業來說是一個永久性的課題。”

戴平認為，企業服裝設計師最關鍵的是要深諳消費心理與消費者需求。“因為這也是一個定位的設計系統，從設計的角度而言，針對消費群體的需求，找到品牌的核心主打產品，并由這一設計點為要素出發，作商品的延伸設計，完成整個完整的產品線才是設計工作之要點。”

優秀設計師亦是優秀的商業規劃師

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第一章總則.3

第二章指導思想和原則.3

第三章城市定位和商業定位.4

第四章商業網點規劃目標.5

第五章規劃布局.7

第六章商業網點管理措施.29

第七章附則.33

第一章總則

第一條規劃依據

《商務部建設部關于做好地級城市商業網點規劃工作的通知》（商建發〔2004〕18號）；

商務部《關于印發“城市商業網點規劃編制規范”的通知》（商建發〔2004〕180號）；

東莞市人民政府辦公室《關于印發東莞市大力發展現代流通業的實施意見的通知》（東府辦〔2004〕39號）；

《東莞市城市總體規劃（2000-2015）》（下稱《總規》）。

第二條規劃對象

本規劃對象是東莞市行政區域范圍內的商業主、副中心，城鎮商業組團、社區商業、商業街、會展場館、農產品市場、生產資料市場、其它商品交易市場、物流基地和酒店。

第三條規劃期限

本規劃的期限為2005年－2015年；近期規劃：2005年－2010年，遠期規劃：2011年－2015年。

第二章指導思想和原則

第四條指導思想

進一步貫徹落實科學發展觀，以推進富裕型小康社會發展為動力，建設“統一、開放、競爭、有序”的商品市場體系，提升東莞市的商業服務業競爭力。

以建設現代制造業名城為目標，優化市場布局；以集約化、規模化經營為基礎，大力發展現代流通方式；提高資源配置效率，促進東莞城市商業與產業的關聯互動，構建現代化的商貿和產業支援服務業網絡體系。

創新消費服務方式，滿足市場需求，提高人民生活水平，促進東莞工業化發展模式向現代化宜居型城市發展模式轉變。

第五條規劃原則

將城市商業網點的建設與發展納入城市總體規劃。

以人為本，創建良好的人居環境。

以發展新型業態、調整網點結構為主，大型商業網點與中小型網點互為補充、相互促進、協調發展。

規劃引導與市場調節機制相結合，盤活存量，優化資源配置。

充分體現科技進步，注重電子商務平臺建設。

第三章城市定位和商業定位

第六條城市發展定位

東莞市的城市發展定位是：以現代制造業名城為特色，集生態綠城和文化新城于一體的現代化城市，成為國際性制造業中心和區域性產業支援服務業中心。

第七條商業定位

東莞市是廣東省和珠江三角洲地區重要的區域性商貿中心，是內外貿易、物流、旅游、會展等第三產業功能突出的現代流通業樞紐型城市。

第四章商業網點規劃目標

到2015年，東莞市將建成以“一主八副”商業中心為主導，以城鎮商業為支撐，以社區商業為基礎，以各類商業街為特色，市場結構合理、業態優化，電子商務功能完善的商業網點體系，形成商貿服務業、會展經濟、物流基地與現代制造產業相互促進、協調發展的繁榮局面。

第八條近期目標（2005－2010年）

東莞市2004年社會消費品零售總額為389.04億元，以近期增長率為15%預測，2010年為899.87億元。目前，據不完全統計，全市折合消費人口人均大型零售網點營業面積約為0.61平方米，總量達212萬平方米。規劃近期，折合消費人口人均大型零售網點面積達到0.87平方米，增加96萬平方米，總量達308萬平方米，以滿足消費需求。同時，調控大型零售網點的業態和結構，提高零售商業網點結構中新型業態比例，大力扶持連鎖企業的發展。

商業網點規劃的近期目標是：

（1）建設一個以莞城、東城、南城和萬江主要商圈為核心的東莞市商業主中心，發展松山湖、虎門、常平、厚街、塘廈、長安、樟木頭、石龍八個商業副中心；

（2）確定九類城鎮商業組團的定位與整合優勢資源；

（3）構建四類社區商業組合的建設管理模式；

（4）調整現有商業街定位；

（5）規范批發市場管理；

（6）提升集貿市場經營檔次，規范經營行為；

（7）調控會展場館建設，完善配套功能；

（8）規劃建設三個功能明確、定位互補發展的物流基地；

（9）調控四、五星級酒店建設，提升酒店業服務水平；

（10）鼓勵和促進電子商務的應用。

第九條遠期目標（2011－2015年）

社會消費品零售總額以年均增長率13%計算，到2015年約為1657.96億元。規劃遠期，折合消費人口人均大型零售網點面積達到1.04平方米，大型零售網點新增74萬平方米，總量達到382萬平方米。同時，大型商業網點適度發展和調整相結合，進一步提升零售商業網點結構中新型業態的比例。

至2015年商業網點規劃的具體目標：

（1）強化商業主中心的集聚和輻射力度，完善商業副中心的服務功能；

（2）培育九類特色城鎮商業組團，均衡互補發展；

（3）完善四類社區商業組合的服務與管理模式；

（4）優化商業街的形態、結構，創新管理模式；

（5）加強批發市場的集約化經營管理和電子商務功能；

（6）創新集貿市場經營方式，整合配送資源；

（7）健全會展場館的功能；

（8）完善物流基地的各項設施和服務功能；

（9）構建完善的區域酒店業服務體系，發展三星級以下經濟型品牌酒店；

（10）大力發展電子商務，提升服務業管理水平。

第五章規劃布局

第十條總體布局

東莞市商業網點總體布局主要由城市商業主中心、城市商業副中心、城鎮商業組團、社區商業組合四級商業功能區構成，并合理分布商業街、商品交易市場、專業會展場館、物流基地和星級酒店等大型商業設施，構建多中心、多層次、均衡分布、相互補充的組團式商業網點布局。

第十一條規劃重點

本規劃的重點是對城市商業發展起主導作用的商業主中心、副中心，在明確其商業發展定位和商業中心區范圍的基礎上，提出鼓勵發展和限制發展的方向。適度調控營業面積3000平方米及以上的零售網點、營業面積10000平方米及以上的商品交易市場、物流基地、專業會展場館和四、五星級酒店等大型商業設施的新建和發展。

第十二條城市商業主中心

東莞城市商業主中心具有相對廣泛的商業定位，在我市商業發展中具有引領時尚消費、領銜娛樂新潮、發展多元化的商業地位，輻射整個市域和周邊地區，是城市商業活動的核心與窗口。商業主中心由莞城、東城、南城和萬江的主要商圈集聚而成，在不同的商業區發展各具特色的商業網點。考慮設置專門展銷、營銷東莞自產名牌產品的區域，使商業網點與制造產業形成優勢互動。

莞城商圈：莞城的商業網點主要集中分布在西正路、金牛路、北正路、向陽路、振華路等傳統商業街區和東縱大道兩旁。規劃期內，應結合舊城改造，綜合開發利用舊城資源，整合現有網點，合理配置市政交通設施，提升舊城商業價值。注重商業網點建設與嶺南文化內涵的有機融合，保護和修繕大西路、振華路、中山路騎樓街，在傳統商業街的運營中展示東莞特有的商業文化與歷史內涵，使購物和旅游融會貫通，創新消費方式，振興傳統特色商業街。東縱大道商業網點與東城商圈東城大道的商業網點相連接，逐步形成以新型中高檔業態為主的現代商業區。調控大型零售網點的建設，引導綜合百貨商場、超市等拉開消費檔次，確立消費主題，錯位經營。鼓勵品牌特別是東莞自有品牌專賣店和專業店的發展。調整“邁豪街”、“市橋河商業街”等商業街道店鋪布局，引導小型商業網點創新經營模式，完善街道配套設施，營造安全、舒適的購物環境，提升經營檔次。調控集貿市場建設，引導集貿市場規范化管理。

東城商圈：東城大道和東城中路十字交叉的臨近地帶以及花園路、紅荔路、育興路等主要街區組成南北兩個商業集聚地。規劃期內，東城的網點應以新型業態的時尚、個性化、娛樂、餐飲消費為特色，帶動舊城商業街區經營模式更新，創新消費熱點，集聚新型商業板塊。規劃近期，限制重復開設業態雷同的大型商業網點，鼓勵知名品牌店、專賣店、特色店的經營。扶持東城南路形成以露天茶吧、西式酒吧、咖啡屋、賓館為主的娛樂休閑區；東縱大道、東城中路及東城大道一帶以中高檔主題消費為主，形成時尚購物區。規劃遠期，東城的商業集聚區、農副產品批發市場應對周邊鎮區的發展與消費需求形成有力的補充和擴展，大型批發交易市場應逐步向市區外部轉移，減少城市交通壓力。

南城商圈：南城的商業網點主要集中在莞太大道兩側以及銀豐路、宏遠路、富民商業街等地。規劃期內，以鴻福路和東莞大道為景觀主軸，展示我市新型政企形象和現代商業、產業風貌，重點體現商務功能特色。商業網點的建設應以新型業態為主，以綜合百貨和綜合超市為主力店，構建一個大型購物中心，配套品牌專賣店、專業店、便利店以及各類品牌連鎖餐飲網點等；購物中心及其配套網點設施必須與行政、商務的整體規劃發展環境協調一致；設立配套的品牌商務酒店，引入知名金融機構、專業管理咨詢公司和職業培訓機構等商務服務機構，構建完善的電子商務信息服務平臺。充分利用東莞國際會展中心，定期或不定期舉辦各類產品尤其是高科技產品的博覽會、洽談會、學術交流和研討會等活動，吸引各地商家，擴大東莞制造、研發的影響力，提升品牌的知名度。

萬江商圈：萬江商業網點主要集中分布在萬福路、教育路和萬江汽車總站、華南MALL等地附近。規劃近期，以商業網點集聚度較高的萬福路和教育路為核心向外輻射。規劃遠期，將向西城路附近的萬江商貿中心擴展。重點以華南MALL和麥德龍等大型商業項目為主形成購物中心，與旅游、休閑、娛樂等相結合，體現多元化服務特色。規劃期內，應適度控制大型零售網點和大型購物中心等的建設；鼓勵調整中型綜合超市作為商業集聚地的主力店；扶持連鎖經營；限制不規范的專業批發市場的建設，鼓勵大型網點與中堂鎮的大型網點形成連鎖與錯位經營，以增強向西部各個鎮區的輻射力度。

第十三條城市商業副中心

城市商業副中心要與城市行政區域相協調，輻射周邊主要社區，是城鎮商業組團的主要集聚地，帶動區域需求升級。規劃期內設立的八個城市商業副中心是松山湖、虎門、常平、厚街、塘廈、長安、樟木頭、石龍。

松山湖副中心：松山湖科技產業園區在《總規》制定的城鎮體系中呈“弓箭”形空間構架，在我市由外向型加工制造基地向區域性商貿中心的轉變過程中，具有支撐技術平臺的核心地位，承擔區域商務中心職能，是我市新技術、新產業、新產品的展示、交易及交流中心，區域研發服務中心、學術及人才交流服務中心。在松山湖大道兩側沿線逐步發展形成現代商業商務區域連接市區商業主中心。大朗、寮步、大嶺山鎮區的商圈發展逐步融入松山湖副中心，強化我市中部以現代商業元素為特色的商貿集聚與輻射作用。規劃近期，做好商業網點設施的配套建設，規劃調控其規模、結構、布局、標準及用地等方面，高起點優化商業網點布局，同時為遠期規劃建設預留發展空間。規劃遠期，完善商業網點功能、結構和布局；提高商業網點標準，增強商務輻射功能，為東莞市乃至珠三角地區提業支援服務和物流服務，進一步提升城市競爭力。

虎門副中心：虎門是珠江三角洲地區區域性商業服務業中心城鎮。虎門應整合設計、培訓、信息服務和物流資源，強化服裝服飾、布料和皮具皮料批發零售業從珠三角輻射整個華南地區乃至全國的商貿優勢。規劃期內，扶持和鼓勵資金雄厚的商業批發企業向集團化管理、集約化經營發展。建立倉儲式超大型網點，以加快交易周期，降低交易成本，培育、提升和強化自有品牌，引進和世界名牌。重點建設分別以銀龍路為主軸線、以白沙擬建鐵路樞紐為中心、以在建國際商貿城為主力網點的三個“1平方公里”的商業集聚區。將部分現有批發市場外遷至規劃中的商貿物流中心，原地改造為面向城市居民服務的商業、休閑娛樂區；增加城市綠地，優化人居環境，從長遠考慮提升商業中心的土地增值空間。

