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摘要：隨著“一帶一路”的發展以及人們對環保、安全意識不斷增強，離島型石化園區已成為沿海石化產業布局的新選擇。而與普通的石化工程項目相比較，離島型石化工程項目具有很大的特殊性，項目進度管控難度增大。本文通過闡述離島型石化項目的建設特點和各項風險因素，分析進度控制需要關注的重點事項，采用PDCA和大數據構建項目進度控制系統，對于國內發展此種類型的石化園區有一定的實踐意義。

關鍵詞：離島型石化；進度控制；項目管理；PDCA；大數據

隨著“一帶一路”的發展和“21世紀海上絲綢之路”化工產業鏈的建設，長三角、珠三角、環渤海地區依托臨海便于原油及產品運輸及產品靠近下游市場的地理優勢，大力布局石化基地。另一方面，人們對環保、安全意識不斷增強，毗鄰居民區域建設石化項目變得越來越困難。依靠無人或少數人居住在海岸附近的島嶼，以填海造地的方式建設石化園區，有助于石化企規避事故對居民區的危害，減少石化園區立項新建所面臨的環境保護、安全、輿論等方面的諸多壓力，成為沿海地區進行石化產業布局的新選擇[1]。目前典型的離島型石化項目主要有新加坡的裕廊島石化園區、文萊大摩拉島石化園區，以及國內正在建設的舟山綠色石化項目。離島石化園區不同于傳統內陸工業項目的建設，鑒于園區地理位置的封閉性和海島的極端氣象條件，其對外交通、島內路網、水網、管網等基礎設施銜接，再加上填海沉降的建設難度和石化項目本身的固有復雜性，工程建設的難度必然提高。而項目進度這一綜合性指標則是系統地將項目任務、工期、資源、成本等要素結合起來，全面管控項目的實施進展，是工程建設控制的重要目標。本文結合參與的在建項目——以舟山綠色石化項目為例，對離島型石化園區的項目進度計劃、影響因素和管控措施進行分析，以利于豐富項目進度管理的應用研究，提高項目管理效率，為從事化工項目管理和建設工作的同行提供借鑒。

1.離島型石化項目的特點和影響進度的風險識別

離島型石化園區是指利用遠離大陸的巖基島嶼為支撐，通過填海造陸等方式構建的具有空間相對獨立性的石化園區。由于石化園區所依托的島嶼一般面積較小，沒有完善自持的生活、生產設施，因而與常見的內陸型石化園區、臨港石化園區相比，在設計、采購、物料運輸、施工方面都有很大的不同，項目進度管理的難度隨之提高。(1)項目所在地的地理位置封閉①離島型石化園區遠離居民聚集區，地理位置封閉，進出通道比較單一，導致人員和物資的進出效率低。在舟山綠色石化項目施工期間，園區內人員和物資主要通過島上碼頭運輸，對施工過程中的人力準備和材料、構配件、機具和設備等的物流提出了很高的要求。一方面需要施工單位做好詳細的人力機具計劃，提前開展人力動員和機具準備，另一方面也要求項目管理人員在制訂設備和物資的采購運輸計劃時，盡可能留有足夠的余量，避免影響施工進度。②離島型石化園區在人員管理上也不同于內陸或臨港項目，由于海島地理位置封閉，生活配套設施缺乏，項目管理及施工人員又連續在島，有時還需要趕工期加班，人員的情緒和心理易出問題，會增加項目施工的出錯率和安全事故的發生率，也會增加項目進度管控的不確定性。③封閉的海島地理位置有環境承載能力不足的先天劣勢，施工現場生活垃圾和建筑垃圾的存放與處理、污水收集與處理等施工期間的環保問題，以及員工職業健康等后勤保障如果不能妥善解決，也會影響項目進度。(2)特殊的海洋環境增加了施工的難度不可抗力的施工現場雨季影響，尤其是與海洋的洋流和強風海洋環境的惡劣氣象條件相互疊加，也是影響項目進度的多種風險之一。如作為海島港口城市的舟山，該地區年平均影響臺風3.7個，2018年受5次臺風侵擾，另外濃霧和連陰雨等惡劣天氣對生活生產影響也較大，2018年的年降水日數平均為149d，霧日數平均為50d。另外，海島特有的潮濕和鹽霧氣候，會加速園區設備的腐蝕和老化，一些施工物資和設備、管道都有嚴格的防腐要求，不僅是現場的安裝，還有保管存放都需要考慮到這一氣候特點。(3)工程經驗不足，精細化管理難到位由于各海域的氣候及地理條件的差異性，以及工程建設技術的日趨更新，國外離島型石化園區的工程建設經驗在國內的適用性有待進一步驗證；國內離島型石化園區的建設技術也不成熟，相關的工程建設經驗幾乎沒有，工程管理工作只能以內陸和臨港同類項目作為參考。同時，離島型石化項目由于其地理、環境的不利因素，對工程質量、安全管理、文明施工、環境保護等多方面相比以往的石化項目都有更嚴格的要求。這些高標準往往是國內建設公司和安裝隊伍所忽視的。在施工過程中，采用過去的粗放型管理，很有可能導致停工甚至返工。(4)高水平管理與技術人才是瓶頸項目建設的最關鍵因素是“人”，能夠聯合作戰的高水平建設團隊是核心。隨著近年來化工項目陸續上馬，各地都亟需高水平的項目管理和技術人員，而離島型石化園區由于遠離大陸，生產生活條件艱苦，與周邊城市的石化園區相比，對人才的吸引力極為有限，“留人難”的問題凸顯，導致高水平的管理人員與技術人員數量跟不上項目建設的整體步伐。

2.離島型石化項目的進度控制重點

(1)項目進度計劃的合理編制和分項細化項目進度計劃作為指導項目實施的最基本依據和前提，它的合理性和準確性至關重要，關鍵在于項目的編制中是否能充分地考慮在海島建設的特殊性、與內陸和臨港項目的差異、各參建單位完成離島型項目的能力等因素。舟山綠色石化項目采用倒推法和關鍵路徑法建立項目進度計劃，進度控制人員在計劃制定過程中參考了內陸同類項目建設經驗和工期，并結合海島的自身特點和可能存在的風險。整個進度計劃包括總體進度計劃和詳細進度計劃，其中項目總體進度計劃為項目的節點計劃和里程碑，詳細進度計劃為根據總體進度計劃WBS分解的設計、采購、土建和安裝各子項目進度控制節點。(2)項目管理架構和制度的制定管理制度影響著施工進度和質量、安全等多方面。矩陣式的組織架構在很多大型項目管理中采用，由于項目管理、施工管理、設計、采購等部門獨立并行，各職能部門之間溝通協調工作量大，出現問題后決策緩慢，由此會造成項目進度的滯后[2]。因此，在項目開始建設前，必須完成高效的管理架構和制度建設，確定各子項目的主導部門，在此基礎上探索一個涵蓋業主、監理、承包商的以進度監測和節點目標相結合的進度管