常平副中心：常平應憑借鐵路樞紐的區位優勢，發展成為東莞東部商貿流通業中心城鎮。商業核心區由“田”字形的中元商貿區和常平大道為主軸線的鎮中央商貿區構成。規劃期內，應重點建設大京九物流基地；增強酒店業的商務、度假功能。在常平大道、常朗路、大京九物流基地及環城路一帶逐步形成商品交易集散地；適度調控大型零售網點、星級酒店和批發市場的建設，著力調整業態，引導錯位經營。

厚街副中心：厚街是我市家具業、酒店業和會展業的商貿重鎮。商業網點的發展以珊瑚路、康樂路、東風路、學校路為主要集聚中心。規劃近期，應以廣東現代國際展覽中心為龍頭，發展會展業，打造會展品牌。充分利用家具產業集群的優勢，逐步發展成為國際家具營銷中心。規劃遠期，以專業化的會展設計、咨詢和酒店服務、培訓為重點，服務于全市會展和酒店市場。

塘廈副中心：塘廈是我市東南部電子信息產品生產和商貿重鎮。由環城北路、環城西路、塘龍東路以及迎賓大道等街區的商業網點構成鎮中央商業區、綜合性的商業區和專業街。規劃近期，強化商業街區的綜合商貿功能，加快商業網點“穿衣帶帽”的翻新改造工程，控制大型零售網點、專業批發市場和酒店的建設。規劃遠期，突出商貿服務業對制造業和外向型經濟的支援服務功能，打造一批競爭力強的大型商貿服務企業。塘廈商業網點格局的成熟與發展，應對清溪、鳳崗、黃江的綜合性加工工業基地和旅游度假區的建設產生互動型集聚效應。

長安副中心：構建功能明確、服務均衡合理的鎮區商業體系。規劃期內，鎮北部中心區包括長青街、錦繡路兩側街區，配套金融貿易、辦公管理、信息服務、大型商業及文娛等服務設施，形成具有區域影響力的商務區；圍繞沙頭社區貓山涌形成以商業、休閑、教育、產業服務等為特色的城鎮商業區。以產業和市場為基礎，完善機械五金模具批發、展銷功能，提高產銷集聚度和輻射力，逐步形成機械五金模具集散地，推動產業集群發展。長安的商業網點建設還應與虎門、大嶺山的資源進行整合配置，以其外資經濟的優勢與周邊鎮區形成商業消費的互補、互動。

樟木頭副中心：大型商業網點主要集中在鎮中心區和莞惠公路一帶，利用交通區位優勢，形成輻射珠三角的商品流通集散地。規劃期內，以服務于人居環境建設和配套房地產發展為目標，完善集購物、休閑、娛樂為一體的商業副中心的功能。規范和提升現有商業網點管理水平，提高樟木頭糧油飼料批發市場等專業批發市場的檔次和集聚效應，以規模經營帶動周邊鎮區經濟發展。

石龍副中心：石龍是東莞市東北部的商貿古鎮，應融合嶺南文化，以IT產業發展為引導，貫穿“高效、精品、優質”的品牌理念，形成一個集約統一、獨具魅力的鎮區商業整體營銷模式。規劃期內，商業網點主要集中在舊城中山路、綠化路和興龍路為主的商貿區，新城以龍城路為主軸、東至京瓷路、西至裕興路的商務區以及西湖五金、服裝市場集聚的批發流通區。應以綠化路歐美風情商業街引領區域消費時尚，以IT產品專業街區形成展示和營銷我市IT產品的窗口和集聚區。石龍商業網點對我市北部鎮區的商貿發展起到區域拉動和輻射作用。

第十四條城鎮商業組團

為推動城鎮商業發展，完善城鎮商業體系，在規劃期內形成商業強勢聯合，擴大產業影響力，有效地帶動東莞市各個鎮區的商業網點建設與產業發展互動，根據不同規模、等級城鎮間現有商業功能基礎、產業分工、效益差異和競爭力差距，按現行商業集聚、運行能力與產業親和力，將東莞市的城鎮商業體系規劃下述商業組團:

高新技術與信息產品商業組團：西北部以石龍鎮和石碣鎮為主力鎮區。石龍的“三網融合”、E-town綜合門戶網站、數字社區和96993社區服務系統成為對外展示東莞市IT產業發展的重要窗口。規劃期內，應重點建設石龍的高新技術產品專業化展示展銷廳和電子產品營銷專業街區，以推動石龍、石碣、石排、企石、高埗等周邊地區的高技術產品交流與貿易。東部以塘廈、清溪與黃江為主體，向南延伸拉動鳳崗高科技產品交易市場發展，構成電子信息產業的強勢組合。寮步應與松山湖科技產業園區的新技術應用與研發能力有效整合，形成促進東西兩個商業組團交流、聯合與差異發展的高新科技產品發展帶。規劃期內，應充分發揮松山湖科技產業園區在高新技術方面的積聚效應，培育和構建我市具有代表性、特征性的信息產品交易市場。

會展商業組團：西部組團主要由南城、厚街、長安和虎門組成。南城的東莞國際會展中心將與厚街的廣東現代國際展覽中心協調聯動，組織電腦資訊、家具、服裝、機械五金模具和汽車供銷資源，統一運作我市的文化品牌專業展銷會，實現會展資源的最大化、最優化運作，擴大東莞會展品牌影響力。東部組團以常平、大朗為主。規劃期內，配套常平會展中心建設，組織好大京九農交會及大朗國際織交會等專業會展。

汽車商業組團：由寮步、南城和厚街組成，在汽車銷售的基礎上，延長汽車產業鏈，加快汽車零配件、汽車用品的加工生產和銷售，配套各項汽車服務業的發展。組團的發展應注重不同品牌、不同檔次的汽車經銷商的集聚度，為不同的消費者提供充足的選擇余地。汽車專賣店在空間布局上應采取“條塊結合”，既有沿街條形分布的小型品牌專賣店，又有塊狀空間格局的大型汽車交易中心和展銷廳，且必須具備足夠的展示場地和安檢、保險等配套服務，并以專業化的技術向顧客提供系列化延伸服務，以高品質、專業化的優勢淘汰品質差的專賣店和經銷商，以全方位服務贏得客戶信賴，最終樹立名牌美譽度，實現商家的經濟效益。汽車營銷應率先與國際服務商接軌，從網點的布局到市場定位，從配套設施到整體形象，進行組織化的系統營銷，提升市場競爭力。

服裝商業組團：主要以虎門服裝服飾、大朗針織服裝的生產和批發為支撐。規劃期內，二者在服裝品類上實現相互結合、互為補充，形成較完整的服裝產品分銷體系，擴大市場份額，提升東莞服裝品牌、品種的影響力，創新服裝款式，引領服裝服飾消費時尚潮流。

家具商業組團：主要由厚街和大嶺山組成。厚街以名優家具設計、加工、展銷為優勢，大嶺山以家具和原材料生產為主，二者可充分整合資源與優勢互補，形成完整的生產營銷鏈條，創新產品和售后服務機制，建立客戶信心，擴大生產規模和品牌影響力，拉動周邊配套商業與產業發展。

旅游服務商業組團：南部組團主要由虎門的博物館、威遠島旅游區和松山湖生態景區組成，是東莞厚重的歷史與現代科技、生態相結合的主題旅游組合，將給人鮮明的感觀與形態體驗。適時考慮將道滘美食與厚街酒店服務融入主題旅游，創新消費熱點。北部組團的旅游資源主要包括莞城的可園；石碣的袁崇煥紀念公園；石龍古鎮的地王廟、祠堂文化、特色商業街和國際龍舟賽活動；茶山的南社古民居群落；高埗和萬江的水鄉特色旅游；石排的燕嶺摩崖石刻、土特產品；東城的榴花公園。東部組團以回歸大自然、享受生態環境、休閑娛樂運動為主題，彰顯樟木頭觀音山、謝崗銀瓶嘴森林公園、常平隱賢山莊等旅游資源，突出環保、自助休閑度假、娛樂、健身的營銷內容。規劃期內，應考慮配合各組團旅游時段與當地文化、商業活動，統籌規劃旅游線路、食宿和購物網點，達到旅游、觀光、購物、休閑相互融合的目的。

日用小商品商業組團：東部以樟木頭為主力，依托鐵路貨運和新建成的汽車客運中心，建設小商品批發市場；東北部以企石的小商品城和橋頭的兒童文化商品市場為主；兩者與西部虎門擬建的小商品批發市場及寮步的燈飾市場形成東西呼應態勢，成為輻射珠三角乃至華南地區的小商品集散地。

花卉盆景商業組團：市區東側組團以茶山鎮為中心，西側組團以萬江小享社區的“花卉博覽中心”為核心向西部拓展。茶山、高埗、望牛墩、道滘、洪梅、中堂具有“三高”農業基礎和土地資源，適合與萬江的花卉展銷進行優勢互補，為萬江及周邊城鎮的房地產綠色環境開發提供生態產品服務。借助“三高”農業產品和生態環境，開展“農家樂”、“時令果菜采摘節”等旅游項目。

農副產品批發商業組團：規劃期內，為改善人居環境和城市交通，應協調發展東莞市西部的中堂、中部的東城—大嶺山一帶、北部的石碣、南部的虎門和東部的常平—樟木頭一帶的五個農副產品批發交易市場組團，每個組團應以不同特色的批發市場為主力，構成生鮮、蛋禽、果蔬、副食、糧食營銷功能配套齊全的規模化整體，以滿足全市需求，輻射珠三角地區。

第十五條社區商業組合

時尚社區商業組合：社區居民以中、高收入者為主體，消費能力強，消費半徑大。社區商業網點主要定位于滿足其日常生活必需品的供應。網點設置應與其生活氛圍和環境協調，網點應采取在社區會所集中設置的原則，保證人居環境的整潔、交通順暢。會所的商業網點主要以小型24小時便利店、小型生鮮超市、家政服務、小型連鎖品牌餐飲店等組合而成；店面應以租賃方式經營，以便于物業的統一管理。

經濟社區商業組合：經濟社區以工薪階層和本地化的外來人口居住為主，年齡和文化層次相差較大，是需求多樣化的群體。這類小區居住空間和人口相對密度較大，安全和人居活動環境的衛生條件與私秘空間至關重要。因此限制在居住區內新設底商形式的商業網點，應在其臨近的和步行10分鐘路程內的街區設置以大、中型綜合超市為主力店，以生鮮超市、連鎖經營的小型專業店和專賣店、大型餐飲店（或食街）等服務性網點為配套。

村改居社區商業組合：針對村改居社區和建設尚不規范的舊宅基地和新宅基地的集聚區，在規范居住區建設的同時也必須充分考慮本地居民和租住該地的外來人口的基本生活需求。網點組合應沿其主要街道或街區的交叉路口集中設置，以保證居住區的安寧、舒適和方便。網點組合應按實際人口設置中小型超市、生鮮超市、24小時便利店、快餐店以及服務維修網點，配套報亭、小書店、郵局、儲蓄所等設施以滿足居民生活必需品就近購物的需求。目前，全市各村集貿市場基本滿足社區居民生活需求。因此，規劃期內，村改居社區現有的集貿市場應規范經營行為，提升經營檔次。

工業園社區商業組合：廠區集中的工業園社區內，網點組合的建設應注意利用綠化帶的空間阻隔，營造寬松、舒適的休閑和消費環境，以利于消費群體的聚集。網點以中型綜合超市為主體，配套小型餐飲、洗衣、美容、公話超市、耐用消費品租賃、二手貨商店、郵局、儲蓄所等網點。在廠區分布集中且數量較多的地區可設置大型量販店或均價店，店內設置休閑座椅和快餐區，給企業員工營造一個集休閑、購物、交往、消費于一體的便捷和舒適環境。

第十六條商業街

綜合型商業街（包括傳統商業街和現代風情商業街）

傳統嶺南文化特色商業街：以莞城的振華路、大西路、中興路，石龍的中山路，道滘的興隆路等為代表。這類商業街應以深厚的嶺南文化精粹作為底蘊，其商業布局應在保持和恢復傳統街市格局的基礎上融入現代元素，改善交通系統，提高衛生環境質量，完善安全、消防條件，突出經營特色，以現代化的運營方式經營傳統商業項目，樹立品牌形象和城市整體形象。規劃近期，應對街道建筑進行進一步修復和環境改造，盡可能還原街道古貌，增加街道的公共衛生設施及自動取款機等現代服務設備；增設綠化、觀賞設施和可供游客休憩的涼椅、涼亭；限制街內機動車輛的通行，設置配套的停車場地。調整街道兩側店鋪的業態、業種，引入適當比例的傳統風味小吃店，引導其突出地域商業特色；提升商品經營檔次，限制與商業街整體營銷風格不相符，甚至污染、影響周邊環境的商業網點的設立。規劃遠期，強調街道文化內涵的體現和品牌形象的樹立，貫徹“文化興商”的理念，系統地展示商業街的發展歷史與經營特色，定期或不定期地舉辦各類歷史文化等旅游與培訓活動，擴大品牌影響力。

現代風情商業街：以莞城的西正路—市橋路、新芬路、新風路，東城的花園路、萬江的萬福路以及一批新開發、規劃的商業街為主，如東城風情步行街、愉景步行街，南城富民商業街、常平國際風情步行街、石龍匯聯步行街、虎門步行街等。這類商業街應突出引領時尚消費潮流和國際文化趨向，與傳統商業街形成鮮明對比與錯位，確立季節和文化消費主題。

專業型商業街

餐飲專業街：完善南城銀豐路飲食一條街、厚街珊瑚路美食街、望牛墩中華美食街、橋頭風味食街、大嶺山朗尾埔飲食商業街、石排食街等餐飲專業街。規劃期內，應引進不同風味、不同檔次、不同文化的餐飲網點，配套一定比例的娛樂休閑設施，注重商業街品牌知名度、美譽度的建立。突出“綠色、安全、環保”意識，改善餐飲店的衛生環境和排污設施，規范食品衛生經營。政府可作適當引導，以商家入股、參與等形式在飲食街的周圍建設大型停車場，改善街道內車流混雜、停車困難的狀況，提高消費吸引力。

其它專業街:包括五金機電、裝飾建材、電子通訊等專業街。如向陽路電訊專業街、八達路五金機電專業街、育興路—紅荔路裝飾建材街等。規劃近期，要規范經營管理，完善相關配套設施，鼓勵品牌商、加盟連鎖經銷商的發展，提高服務質量。規劃遠期，促進商品的集約化經營，引進大型專業店、倉儲式賣場等新型業態，讓更具規模、更有實力和品牌效應的大型連鎖企業進行更加專業的服務，減少交易的中間環節，降低成本費用，節約社會資源，促進專業街向綜合型商業街或大型專業市場轉化，在經營上更具可持續發展的優勢與功能。

規劃期內，我市商業街應由政府或行業協會引導成立各自的商業街管理機構，從經營城市的理念上統一管理商業街，調整商業街的網點布局，改善商業街的發展環境。逐步提升商業街的文化蘊涵、商業經營和管理檔次，充分發揮嶺南商業文化中開拓進取、多元融合的特性，真正使商業街成為我市商業增長的新亮點和現代生活時尚的一部分。

第十七條商品交易市場

商品交易市場是各類商品集中、公開交易的固定場所，在我市多具有批零兼營或以批發為主的交易方式。按照所交易商品的不同，商品交易市場通常又分為農產品市場、生產資料市場和其他商品交易市場。規劃期內，應立足現有市場資源的整合和改造，在提升現有市場規模和檔次的基礎上催生一批交易主體組織化、交易方式現代化、交易商品標準化，具有多種服務功能、規范化的中高級批發市場。大型商品交易市場原則上設置在城市主、副中心，鎮區商業繁華區內不再設立污染環境、堵塞交通、有礙市容的大型商品交易市場。提升市場經營檔次，規范經營行為。鼓勵大型專業市場的建設與物流基地相結合，以現代物流支持市場發展。完善市場配套設施，加快信息化建設和現代化交易方式的引入。我市交易市場的建設、改造要嚴格按照《總規》的用地規模和網點規劃審批，避免重復建設。

農產品市場

農產品市場是專門進行農產品及其相關副產品交易的固定場所，又分為集貿市場和農副產品批發市場。

集貿市場：我市集貿市場按居民的集聚分布在各個社區，通常以肉菜、果品等農產品的交易為主，也有兼營少量日雜百貨。交易方式以批零兼營、零售為主。規劃期內，應對現有集貿市場實行規范化管理，提高經營檔次，創新經營模式，優化消費環境，提高群眾的生活質量。

農副產品批發市場：我市的農副產品批發市場包括糧油批發市場、副食專業市場、干鮮果品市場、茶葉市場和禽肉蛋批發市場等。按照“區域均衡”的原則，農副產品批發市場的規模、商品數量和種類及其分布應能夠提供滿足全市居民基本日常生活飲食需要。

大型農副產品批發市場作為我市居民“菜籃子”工程中的重要流通節點，發揮著全市乃至珠三角地區農副產品集散及價格形成功能。在規劃期內，我市農副產品批發流通體系將以均衡分布、各具優勢特色的大型農副產品批發市場為主體，呈組團方式輻射全市乃至珠三角地區。虎門市場以北菜、海產、干鮮類產品為經營強項；石碣市場以出口蔬菜批發交易為主；常平和樟木頭市場依托鐵路公路交通條件，突出糧油飼料批發經營優勢；中堂、東城以農副產品為特色；大嶺山以果菜、副食為特色；東城及常平依托三鳥批發市場，形成本市三鳥批發的龍頭。我市原則上控制新設立農副產品批發市場。

生產資料市場

我市的生產資料市場主要包括機械五金模具市場、電子材料市場、塑膠原材料市場、布料輔料市場、皮料市場、夾板木材市場、鋼材建材市場等。生產資料市場交易商品大多規格統一、大批量交易，便于實施標準化管理、交易和流通。在傳統交易方式下，這類商品需要占用大量倉儲用地，庫存量大、運輸成本高。規劃期內，生產資料市場應率先與物流中心聯合，新建或改建市場選址應當向物流基地或物流中心靠攏，利用其倉儲、運輸等配套設施和專業物流服務公司降低交易成本。同時在市場標準化、規范化運作基礎上，加快市場信息化步伐。利用電子商務平臺，建立“無形”市場，開展網上交易，減少交易中間環節，節省土地資源空間，優化城市資源配置。生產資料市場原則上設置在有相應產業基礎和市場資源，能配套上下游產業集群發展的鎮區。我市的城市商業主中心應適度控制新建生產資料市場。

對具有易燃、易爆、易揮發和污染性的化工產品，其設置和交易場所應遠離市區和居民居住地，符合市產業布局規劃、環保與安全法律法規。經營者必須具備專業資質和安全資質，且實行專業市場規范經營。

其他商品交易市場

其他商品交易市場包括服裝市場、鞋業皮具市場、家具市場、電子信息產品市場、圖書市場、燈飾市場及以舊貨交易市場和舊機動車交易市場為主的特種商品交易市場。

這些市場涵蓋商品類別多、差異大。從形成原因來看，可分為與本地產業互動的產地型市場、與本地消費市場相連的銷地型市場和依托本地鐵路、水運、公路等交通優勢規劃形成的集散型市場。規劃期內，我市應注重培育大型市場集群和資金雄厚的大型企業集團，以應對加入WTO后與國際大型批發集團的激烈競爭。一是產地型市場，其建設應與本地優勢產業相結合，通過展銷、大型會展的形式提高市場知名度、宣傳本地產業形象，大力推廣和鼓勵經銷商制，使本地產業的生產、銷售、消費環環相扣，形成完整的供應鏈，延伸市場功能。對于具有原創性的產品市場，如大朗的毛織市場，應注重市場建設的集約化和組織化程度的提高，完善市場交易的知識產權保護程序和機制。二是銷地型市場，是直接面向消費群體，以零售和批發為主。規劃近期，提升現有市場的硬件設施和經營環境，培育商家的品牌意識。規劃遠期，積極引導市場向現代大型倉儲式、量販式超市轉型。三是集散型市場，承擔了物流中心原始的商品集散功能，依托交通便利、廉價地租或原有的基礎設施等資源優勢，易于向物流中心轉化。規劃近期，完善市場的電子信息系統和相關產品標準，遷移地處鬧市的市場，配套物流設施。規劃遠期，引導市場轉型，鼓勵有實力的物流企業介入市場運營。

舊貨交易市場：是整合可再生資源和可重復使用的商品進入社會資源再循環的重要交易場所。規劃期內，應在政府引導下制定詳盡、規范的舊貨交易市場的準入標準、資質和規范，以確保交易的安全性、衛生性和環保性。對舊貨交易市場的經營者在運營資金、誠信度、規范管理等方面進行嚴格審核，對從事交易價值較高的舊貨交易的企業和市場，應明確規定其在經營前必須先建立電子信息管理平臺，對入場交易商品的來源、交易客戶資料等信息作詳盡登記，并在售后跟蹤保留服務信息，以便查詢備案。規劃近期，可在遠離繁華市區的區域開設1－2個大型的舊貨交易市場，取得經驗后再行推廣；規劃遠期，我市大型舊貨市場不應超過4個。

舊機動車交易市場：規劃期內，在市區外可設置不超過2個（含2個）舊機動車交易市場，交易企業實行入場集中交易、管理。舊機動車的交易應符合我國交通管理和汽車使用標準、交易等方面的法律法規，并適時引入拍賣制，實行更加公開、公平、公正的競價拍賣制度。

第十八條物流基地

規劃期內，我市將建立以虎門港、常平、松山湖三大物流基地為龍頭，面向全市以及珠三角提供全方位的綜合物流服務；以其它物流中心為補充，提供專業物流與物流配套服務的城市物流體系。

我市物流業的功能定位是：服務于我市建設現代制造業名城的發展戰略，利用由港口、鐵路和公路網絡構筑的基礎設施優勢和市場優勢，把東莞建設成為大珠三角地區制造業物料供應中心和產成品倉儲轉運中心；發揮城市功能互補優勢，將東莞建設為廣州、深圳兩大中心城市和大珠三角區域的生活資料后勤供應和儲備基地、成為銜接大京九沿線和珠三角地區的雙向物資集散要道。

虎門港物流基地：位于虎門出海航道要沖，擁有珠江干流黃金水道最好、最長的深水岸線，而且深槽靠岸，港區泊穩條件好。虎門港包括麻涌、沙田、沙角、長安和內河五大港區。規劃期內，做強做大虎門港保稅物流中心，港口以貨物中轉、拼裝、配送和預配送為主，主要服務于中低值、大重件、對時效性要求不高的石化、家具、五金機械、服裝、玩具、紙品、木材和糧油等行業，運作方式主要為海陸聯運、海鐵聯運。規劃近期，立足我市和鄰近城市港口物流需求；規劃遠期，面向整個珠三角地區，發展成為華南沿海港口群中繼深圳、廣州之后的又一物流、集散、儲運功能強大的綜合性港口。

常平大京九物流基地：常平的東莞站和東莞東站是大京九、廣梅汕、廣深鐵路的交匯處，鐵路運輸功能配套齊全，是華南地區重要的鐵路運輸樞紐之一。規劃期內，常平大京九物流基地立足本市、面向珠三角，背靠大京九，輻射省港澳，連接虎門港口，開拓海鐵聯運。以現有的常平糧油飼料批發市場和鐵路貨場大宗貨物流通為基礎，重點發展農副產品、食品、工業品及原材料、建筑裝飾材料的批發、流通加工中心、配送中心和中轉聯運中心，使之成為銜接大京九沿線和珠三角地區的雙向物資集散基地。

松山湖物流基地：位于我市松山湖北部，緊鄰松山湖北部科技產業園和莞深高速公路，以精細和專業物流需求為主要服務對象，重點為電子信息產業、生物技術產業等高新技術產業服務。利用優越的交通和高科技優勢，集聚第三方、第四方物流企業，建設成為我市以精細物流為主導的專業性物流中心，滿足產業高端技術和物流技術的需求。規劃期內，松山湖物流基地將依托人才和高新技術優勢，建設全市的物流信息系統，為全市物流產業的發展提供技術支撐平臺。

第十九條會展中心

會展經濟是市場經濟中信息產業和文化產業與商品流通交易相互滲透、相互結合的產物，具有強勢產業帶動作用和直接的品牌經濟效應。我市目前已逐步形成電子信息、服裝、家具、玩具、五金模具等優勢產業和商貿交易的會展體系，現有的東莞國際會展中心和廣東現代國際展覽中心兩大專業展館發揮會展產業主力作用。規劃期內，除考慮在松山湖科技產業園區內可設立更具特色的國際會議展覽中心外，原則上不再新增展館項目。將注重現有展館設施和資源的深度整合，建立健全會展市場的準入機制，提升會展檔次、專業化程度、文化內涵，促進外向型發展；重點拓展服務我市制造業、打造產業品牌的生產服務性展會，推動和提升產業集群的集聚力和影響力，建立健全會展推廣機制、營銷平臺和技術服務平臺，培育和發展品牌展會，增強國際競爭力；鼓勵、支持行業協會和企業辦展；發展與會展中心相配套的第三產業；實現會展產業化，樹立和打造東莞會展的國際品牌形象。

第二十條酒店

規劃期內，調控四、五星級酒店的建設，適度發展三星級中檔酒店；鼓勵發展品牌經濟型酒店，扶持本地酒店企業向連鎖化、會員制發展，建立、健全梯級合理的酒店體系；對現有高檔酒店，鼓勵其注重市場細分基礎上的錯位經營和資源整合；引導酒店業向度假酒店、商務酒店、會議酒店等主題型酒店發展，滿足各種消費層次的需求和對有限資源的充分利用，以更加規范、優良的服務和更加實惠的性價比吸引商務、旅游消費群體；發展具有大型會務、培訓等專業商務接待能力的商務型酒店，在配合我市現代會展業發展需求的同時，也為周邊地區提供更專業、更全面、更完善的商務服務；在具備旅游資源優勢的地區建立一定數量的家庭旅館、度假公寓，以滿足自助游等市場的特殊需求。

第六章商業網點管理措施

第二十一條各類商業網點的設置除按本規劃執行外，還應符合國家和省市現行的法律、法規和有關規定。

第二十二條本規劃主要用于新建商業網點的指導。已形成的各級商業網點的改造、改建應參照執行。

第二十三條新設立或擴大至營業面積3000平方米及以上的大型零售網點和營業面積10000平方米及以上的大型商品交易市場（以下統一簡稱為“開設大型商業網點”），應把項目可行性研究報告等有關資料上報至市流通主管部門，由市流通主管部門等相關職能部門根據本規劃文本第二十四條，組成聽證委員會和舉行聽證會，對其設立的可行性進行論證，使大型商業網點開設符合城市總體規劃和商業網點發展規劃。

第二十四條我市大型商業網點聽證委員會由市經貿、發改、城市規劃、交通、國土、工商、環保、市政、旅游等相關職能部門負責人和有關的商業、規劃和法律專家等人員組成，由市流通主管部門負責具體工作。聽證會參加人員包括聽證委員會成員、擬開設大型商業網點方和聽證會代表等。聽證會代表包括鎮區流通、城市規劃、工商等部門和街道代表，相關行業協會代表，大型商業網點擬設立地的居民代表及相關同行代表等相關人員。

第二十五條聽證會出具意見后，擬開設大型商業網點方持聽證會的綜合意見，到市經貿、發改、國土、城市規劃、工商、外經貿等部門辦理相關手續。有關部門應將聽證會意見作為項目審批的依據。外商投資商業企業設立大型商業網點，聽證結束后按照外商投資的相關規定辦理。

第二十六條大型零售網點的建設與改造，以整合、提升、培源、固本為指導原則，以整合資源、優化結構、規范發展、提高水平為內涵。嚴格控制營業面積10000平方米及以上的大型零售網點的設置，納入我市“一主八副”的商業主、副中心，可根據商業發展的實際需要適當放寬；營業面積3000平方米及以上大型零售網點的建設與改造亦應根據鎮區實際商業存量和總量規模適度控制發展；鼓勵大型零售網點錯位經營與結構調整；對大型購物中心應視其經營狀態進行數量和結構調控；鼓勵零售網點集約化、集團化、連鎖經營；鼓勵小型零售商業網點加盟和加入連鎖經營、特許經營，規范管理，建立服務和質量管理誠信機制。

第二十七條我市商業街應遵循適度控制、優化結構、統一規范化管理的原則發展。商業街的建設與改造應以綜合性經營為主，納入大型商業設施范疇，實行單獨上報、審批，遵循與開設大型商業網點的同類聽證、管理辦法；對現有商業專業特色街區加強引導，實行非終身命名制；引導商業街的規范化管理，成立有商家代表參加的各商業街的統一管理機構。

第二十八條各類商品交易市場的設置應充分考慮集約化、規模化經營，運用電子商務手段進行規范化管理，建立健全商品來源和商品走向的監督機制，引入物流配送、商品安全與質量管理體系。

第二十九條酒店建設與發展遵循一個鎮區可設置一家四星級以上酒店的原則。已有四星級以上酒店的鎮區，新建四星級以上酒店必須按規定嚴格審批，并逐步實行聽證制度。

第三十條大型商業網點的建設與改造必須按我市城市規劃管理技術規定設置相應停車場地。

第三十一條禁止在居住區底商新開設具有安全隱患、污染環境的化工、餐飲、娛樂、洗車場、集貿市場等商業設施。底商網點的設立與管理應接受環保部門的監督，已造成安全隱患和環境污染的網點應限期逐步退出市場。

第三十二條住宅禁商，屬居住性質的房產不得擅自改變用途。禁止房地產項目與大型商業項目捆綁立項，新建房地產項目與大型商業用地項目要分別單獨立項；新建居民區必須按總建筑面積的相應比例和社區網點設置原則預留配套的商業網點建設面積；新增和調整的商業用地，屬經營性用地必須納入土地有形市場進行招標拍賣。

第三十三條各職能部門應根據本規劃制定相關的實施意見或管理辦法，以保證規劃的執行。

第三十四條做好本規劃的宣傳工作。根據東莞市建設重點和市區商業網點規劃要求，滾動提出商業網點建設的階段性目標，向社會公布階段性的鼓勵、允許發展和限制、禁止的設施項目類別，引導社會投資。

第三十五條積極推廣高新技術的應用，走科技興商之路。依靠科技進步，提高商業網點建設、運營管理、服務的技術含量。在條件成熟時，采用GIS（地理信息系統）平臺，對商業網點進行動態管理和監測。

第三十六條鼓勵和扶持電子商務的發展，全面推進商業信息化基礎建設，積極運用計算機與網絡技術改造傳統業務流程；抓住信息技術革命帶來的機遇，發展虛實網絡相結合的電子商務，推廣網上采購、網上交易和網上服務，帶動流通交易方式和服務方式的革新，減少交易環節，降低交易成本。

第三十七條進一步強化行業管理。逐步建立行業協會，完善行業規章，加強對商業網點設置的指導、監督和協調，實現行業自律管理。行業協會要積極發揮對商業網點投資的有效引導與服務作用，制定相關的行規行約、經營規則等自律性規章，使該行業能在守法自律中發展壯大。

第七章附則

第三十八條本規劃由規劃文本、規劃說明書、基礎資料研究和規劃圖則四部分組成。規劃文本與規劃圖則具有同等效力；規劃說明書是規劃文本的補充說明；基礎資料研究匯集了本次規劃編制中搜集的相關數據與參考信息。

篇3

論文摘要：將情景規劃的內容引入旅游區規劃設計，運用商業分析和商業過程創造的方法，使其作為旅游規劃設計的商業戰略的一種手段，實際上就是對未來會產生什么結果進行思考，是對將來可能發生的情景的預測。規劃設計者根據情景規劃的預測為旅游者創造出適宜的旅游環境和旅游產品，最終達到提升項目和景區市場競爭力的目的。 

情景規劃是理清撲朔迷離的未來的一種重要方法。它要求先設計出幾種未來可能發生的情形，接著再去想象會有哪些出人意料的事情發生。這種分析方法可以開展充分客觀的討論，使戰略更具彈性。情景規劃與其它傳統的戰略規劃方法不同，它考慮到戰略的模糊性與不確定性，使得規劃從“畢其功于一役”的短期活動，轉化為持續性的研究方案。將情景規劃的理念引入到旅游規劃設計中，能夠突出市場的作用，使其發揮旅游規劃商業戰略分析的作用更為明顯。 

 

一、情景規劃在旅游規劃設計中的商業戰略作用 

情景規劃的第一個作用是管理工具。殼牌石油公司運用它成功地預測到發生于1973年的石油危機，令情景規劃第一次為世人所關注。當時傳奇式的情景規劃大師，法國人皮埃爾·瓦克領導著殼牌情景規劃小組。該小組于1972年構建了一個名為"能源危機"的情景，他們想象，一旦西方的石油公司失去對世界石油供給的控制，將會發生什么，以及怎樣應對。在1973年至1974年冬季opec(石油輸出國組織)宣布石油禁運政策時，殼牌公司已有良好的準備，成為惟一一家能夠抵擋這次危機的大石油公司。現在，從一定意義上說，情景規劃已經成為大公司通用的分析工具之一。 

情景規劃的核心作用，就是改變一個組織的理念、思維方式、分析方式及研究方式。因為它是一套可以在高度不確定的環境中幫助決策者高瞻遠矚地進行分析的方法，所以不僅能幫助決策者進行一些特定的決策，同時也能使決策者對需要變革的信號更為敏感。情景規劃如果不能影響決策者的心智模式，不能引導組織的變革，那么對組織來說，它也很難創造真正的價值。誠如皮埃爾·瓦克所言：“除非我們能夠影響重要決策者對于實際狀況所持的心智印象，否則我們對未來的各種看法就像是灑在石頭上的水一般，四散而無法凝聚。” 

情景規劃的第三個作用是提供了一個預防機制，讓管理者處變不驚。因為情景規劃是在問題發生前假想可能發生的情景，并做出反應，所以當想象過的情景真正出現的時候，就能夠從容和周密地加以應對。在旅游景區的規劃設計中，我們經常會感到缺乏特色和個性，設計上追趕所謂的潮流，求大、求洋、求多、求全。而如果運用情景規劃的方法，便能提前預測可能發生的資源浪費和不良的市場反應。因此，這對設計團隊提出了很高的要求，需要更多地從旅游者的角度出發，研究旅游者所接觸的情景，研究旅游者的需求，設計旅游者的體驗。如果只從經營者自己的概念出發，就會天馬行空地出現許多并不關注游客，但自我感覺很好，市場反應不盡理想的旅游產品。 

情景規劃可以推測出將來的市場價值取向、技術 發展 方向以及政府的政策等情景。所以這個工具有系統、 科學 的一面，但同時又必須發揮想象力，把復雜的決策過程感性化，使其能夠被更好地把握。

二、情景規劃如何使旅游規劃設計創新 

1. 發揮市場的積極作用 

運用市場情景規劃的工具建立一個良好的市場導向方案，首先要了解旅游者究竟需要什么，為什么對這個地方感興趣，創造什么樣的產品才能使他們感興趣，這是對市場調查的基本要求。目前，我們在旅游市場調查方面，即使有了具體實際地進行市場調查的觀念，現實中很多調查的原始數據的準確性仍然有限，所以，一般的方法是數據分析和專家分析相結合。但這又帶來一個問題 ：專家的感受和眼光實際上并不能代表旅游者的眼光。所以，在市場調查的基礎上，應更多地考慮旅游者的感受，并研究市場的前瞻性。近二十年是

市場需要培育，特別是培育終身顧客和挖掘潛在需求。當前技術迅猛 發展 ，消費取向千變萬化， 企業 需要通過市場的前瞻來培育一個現實的市場。在我國， 旅游 是新興的市場需求，如果能考慮到各年齡層的市場培育，尤其是孩子的市場，這樣，從小培養起來的旅游消費者，往往以后就是終身旅游消費者。 

2. 差異與特色 

旅游規劃應該強化每個地方的特色。針對不同的特色資源，突出差異性、惟一性，提升其在市場上的競爭力，形成相對的壟斷優勢，才能占領市場、吸引游客。只有創造性地使 自然 及人工美匯于一處，發揮其特色，旅游產品才能真正地滿足游客的需求，才能成為具有競爭力的旅游區域。 

總之，要堅信有特色，不存在絕對沒有特色的項目，其次是如何把特色挖掘出來，最后要落實到如何強化特色上來。情景規劃正可以幫助規劃者更準確地抓住每個地方的特色，并進行判斷，從而推動規劃設計中的創新。 

 

三、最終目標 

 

設計行業本身都有共同的特征，即設計的產品創新。創新需要創意，創意需要追求差異，差異產生特色，特色產生吸引力，吸引力提升競爭力。情景規劃正是為設計者提供了一個預期的平臺，使我們的想法和設計的創新得到更多的支持，這也是情景規劃在旅游規劃設計中的商業戰略作用。情景規劃的預測為旅游者創造出全身心的感受，追求差異、形成特色，最終達到提升項目和景區市場競爭力的目的。 

 

篇4

文章摘要：公司的主營產品;產品的獨特性;產品是否經過政府或行業有關部門鑒定(提供相關證明資料);產品獲得過何種獎勵或榮譽;產品是否申請知識產權維護(專利、商標、版權);現有生產設備的生產情況;需要增加設備情況及實施計劃;公司是否還在準備其他產品的開發;生產利息詳細說明及控制。

摘要

1公司基本情況(公司名稱、成立時間、注冊地區、注冊資本。主營業務，過去三年的銷售收入、毛利潤、純利潤，公司地址、電話、傳真、聯系人。

2主要管理者情況(姓名、性別、年齡、籍貫、學歷。

3產品/服務描述(產品/服務介紹、產品技術水平。產品的競爭優勢。

4研究與開發(已有的技術效果及技術水平。競爭力及對外合作情況，已經投入的研發經費及今后投入計劃，對研發人員的激勵機制。

5行業及市場(行業歷史與前景。行業競爭對手及本公司競爭優勢，未來3年市場銷售預測。

6營銷戰略(價格、促銷、建立銷售網絡等各方面擬采取的戰略及其可操作性和有效性。

7產品制造(生產方式、生產設備、質量保證、利息控制。

8管理(機構設置、員工持股、勞動合同、知識產權管理、人事計劃。

9融資說明(資金需求量、用途、使用計劃。投資者權利，退出方式。

10財務預測(未來3年或5年的銷售收入、利潤、資產回報率等。

11風險控制(項目實施可能呈現的風險及擬采取的控制措施。

商業計劃書的格式及內容要求

一公司基本情況

公司成立時間。

有形資本，注冊資本及變更情況(法人代碼。無形資本)

去年銷售收入和純利潤);公司下屬公司，公司性質、經營范圍;股東及股份比例;目前資產情況(總資產、總負債凈資產。合資公司及關聯公司等情況;公司所屬行業;公司的發展戰略及公司發展的宗旨、近期和遠期目標。

二、產品和服務

公司的主營產品;產品的獨特性;產品是否經過政府或行業有關部門鑒定(提供相關證明資料);產品獲得過何種獎勵或榮譽;產品是否申請知識產權維護(專利、商標、版權);現有生產設備的生產情況;需要增加設備情況及實施計劃;公司是否還在準備其他產品的開發;生產利息詳細說明及控制。

三、公司的管理

目前行業工作年限、獲得的成果等;公司對主要管理和技術人員采取的激勵機制;公司是否聘請外部管理人員(會計師，公司的組織結構;公司主要管理者的性別、年齡、籍貫、學歷、學位、畢業院校、工作年限。律師、顧問、專家);說明公司對知識產權、專有權、特許經營權等情況;說明公司的商業機密、技術機密等保護措施;公司是否存在關聯經營和家族管理問題說明。

四、行業及市場分析

目前全世界(全國)市場容量有多大，公司所屬行業的歷史、現狀和未來發展趨勢;公司產品是行業里的上游、中游或下游產品;公司產品所在行業段。這一容量以每年%速度增加或減少，每年實際的市場銷售達到市場容量的%這一需求以每年%速度增加或減少;公司目前每年的銷售收入占市場實際銷售份額的%

五、市場競爭及營銷策略

占市場份額是多少，公司產品所在市場范圍里有那些競爭對手。公司的市場份額是多少;與競爭對手產品相比，公司產品有那些獨特之處，這些獨特之處對客戶是否有用;公司產品的獨特之處能否被競爭對手效仿，公司是否采取實際措施維護自己的產品特點;如果公司產品與競爭對手產品相比沒有技術上、設計上或其他方面的獨特之處，公司采取那些有效手段與對手競爭，競爭的結果能否提高你公司產品的市場份額，預計經過競爭你公司的份額能提高到多少;公司產品的客戶是那些人，分布情況，怎樣知道你公司的產品;公司采取那些市場營銷手段(廣告、展覽會，電話銷售，上門直銷，分銷網，零售網，郵購等);簡述銷售過程和步驟;營銷本錢;準備拓展那些新市場;推出新產品的市場準備;現有的幾家大客戶。

六、研究與開發

公司技術人員的收入水平;技術人員每年流失的比例是%;公司采取那些措施維護關鍵技術;公司每年的技術開發投入占銷售收入的%公司現有技術開發人員數量;公司有那些研究開發設備、未有研究開發所需設備如何解決;公司現有產品的技術水平(國際、國內領先、先進);技術負責人的技術水平和管理能力;與同行業其他企業相比。

七、生產過程

選擇了幾家供應商;生產設備性能質量如何;生產設備的最大生產能力能否滿足市場增長的需要;交通運輸條件是否方便;周邊生產配套情況;采取了那些生產管理制度，生產地點;委托生產或自己生產;否能夠保證原材料的供應。否完善，執行情況如何;檢測設備;廢品率，返修率，廢品率等情況;

八、資金需求情況及融資方案

資金需求的時間性;資金用途：詳細說明資金用途，資金需求計劃：為實現公司發展計劃所需要的資金額。并列表說明);融資方案：公司所希望的投資人及所占股份的說明;資金其他來源：如銀行貸款等

九、項目實施進度

項目實施的計劃進度及相應的資金配置;進度表。

十、財務計劃

實際回款預測;上述月份和年份銷售費用預測;上述月份和年份財務費用預測;上述月份和年份管理費用預測;上述月份和年份其他費用預測;第一年12個月每月現金流量表;3年現金流量表;3-5年的資產負債平衡表;投資回收期計算;盈虧平衡計算;結論。當前資產負債平衡表;第一年12個月每月銷售收入預測;3-5年銷售收入預測;上述數據中。

十一、風險因素

提出有效的風險控制和防范手段。請詳細說明該項目實施過程中可能遇到風險。

技術風險;市場風險;管理風險;財務風險;政策風險;其他不可預見的風險。

十二、投資者退出方式

股權回購

公司對實施股權回購計劃應向投資者說明。依照事業商業計劃的分析。

利潤分紅

公司對實施股權利潤分紅計劃應向投資者說明。投資商可以通過公司利潤分紅達到收回投資的目的依照本商業計劃的分析。

股票上市

公司上市的可能性作出分析，依照商業計劃的分析。對上市的前提條件作出說明。

股權轉讓

投資商可以通過股權轉讓的方式收回投資。公司對投資商進行股權轉讓的說明。

十三、其他

指出三名公司之外的投資推薦人

最主要元器件、原材料供應商的電話和聯系人

最主要分銷商電話和聯系人

公司應收款的滯后期

公司應付款期限

公司產品庫存一般堅持在怎樣的數量

公司元器件、原材料的貯藏情況

增值稅、所得稅申報情況

前幾年利潤分配情況

公司總經理詳細的個人簡歷及相關證明資料

十四、附錄

篇5

關鍵詞：小城鎮 商業業態 規劃策略

1. 前言

小城鎮即規模最小的城市聚落。它是指農村地區一定區域內工商業比較發達，具有一定市政設施和服務設施的政治、經濟、科技術性活服務中心。在新的歷史時期，小城鎮已經成為縣城及周邊農村經濟發展和社會進步的重要載體，成為帶動一定區域經濟社會發展的中心。為此，小城鎮的經濟發展不容忽視。

因為歷史和現實的一些原因，目前我國小城鎮的商業業態相對滯后，在某種程度上無法滿足快速提升的小城鎮居民和周邊農民的消費要求和習慣。所以，要對小城鎮商業業態進行重新規劃與整合，迎接更大的零售業發展的挑戰，以提高村鎮消費水平，更好的啟動小城鎮及周邊農村市場，因此，研究小城鎮商業業態，對帶動村鎮經濟發展，推動社會進步，促進城鄉與大中小城鎮協調發展都具有重要的現實意義。

2. 我國小城鎮的商業業態的分類與發展

2.1商業業態的概念

業態是零售店向確定的顧客群提供確定的商品和服務的具體形態，業態是零售活動的具體形式。通俗理解，業態就是指零售店賣給誰、賣什么及如何賣的具體經營形式。這一概念包括了兩方面的含義：其一，確定的目標市場；其二，具體的經營策略，包括選址、規模、商品策略、價格策略、商店設施、服務方式等。為了滿足不同層次、各具特色的社會需求，零售業的多種業態就應運而生，且至今各種商業業態都受到其目標市場顧客群的認可和支持，出現了多種業態并存、大中小型企業同時發展、綜合與專業經營兼顧的零售局面。

2.2小城鎮商業業態的分類

2.2.1商業業態的分類

對于商業業態的分類，美國把零售店分為：百貨店、超級市場、折扣店、一般商品店、服裝專賣店、倉庫俱樂部、藥店、方便店、雜貨店等九類；日本對商業業態的分類與美國基本相同，但增加了自動售貨機、郵購以及無店鋪銷售形式。根據我國的《商業業態分類規范意見》，國內一般將商業業態分為百貨店、超級市場、大型綜合超市、便利店、專業店、專賣店、購物中心和倉儲式商場。[1]

2.2.2小城鎮商業業態的分類及發展

與城市業態相比，小城鎮商業業態內容相對單一，簡單，除部分小城鎮存在中小型超市、農貿市場、農副產品交易市場等，絕大部分小城鎮的商業業態以集貿市場和住宅底層的小商鋪為主，經營飲食、服裝、五金、日用品等生活消費品。也有少量農村生產資料經營點，如建材、化肥、種子等，承擔原供銷社的集散功能。

目前來看，小城鎮集市貿易正在迅速發展，品種增多，銷售量增大，需按物員類別分市，設置專項用地；對于人流增加，占地面相加大，則需擴建市場，以便于客貨集散；農民進入城鎮營業開店，國有企業在集市設點，交易趨向經常化，要求集貿市場場地固定，增設各項市場設施；與科技信息、文化娛樂聯系密切，要求服務設施更完善。[2]

小型超市的經營方式從一開始不為小城鎮居民接受到慢慢接納經過了一個相對成熟的過程，目前小型超市在小城鎮的經營范圍廣泛，銷售量穩定，由于其不受地域和時間的限制，比起集貿市場更方便，價格也合理，正在逐漸為更多的小城鎮所接受。

專賣店的經營方式在小城鎮也普遍存在，一般由一些與大城市相比知名度相對小一點的品牌構成，這些商品質量優價位相對較低，比較符合小城鎮的居民收入和消費習慣。

隨著市場經濟繁榮發展，近年來，不少地方的小城鎮根據本地的工農業生產產品的銷售、原材料的供應、批發零售業務發展的需求，開始建設專業性的大型市場，兼營批發與零售，不僅面向本地區、全國甚至國外市場，如糧油市場、蔬菜批發市場、食品市場、水產品市場、紡織品市場、紡織原料市場、服裝市場、小商品市場、皮貨幣場、珍珠市場、建材市場、家具市場、藥材市場等。

3. 當前小城鎮的商業業態存在的不足

3.1零售業組織化程度低

我國小城鎮的商業業態組織化程度不高，獨立經營的夫妻店和個體店占主導地位，在經營上分工和協作度差，所以規模偏小，組織資金和商品配送方面的支持力度不夠，在越來越發達的市場經濟發展中，已經遠遠不能滿足小城鎮居民的需求，競爭力不高。

3.2業態單一，新型商業業態比例低

目前來看，我國小城鎮的商業業態的銷售形式還是以最傳統的業態經營方式為主，經營的商業檔次都普遍偏低，無論是日用百貨、日用化妝品、服裝、鞋帽、煙酒副食品，還是簡單的勞動工具和生產資料等，都是簡單滿足小城鎮日常生產和生活的需求，對小城鎮居民日益多樣化的消費需求卻不能滿足。

一些大件商品的品類和檔次選擇都相對較低，如果小城鎮居民有需要就要去更大的城市去購買。對于一些新型商業業態，比如專業化購物中心，或者步行街等業態形式，很多小城鎮并沒有或者極少，這樣就減低了小城鎮對農村的輻射作用和吸引力，影響小城鎮的建設和發展。[5]

3.3規劃布局散亂，市場管理失范

目前來說，集貿市場還是小城鎮商業業態占比較大的方式之一，而從目前的發展來看，卻呈現規劃布局不合理，市場管理不到位的情況，以棚為市，以路為市，隨便擺攤設點的問題相對嚴重和突出。

從政府整體規劃布局來看，存在不合理性，缺乏統一規劃和統籌指導，一些開發商在街道兩旁隨意建門店，導致許多閑置待租。另外，市場管理也存在著不到位之處，管理不嚴導致假冒偽劣商業存在，使小城鎮居民和周邊農民消費者利益受到損害。

4. 小城鎮商業業態合理規劃策略

針對以上小城鎮商業業態存在的問題，本文提出合理規劃策略，以供借鑒和參考。

4.1多種業態并存符合商業業態結構的變化規律和農村市場多樣化需求

4.1.1小城鎮商業業態規劃原則

在小城鎮商業業態規劃的策略上，首先要結合小城鎮市場發展的程度和特點，因地制宜的對商業業態進行選擇，要充分發揮各種符合其特點的業態的長處，也要互為補充合理利用城市與農村市場的格局，形成均衡發展的健康局面。

其次要避免盲目發展，一哄而上，考慮當地消費的趨勢和習慣，合理發展正確的商業業態。第三在對小城鎮商業業態的選擇上，可考慮確定以便利店為主、多種業態并存，積極穩妥地建立小城鎮綜合購物中心等新型商業業態的發展思路。

4.1.2多種業態并存

從城市商業業態發展的規律看，商業業態發展的結構一定是趨于多種業態并存在的方式，這種方式也符合商業業態結構的變化和小城鎮市場多樣化的需求。

城鎮輻射的經濟圈相對較廣，居民收入差異與城市居民相較更大，多種商業業態可以滿足不同層次的消費需求；當然，在發展的過程中，要兼顧小城鎮消費的特點，規范發展，還要結合業態發展規律采取動態管理方法，因地制宜地加以創新、改造、優化單個業態，提高多種業態并存的整體經濟效益，更好地發展有小城鎮特色的商業業態。

4.1.3建立以便利店為主的小城鎮連鎖超市模式

目前小城鎮及農村廣泛存在的是全民店和方便店，如果想要更好的進行商業業態的發展，就應以這種小型全民店發展成便利店以及連鎖超市等高級模式，更好的發揮的競爭優勢。

其好處有以下幾點：第一，便民功能較強。因為規模小，投入小，風險也小的特點，適合小城鎮居民進行投資和管理，而提供的商品都是日常生活所需，也能快速的使資金流動，經營風險很小。第二，可以體現更強的服務性。便利店一般都在居民區旁，除了消費品，還可以提供訂報刊，牛奶等生活類的服務，相信它的成熟和發展，會在提高小城鎮居民的生活質量方面做出很大貢獻。[7]第三，具有可持續發展性。由于便利店的靈活性，其具有雜貨店的性質，又可借鑒超市的銷售和管理技術，也可以進行連鎖經營，所以，在小城鎮中可以成為一種主要的商業業態。

與城市經營不同，建立小城鎮連鎖超市的經營理念和經營方式都應該有所差別，在經營理念方面，要緊密結合農村和小城鎮的實際需要和特點，要更全面考慮小城鎮和農村的特點，這樣才能使小城鎮的連鎖超市更具有生命力和延續性。

在投資方式方面，一些大開進連鎖超市企業除了可以直接投資開店外，還可以進行適當的收購、兼并、聯合、的投資方式進行連鎖超市的經營，也可以通過加盟等形式對一些小城鎮中存在的不景氣的商場進行資產重組和資源重組，用更先進的管理理念和管理方式為小城鎮商業業態提供更廣闊的發展前景和可能。

江蘇某縣城沿街商業規劃

4.1.4開拓建立農資等專業市場，搞活小城鎮經濟

目前來看，小城鎮是農資市場的集散地，據專家預測，未來幾年我國農資消費額將達800億元；[9]在這樣的潛力面前，一些大型商業連鎖企業可以在建立消費品市場的連鎖機構同時，合理利用自身的便利條件和優勢，整合資源，統一標準和管理，采取統一采購、核算、統一價格和服務和策略，參與到小城鎮農資零售的銷售中來，改造傳統的農資商業業態模式，不僅為小城鎮和周邊農民提供便利，也為自己在農村市場的銷售打開新局面，實現雙贏。

同時根據小城鎮自身的經濟發展和地域特色，有選擇的建立一些專業市場，并形成規模化的市場集群，形成自身品牌，搞活城鎮經濟。根據區域產品和交通優勢建立藥材市場、珍珠市場；根據產業發展和政府推動建立特色市場，如白溝箱包市場、義烏小商品市場；結合城鎮居民生活、生產消費建立一些摩托車、貨運車以及電子用品、日用品批發等專業市場。

江蘇某縣城商貿城規劃

4.1.5適當發展大型綜合購物中心，提升輻射能力和服務質量

大型綜合購物中心是商業業態發展的最終模式，在大城市中其運用的非常廣泛，也取得了非常不錯的成績，隨著我國小城鎮經濟的穩步提升，小城鎮居民生活水平日益提高，對于大型綜合財物中心的需求會隨著可支配貨幣的增加而變的強烈。在具體的實施上，大型綜合購物中心附近也可以開辦咖啡廳、賓館、購物商業街之類的可以拉動經濟發展的經濟體。人們不僅可以享受多樣化的服務，也可以在這里找到發揮自身才能的就業機會。所以，適當發展大型綜合購物中心，不僅可以帶動小城鎮居民的消費水平，同時也能提升其輻射能力和服務水平，對于周邊地區的經濟都起到促進和凝聚的作用。

江蘇某縣城購物中心規劃

4.2集約發展，完善構建商業“點、線、面”的空間布局

筆者注意到，體驗式購物中心是近年來新興的一個概念。在滿足人們一站式購物商業業態的發展模式，要有全面布局的概念和思路，要以集約式的方式進行層層推進，合理布局。以點成線，最后帶動面。要有新的商業業態的規劃理念：即多級商業中心形成體系化、層級化的協調發展模式，更加強化功能定位引領發展的作用。

小城鎮經濟對于縣域經濟和周邊的農村經濟的發展起著至關重要的作用，在這樣的前提下，如何合理的布局商業結構，是管理者應該考慮的問題，以發展相對較好的某一個或幾個小城鎮作為點，形成線，最后可以帶動整個這一個地區的商業經濟，或者立足某一優勢產業，進行輻射和影響力周邊的空間布局。有計劃的進行集約式發展，合理有效的規劃建設商業體系為提升小城鎮經濟潛能、增強經濟活力、增大小城鎮影響力提供了廣闊空間，是小城鎮的核心競爭力的重要組成部分。

5. 結語

從目前我國的發展趨勢來看，小城鎮的經濟發展趨勢會越來越快，目前的商業業態已經無法滿足越來越快速發展的小城鎮經濟的需要，如何滿足小城鎮居民和周邊農民的生活和生產需要，建立更完善和更具發展潛力的新型小城鎮商業業態模式和商業體系，是城市發展規劃者需要考慮的問題。只有有序、有效、有力的建設小城鎮商業體系發展，才能促進小城鎮健康、和諧的可持續發展。本文提出小城鎮商業業態合理規劃的建議和意見，希望可以為小城鎮商業發展提供思路和幫助，為決策者提供參考和借鑒。

參考文獻

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[2]吳南，劉征.小城鎮工業用地布局研究[J].小城鎮建設，2011，（10）.

[3]耿健.產業發展與村鎮空間結構組織的關系分析[J].小城鎮建設，2011，（11）.

[4]倪嵩卉，李國慶，倪嵩.城鄉統籌下農村公共服務設施規劃的思考[J].小城鎮建設，2011，（12）.

[5]孫宇萱.南縣地區小城鎮商業住宅區規劃布局研究[D].湖南師范大學，2012.

[6]李寧.基于旅游資源學視角的旅游小城鎮休閑商業空間研究[D].昆明理工大學，2011.

[7]寧啟蒙，曾志偉，湯放華，易純.湘西小城鎮特色商業街區規劃研究——以城步苗族自治縣民族大道為例[J].中外建筑，2011，08.

[8]劉強.淺論小城鎮商業企業競爭力的提升[J].當代經濟，2011，24.

篇6

一、指導思想

堅持以科學發展觀為指導，以建立統一開放的商業發展體系為目標，以城市商業發展需求和提高人民生活質量為出發點，以優化市場布局和調整市場結構為主線，充分發揮市場資源優化配置的基礎性作用，避免低水平重復建設和無序競爭，促進城市文化與經濟協調發展，按照國家商務部和建設部的要求，全面科學編制一個符合城市總體規劃要求，適應商貿流通現狀和流通業發展及對外開放需求的具有定性、定點、定量的城區商業網點專業規劃。

二、基本原則

一是堅持以人為本的原則。充分體現商業為經濟發展、社會發展和人的全面發展服務的功能，引導生產、促進消費、完善城市服務功能，滿足人民群眾消費需求。二是發揮優勢的原則。充分發揮地理位置、交通發達、商貿歷史悠久、旅游資源豐富等優勢，規劃與之相適應的多功能、多層次、多樣化的商業網點布局。三是適度超前的原則。積極借鑒國內外發展經驗，把近期規劃同中長期發展規劃結合起來，既要規劃好現狀，又要勾畫一個時期的發展藍圖。四是與其他規劃相銜接的原則。商業網點規劃要與城市建設總體規劃相適應，與經濟和社會發展規劃及其他行業發展規劃密切聯系，緊密結合，互相銜接。五是優化結構的原則。優化布局結構，形成整體適宜、局部相對集中、布局合理的商業網點網絡結構；優化規模結構，形成大中小結合，以中小網點為主的規劃結構；優化業態結構，發展新型業態，改造傳統業態，實現流通經營業態的創新。

三、范圍與時限

規劃的范圍為縣縣城規劃區內。

規劃的期限分近期和遠期，以近期規劃為主。近期規劃到2015年，分解到年度，落實到項目。遠期規劃到2020年。

四、規劃內容

規劃的內容：包括中心商業區、零售商業網點、餐飲休閑服務場所、商業街、專業批發市場、物流基地及配送中心、早餐網點及社區便利店等商業服務設施七個部分。

規劃重點：摸清現有各類商業網點狀況，制作現有網點分布圖表，并根據以上原則，在科學分析充分論證的基礎上，提出規劃期內商業網點發展的總規模、空間布局、業態結構。在空間上，著重對縣城商業中心、居住區商業和專業特色商業街、專業市場、物流基地進行規劃。在結構上，結合空間布局對各類商業流通設施和零售業態進行合理定位。構筑布局和結構合理、功能完善、層次分明、體系完整的市場格局。

五、規劃的編制程序

（一）審批編制計劃。由縣商業局向縣政府寫出編制規劃的實施方案，經縣政府審批并落實編制工作經費。

（二）成立組織機構。由縣政府分管領導任組長，縣政府辦、縣商業局、縣規劃局主要負責人任副組長，縣發改委、縣財政局、縣國土資源局、縣建設局、縣環保局、縣城管局、縣經貿委、縣交通局、縣工商局、縣統計局、縣旅游局、縣糧食局、縣供銷社、縣市場物業管理局、縣工業園區管委會、縣公安局、消防大隊以及冰溪鎮鎮政府等部門、鄉鎮負責人為成員，組成規劃編制工作領導小組，領導小組辦公室設在縣商業局，商業局局長兼任辦公室主任。

（三）委托專業規劃設計單位。由縣商業局、縣規劃局采取競標或議標的方式，確定規劃設計單位，并與其簽訂規劃編制協議，訂立編制目標任務書。縣商業局、縣規劃局與規劃設計單位分工合作，其他成員單位密切配合，共同搞好《規劃》的編制工作。

（四）進行前期調研，整理編制數據。根據網點規劃編制工作需要，進行調研和收集相關基礎數據，摸清現狀，找出問題，分析發展趨勢。主要內容包括城區總體規劃資料，交通、旅游規劃資料，歷史地圖集，第三產業及人口普查資料，有關圖紙（城區地形圖或行政區劃圖、商業設施現狀分布圖、居委會的用地界限圖及用地面積、土地使用及道路交通現狀圖等），城區商業發展歷程，宏觀經濟環境調查，旅游資源環境調查，商業網點現狀調查，專業批發市場及農貿市場調查，餐飲服務設施現狀調查等。

（五）形成《規劃》初稿。依據縣城總體規劃及有關材料，對規劃提出的七部分內容進行現場勘察、分析和研究，形成《規劃》初稿。

（六）征求意見。初稿形成后，向冰溪鎮政府、縣直有關職能部門、大型骨干流通企業以及相關專家征求意見，在征求意見的基礎上，對初稿加以修改、補充，然后再征求意見，再修改，最后形成提交論證的文本。

（七）組織評審。組織召開專家論證會，通過專家評審。

（八）縣政府批準并實施。經過上述論證、修改、評審后，正式報縣政府批準并實施。

六、時間安排

（一）年9月20日至10月20日做好初步準備工作，召開領導小組會議，進行安排部署。

（二）年10月21日至11月30日進行前期調研和相關數據整理，完成編制規劃的前期基礎工作。

（三）年12月1日至年元月31日形成《規劃》初稿。

（四）年3月20日前討論征求意見，舉行市民聽政會，修改完善《規劃》。

篇7

【關鍵詞】文化、商業街、規劃設計、探討

商業街道及商業街區是城鄉商業經濟往來最為繁華的場所，因此商業街能夠直接反映出當時、當地的經濟、社會、文化特征，從特定角度來說，一個成熟的商業街，從其布局、空間特點、環境特征等方面可以直觀的了解城市文化品位及特色風貌。隨著我國社會經濟的快速發展，現代商業街對城市發展越來越重要，全國各地不斷建設并改造商業街，對于設計師來說，如何在商業街設計中融入文化因素顯得更為重要。

1.文化商業街運營應考慮的因素

由于城市廣場的承建方為政府，城市廣場建設是政府行為，因此，城市廣場在建成后很少會遺留后遺癥，而城市文化商業街則不同，文化商業街的建設涉及內容較為寬泛，具體運營過程需要綜合考慮多方面因素，比如：假設商業街的建設是政府推動下的市場行為，那么開發商的利益模式在哪里，隨著城市人口激增、消費水平不斷提升，那么哪種規模的商業街才能適合消費群體需求呢，開發商應該以哪種管理方式經營等都是文化商業街在設計階段需要加以考慮的因素。

2.文化商業街發展的方向

商業街是什么？所謂商業街就是提供多種服務、零售等行業的有機組合，即能滿足人們對購物、餐飲、文化、娛樂等多方面需求。截至目前，我國商業街大多是由政府規劃建設的，或者是由于歷史等因素、自然聚集而形成的，比如首都北京的王府井，上海的南京路等都是著名的商業街，不同商業街不僅可以展現特定歷史底蘊，而且可以體現一個城市的文化色彩。

3.文化在商業街設計中運用的重要性

地域文化是一個地區長期的歷史沉淀，是一種自然景觀、人文文化的有機組合，它不僅存在于當地的自然景觀中，而且存在于代表性建筑里，存在于當地民俗歷史文化中。在城市文化商業街設計前，應充分了解當地文化、民俗，這是建設優秀文化商業街的前提。只有當設計師充分了解當時、當地的文化歷史、區域設計定位、居民生活習性等多種因素，尋找內在精神文化與外在表現形式的聯系，才能將文化真正融入到商業街的設計當中，設計出的商業街才具有文化神韻。

4.文化在商業街設計中的具體運用

在城市文化商業街設計過程中，不可避免的需要從當地自然景觀、代表性地域建筑、文化等內容中提取相應設計元素，并結合當地自然氣候、居民生活習慣、本地建材等客觀因素綜合設計。同時在設計過程中還需要綜合考慮當地居民對商業街的功能及審美需求，綜合商業效益、商業服務人群等多方面因素，運用現代設計手法綜合融入城市文化元素，將文化有機的融合到城市商業街建設設計當中。對于商業街設計而言，應當考了的文化因素有：傳統低于建筑文化、自然景觀文化、傳統歷史文化等三方面，具體運用如下：

4.1傳統建筑文化的運用

隨著時間的發展，歷史的沉降，不同區域的建筑形成自由風格，獨具地域性建筑文化特色。城市商業街的建筑形式以及建筑空間形式相對簡單，商業街中間大多以步行街道為主要道路，道路兩旁分布不同形式的商業店鋪，而店鋪的建筑形式是最能體現商業街道整體建筑風格的建筑。因此，設計師在設計臨街建筑時，應充分考慮當地傳統建筑形式的繼承與運用。在具體設計過程中，應根據商業街不同定位加以考慮。傳統商業街是隨著城市發展而自然聚集形成的商業街區，這些街區的建筑風貌是這個城市形象的標志與代表之一，是不可再生的旅游資源、文化資源與商業資源，老商業街的上街價值具有獨特定與不可復制性， 這也商業界存在的核心競爭力。因此，在改造傳統商業街的過程中，盡量避免對建筑進行大拆大建，要盡量保留傳統建筑的原始風貌特征，注重當地商業建筑形象，尊重當地居民對原有商業街道的認知感與親切感，使傳統商業街同城市發展相輔相成，互相協調，共同發展。

4.2自然景觀文化因素在商業街設計中的運用

在城市文化商業街的設計過程中，融入自然景觀文化元素是設計中的一大兩兩點。在設計當中應適當復制、提取、抽象、重構具有地域特色的山體、水景等自然文化元素。在商業街的整體設計中，濃郁的地域氣息能夠提升商業街的整體形象特征。設計商業街公共環境設施過程中，應采用自然元素符號化等設計手法，體現商業街中公共設施中地域自然文化性。以桂林城市商業街為例，街道指示牌是轄區內著名風景點的抽象化、符號化，既體現了區域自然文化特征，又起到提供指示信息的標示，這樣的設計體系既能滿足人們對使用功能的要求又能然使用者展開聯想與想象，深刻反應街道自然文化底蘊。

4.3康巴什新區吉勞慶文化公園案例分析

吉勞慶文化公園位于鄂爾多斯市康巴什新區，規劃面積約22萬平方米，位于吉勞慶河東側，有優越的天然水岸資源。總體布局為“五區、三軸、兩街、公園”，其中兩條文化商業街區為以水鄉情愫為主題的文化里坊區和以古玩字畫為主題的文化街巷區。示例圖

文化商業街的整體風格是中國傳統建筑，以仿古建筑和院落形成文化商業街的環境基調，并將吉勞慶河的水資源充分利用，形成中央水景。通過將中國傳統民俗中戲劇表演、茶藝表演，水神廟祈福和具有蒙古當地特色的內蒙大餐、摔跤表演和各地小吃等將民俗、旅游、古玩、商務、購物、文化各元素融入其中，成

為整個文化公園的靈魂區域和精髓所在。

康巴什新區吉勞慶文化公園不僅將傳統文化建筑、自然景觀和文化完美融合，更為鄂爾多斯平添光彩，成為文化商業街的典范。

5.結束語

文化商業街更具有生命體，同時也更能體現商業街的商業價值，并滿足當地居民的地域情感等雙重需要，從而進一步的展示文化商業街的文化特征。在文化商業街設計過程中設計師應充分運用地域建筑文化、自然景觀文化、傳統歷史文化等多種文化元素，結合現代設計手法，在城市文化商業街設計中充分融入區域文對此加以提煉及運用，突出商業街的文化特征，增強人們對文化商業街的認同感，使商業街的成長與城市的發展相輔相成。

【參考文獻】

[1]張世標.國內商業街業態現狀研究與建議[J].現代商業.2009（27）

篇8

關鍵詞：商業區 停車場 規劃

1.前言

我國部分經濟較發達地區城市機動車年均增長率超過50％，平均增長率也在20％以上，而多數中等城市的老城區，由于歷史原因，缺乏城市交通基礎數據，導致停車需求預測參考性不強，建筑物配建停車位遠遠達不到指標要求，道路路幅狹窄，兩側建筑物密布，新建的大型公共停車場往往受到用地條件限制。地下及立體停車庫（樓)由于工程和資金等原因在短時期內也不能解“燃眉之急”。停車問題成為了城市交通問題的一個重要癥結。

2.停車場規劃適應性分析

2.1路邊停車適應性分析

路邊停車可以充分利用道路空間資源。路邊停車能夠滿足短時停車需要，路邊停車作為一種臨時停車措施，能夠方便短時停車的出行者需要，使出行者不至于花費很長的駛入和駛出停車場時間。路邊停車便利快捷，深受駕車者喜歡。路邊停車是路外停車的一種有效補充，起到調節城市停車場布局的作用，彌補現有停車設施的不足。

路邊停車的缺點是路邊停車對道路通行能力有直接不利影響。首先由于所停車輛降低有效道路寬度，使得雙向單行道上相向而行的車輛容易發生碰撞。對多車道的道路，長時間路邊停車可使多車道的道路實際減少一條車道。

2.2路外停車適應性分析

路外停車設施又可分為地面停車場、停車庫和多層復合式停車設施。其中地面停車場的建設費用相對較低，具有布局靈活，停車方便等優點，比其它停車設施更受歡迎，但從土地使用來講，地面停車場的土地使用效率不高，特別是在地價昂貴的商業區，不鼓勵建設地面停車場；多層復合式停車庫更有效地使用了空間，因此對于土地供應短缺和土地價格昂貴的城市中心商業區建立多層復合式停車庫意義更重要，但這種停車設施建設、運行、管理及維護費用明顯高于其它類型的停車設施；地下停車庫解決了城市商業區用地空間上的缺點，使地上進行其他商業活動，在地下進行停車，充分考慮到此處出行的停車者車輛停放的需要；能夠解決停車者的停車需求，有利于吸引顧客。

2.3停車需求分析

從我國的國情出發，在今后相當長的時期內仍應以“擴大供給為主、抑制需求為輔的停車供需作為階段性政策，與此同時相應的交通管理策略的制定必不可少，這里提出以下建議：

⑴ 在停車需求較大同時動態交通壓力又很大的區域，采取限制停車泊位供應規模的策略，降低大量機動車停放的可能性，鼓勵停車者在其他位置停放，采用別的交通方式進入該區域。

⑵ 對動態交通壓力較大區域的停車設施限制停放時間，提高每個停車位的周轉率，使在有限的停車設施條件下服務更多的停車需求。

⑶ 在中心區邊緣和公共交通不便利的區域提供較多的停車空間，用以平衡城市整體的停車需求。

3.濟南市商業區停車場規劃實例

以濟南市西市場商業區為例進行研究。

3.1現狀調查分析

西市場的停車場地布局不太理想，停車資源稀缺，停車泊位不足，目前西市場商業區僅有一個立體停車樓，位于嘉華購物廣場左側；一個地下停車場，位于商廈地下；其他都是些小型的配建停車場，有三處路邊停車場，分別設在緯十一路上、經三路兩側。

由于設計、布局等的不盡合理和司機不習慣使用公共立體停車場，嘉華樓頂停車場的利用率相對較低。由于路外停車泊位的不足和立體停車場沒有充分利用，管理部門在緯十一路、經三路等一些支路上，施劃出路邊停車泊位來緩解車輛停放難題，由此導致次干道和支路的通行能力下降，加劇了西市場商業區動態交通的矛盾。

3.2 西市場商業區停車規劃的建議

結合濟南市商業區的特點，對西市場路邊、路外停車設旗規劃建設提出以下幾點建議：

（1）要從根本上解決商業區停車問題，明確停車政策是必不可少的前提，保證路邊停車規劃執行的力度必不可少。

（2） 保證城市停車場的容量，充分發揮路邊停車場的自身特點。為了使路邊停車場能為最需要停在路邊的車輛提供服務，必須有相應的路外停車場容量存在，所以在路邊停車規劃必須結合路外停車設施一同規劃。

（3）在機動車輛不斷增加的情況下，路外停車場庫的建設顯得尤為重要和迫切。配建停車場必須嚴格按照規范的要求進行配套，并且與主體工程統一設計與施工。大中型公共建筑還必須保證一定數量的停車位對外開放，對與之有業務關聯的來訪者應提供停車位供其停放車輛。對于舊區，要根據現狀積極開辟一些停車場，緩解停車難的問題，逐步滿足機動車的出行需要和停車需求。另外，一個相對的停車費率的制定是十分必要的，利用停車收費的標準不同這一經濟杠桿的調節，使部分車輛自覺的停到路外停車場。

（4）重視城市道路設計功能，合理規劃路邊停車。停車(場)庫200米半徑范圍內劃線停車的需要經過特別的論證，充分發揮停車(場)庫使用效果。

4.結論

通過對路邊及路外停車場的優缺點分析入手，指出路外停車場布局規劃的基本要求。以西市場中心商業區停車場的規劃為實例進行了實證研究。并且在提出西市場商業區路外、路內停車場規劃原則，同時還提出了其他一些合理的規劃建議。

參考文獻：

［1］過秀成.《城市停車場規劃與設計》，中國鐵道出版社，（2008.1），21～39。

［2］陳俊.周志勇，梅振宇，何保紅.《城市停車設施規劃方法與信息誘導技術》，東南大學出版社，（2007），45～60。

篇9

【關鍵詞】城市商業；綜合體；規劃設計

1.城市建筑綜合體面臨的問題

城市建筑綜合體開發是一項系統工程，涉及到很多問題。而作為一項系統工程，城市建筑綜合體的開發建設要求產業鏈上下游相關行業要與產業的發展水平相匹配。然而我們國內與城市建筑綜合體相關聯的服務行業才剛剛起步，這造成了國內的城市建筑綜合體在運作、經營、管理和品牌的打造上存在不足之處，并且對于地塊缺少專業的定位與規劃也是目前普遍存在的問題，這些問題制約了城市建筑綜合體的良性發展。今后應加強城市建筑綜合體在規劃、開發、運作、管理、經營和品牌打造等諸多方面的水平提高。本文以某城市商業綜合體為例，對該項目的規劃設計做出了探討。

2.規劃設計

2.1選址

對該項目的選址總結得到一般城市綜合體選址的要求：（1）選址在人氣旺盛、商業氣氛濃厚的城市中心，可以保證足夠的人流；（2）交通便利，擁有良好的可達性，充分考慮到與公共交通的良好對接；（3）選址應有助于城市地標的打造，營造出一個強有力的匯聚人氣的城市節點，吸引更多的人流為商業持續盈利提供保障。

2.2總體布局

（1）為避免同業競爭，錯位經營，本案做成露天峽谷商業模式。將客流自兩個主入口方向引入致平面的核心，在核心區打造一表演舞臺，使得客流能夠均衡地達到商場的每個位置。由露天將平面切割成“L”型和“”型。“L”型以帶外廊的商鋪為主；“”型內設中庭，可作為獨立的商場使用；（2）總體布局充分考慮與城市公共交通系統的對接，如出租車、公交車。在總體布局中落實公交系統中站點的位置，并在設計中考慮泊接站點的設置，實現與城市公共交通系統的良好銜接；（3）總體布局需遵循土地價值利用最大化的原則。總體布局的設計原則是滿足出入口及廣場的合理設置下，盡量滿足龍游城商業部分的土地價值需求。

2.3概念引入

（1）一個優秀的城市綜合體是城市名片之一，作為城市的代表，它的建筑立面應與城市的文化、歷史相結合。建筑應被賦予更深層次的文化內涵，使得該城市綜合體造型、空間、立面等具有獨創性、不可復制性，同時又能夠融入當地文化底蘊增加城市的地方特色；（2）在設計的時候結合地域特色，形成自身獨特的建筑文化。

2.4動線設計

在動線設計中，淮安龍游城堅持幾大原則：主動線設計簡單明了，避免游客“迷路”；主動線設計中將“峽谷、陽光、空氣、水、植物”等生態與生動精彩的建筑空間相結合，讓體驗式購物充滿變化和趣味性；室內動線與主動線銜接形成環通杜絕盡端式，使得整個商業不存在“死角”。

2.5人流引導

傳統的建筑設計著重強調“金角、銀邊”所以導致商業內部往往缺少人氣，淮安龍游城在總體布局上堅持把人流引入內部的設計理念。

（1）創造“金角”，聚集人氣。在城市中心區由于用地緊張，所以面向公共開發的廣場是稀缺資源，但它是實現聚集人氣最佳的手段之一。總體布局設計在主要城市干道、節點設置面向公共開放的廣場，而且利用水景、綠地景觀等創造出“金角”廣場，實現迅速聚集人氣。

（2）開放“金角”，引導人流。在設計中把“金角”打開，以開放的姿態面對城市、面對公眾，并通過空間設計呈現在眼前的是一個收放有序的空間，仿佛一個自然的峽谷，誘惑著人向里面探尋。通過這一手法有效地將聚攏的人氣引導進入內部，保證每個商業店鋪的人流量，增加商業購物機會。

（3）立體引導。通過在主動線及主入口合理設計下沉廣場與自動扶梯將人流引入地下一層及較高的樓層，不僅實現地下商業地面化還能夠帶動較高樓層的商業價值，能夠提升整個項目的商業價值。

2.6景觀及節點

在總體布局規劃設計上，以流動的水為主體引入陽光、空氣、植物營造一個集購物、休閑、餐飲、娛樂、旅游、文化為一體的休閑購物主題公園。

（1）水。最獨具特色的是在商業內部利用人的親水特征設計了人工景觀運河，打造一種游憩體驗的購物空間。這一特質不僅迅速建立起他專屬的名片，還是聚集人氣強有力的手段之一。

（2）光、空氣、植物。該項目通過巧妙的設計手法，將自然陽光、空氣、植物引入到龍游城內部，將造成一個開放式購物公園，打造一種別樣的舒適的與自然相融的購物環境，突破傳統大型商業單調的沉悶的室內購物模式。

（3）屋頂花園。該項目設計中始終貫徹綠化還原的理念，為城市增加綠地、將綠色還給自然。不僅為其他功能的建筑提供較好的景觀，還是商業休憩娛樂的場所，也是將人吸引至高層的又一手段。

（4）中心舞臺龍游城的中心節點應該設置一個中心舞臺，通過各種表演形成一個全天候的劇場。通過中心舞臺免費的演出，吸引各年齡段的人群，將以家庭為單位的目標消費群體匯聚至此，帶動商業的銷售。

2.7動態交通

（1）出租車。在出租車動線設計中充分考慮到臨時停車及港灣式泊接站點，將上客與下客的不同流線和商業主動線設計共同考慮，令其成為一個整體。

（2）社會車輛。社會車輛主要是通過地下車庫的垂直交通進行梳理，所以地下車庫的出入口和垂直交通應合理布置。根據不同方向的車輛流線設置多處地塊出入口，地庫垂直交通系統依據商業動線設計，讓所有的流線最終與商業動線相適應而形成一個完整的系統。

2.8靜態交通

（1）臨時停車。臨時停車主要是地面公交車站點、出租車港灣、貨車臨時卸貨區及部分的臨時停車位。出租車及公交車臨時停車設置在距離城市道路交叉口較遠處，盡量與廣場、綠地景觀等結合。貨車臨時卸貨區考慮設置在背商業面或次商業界面，避免布置在主要商業界面及商業主入口附近。臨時停車位依據需要而靈活設置，并結合景觀設計。

（2）停車場。停車除去少量的臨時地面停車基本都是通過地下停車庫解決停車問題。

2.9貨運物流

貨運設置地面及地下出入口，但不與商業出入口共用，且應設置在背商業一側。設置在地下的貨運出入口，其貨運車道與普通地下車庫車道共用，嚴格依照貨車要求設計車道。卸貨區設置了卸貨平臺，并且保證其與貨梯之間的流線簡短便捷。貨梯依據不同業態而分開設置，盡量減少每層貨運通道的長度，保證貨運便捷性。

2.10摩托車、自行車、電動自行車存放

（1）短時存放。摩托車、自行車及電動自行車作為市民出行最便捷的工具，存放理應是“便捷”式存放。總體布局中在道路兩旁結合綠化設計部分摩托車、自行車最便捷的臨時停車處。

（2）長時間存放。設計中十分注意合理的層高，并單獨設置非機動車車道并恰當地設置坡道位置，同時要考慮從地庫進入商業區的便利性。

3.結語

該項目在規劃設計中充分考慮各種流線的銜接，細致設計靜態交通與動態交通，通過靈活的建筑設計手法創造一個趣味性的體驗式購物環境，利用景觀節點與自然的融合打造一個特色商業綜合體。

參考文獻

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得名于東晉，距今已2000多年，可謂歷史悠久。街（東段）東起靈應橋，西至象山北路，全長約400米，地處象山北路、環湖路、民德路、疊山路之間，周邊有兩湖、畫苑、佑民寺、八一公園。這里交通十分便利，沿街居住人口稠密，人氣旺盛，臨街店面110家，主要業態有火鍋、餐飲、小吃、集貿市場、超市、干鮮果、美容美發等。

1、改造前街的整體布局。街東側100余米，是以經營火鍋為主，火鍋在市的消費者當中有相當的知名度，川味麻辣、清淡鴛鴦風味火鍋，適應各類口味的消費者。沿街房屋大部分是在1990年前后建成的，由于年久失修，沿街房屋都比較陳舊、墻面污濁比較嚴重，有礙市容觀瞻的亂搭、亂吊、亂掛、凸出墻體防盜窗等現象隨處可見，沿街招牌規格大小不一，五花八門，生意清淡，每當夜幕降臨時，整條街顯得很蕭條，人行道坑洼不平，與市創建國家衛生城市和花園城市建設的需要已不相適應。

2、黨政領導的決策過程。2003年，區委、區政府將打造風味小吃街列入工作重點。這是圍繞區委、區政府提出的“三產富區”、“商貿富區”的經濟發展思路，以發展區域性經濟為主線的具體體現。根據商業發展規劃，結合市創建國家衛生城市，通過政府引導、社會響應、商家參與，有效地凝聚了各方面力量。在以精品火鍋為龍頭，創新火鍋特色，引入地方各種知名小吃、燒烤，在此基礎上，逐步形成一條以火鍋為主，小吃為輔，以娛樂、文化休閑等多功能為一體的，多行業并存，聯動發展的商業街。有利于做大、做特、做精、做強，并與其它商業街相輔相成、相得益彰；有利于商業街功能的完善和品位提升；有利于引導相關經營的企業（業主）的集中，提高聚集效應。

3、街改造后的整體情況。商業特色街的改造堅持政府、業主共同建設的原則，按照完善功能、整治拓新、加大宣傳、凝聚商氣的要求，對整條街進行全面改造。建成后的風味小吃一條街全長400米，形成了一條以火鍋特色為主，風味小吃為輔，融娛樂、休閑為一體的一條商業特色街。總投入約270萬元，其中社會投資約120萬元，主要用于部分產權單位的立面改造、店堂、店面、招牌的裝修，下水道的改造和制作過街牌樓。政府投資約150萬元，主要是用于區屬單位住房立面改造，人行道、車行道、沿街下水道的改造，景觀燈的安裝。整個資金籌措采取政府為主，產權單位、商家、個人為輔的辦法，本著投資少、見效快的原則，由政府牽頭協調，確保資金全部用于該街的建設上，以達到商業街美化、亮化的目的。

改造建設的具體內容包括沿街房屋立面的美化、亮化，人行道鋪設彩色地磚和花崗巖地板、改造下水道、新栽行道樹，車行道將不同程度拓寬。沿街招牌統一規劃、制作，安裝了新穎別致的景觀燈，制作造型新穎的過街牌樓。據統計，拆防盜窗（網）200余戶，粉刷沿街房屋立面約10000平方米，彩色地磚鋪設1800平方米，花崗巖石板800平方米，新的路沿石850米，新栽行道樹160余棵，鋪瀝青3000余平方米，安裝景觀燈55盞。

商業特色街的改造改善了政府在人民群眾中的形象，改善了整條街的經營狀況，改善了周邊居民的居住環境。為進一步規范管理，我們協調成立了業主委員會，調整了經營結構，如今，火鍋等風味小吃餐飲店已由原來的8家增加到37家，日均營業額提高了200%以上，有效地聚集了人氣、商氣，促進了風味小吃一條街的繁榮與發展。

商業街商業布局

建設改造后的街，對乃至市的商業發展提供了一個模式，已成為領導思路的新特點、花園城市的新亮點、商業發展的新熱點，為下一步的發展起到了良好的示范和推動作用，為區域經濟的發展注入了新的活力。

1、黨委政府高度重視，管理機構已應運而生

區委、區政府對全區第三產業的發展十分重視，并列入支柱產業之一。并提出要把建成“首善之區”，建成市的商貿中心，并對“三產興區，商貿富區”提出了優惠的招商政策，制定了商業發展規劃，使進入的商業企業有穩定的經營環境、良好的發展機遇和豐厚的經濟回報，這是商業發展十分重要的條件，而且，相應成立了街業主管理委員會，以求商家自主經營、自主管理和自主決策，真正做到誠信守信經營，隨著目標和總體規劃的實施和逐步實現，將為發展提供政策、組織和規劃保障。

2、商家看重風水寶地，廣大消費者紛至沓來

通過整條街的綜合改造，火鍋等特色行業將不斷發展壯大，部分業態將隨著市場的變化作相應的調整，現代餐飲業，風味小吃休閑娛樂行業，將集聚，進行新的組合，并得到進一步的發展。市正處于一個大發展、大建設的歷史時期，經濟的持續增長，文明城市的創建，都為市現代服務業的發展提供了一個巨大而廣闊的空間，街的建設，順應了地區發展的趨勢，也為其自身經濟發展、壯大創造了一個良好的環境。現在市民逐步喜歡吃火鍋，特別是年輕一族，對火鍋的風味、特色和整條街的良好氛圍是情有獨鐘。區委、區政府打造火鍋街目的，就是提升火鍋街的品位，成為市第一條火鍋特色街，為廣大消費者提供一個安全、舒適、賞心悅目的餐飲、休閑環境，提供一個人們互相交往，感受都市繁榮和社會文明的人文氛圍，依靠各具特色的商業服務吸引更多的本地及外地來昌的游客。

3、地理位置優勢明顯，已逐步形成聚集效應

火鍋街的建成，為區域性現代服務業的發展逐步融入全市經濟發展這一大環境跨入了一大步。以周邊良好的自然資源為依托，構筑現代服務餐飲業與具有深厚文化底蘊的風景點完美結合。在精心培育和打造中，已明顯地提高了聚集效應。以火鍋街為龍頭，形成適度規模，并向西發展，形成小吃專業街。東湖地處市的黃金地段，人氣旺、商氣濃，再加上交通條件的優勢，而且是市的商貿中心，因此，有利于推動商業街的發展。

商業街發展思路

經過有序引導，合理布局，歸行劃市，以現有的傳統行業布局為基礎，使已形成集餐飲、火鍋、小吃特色為一體的風味小吃一條街，為了進一步迎合消費者的需求，提高整條街的品位，還需在以下三個方面做工作。

1、提高層次。目前，市專業火鍋街還沒有，現在的火鍋店是檔次不高、層次不齊、特色單一，沒有形成規模經營。隨著火鍋小吃專業街的建成，消費水平在提高，消費層次在擴大，而且，針對不同消費層次，形成相應的特色火鍋店。從發展趨勢看，以后將形成大眾化消費和較高品位消費的火鍋街，要不斷引入省內外有競爭力和影響力的名店入駐，要在經營規模、提高檔次和改善口味上下功夫，以適應各類消費者和省內外旅游者的消費需求。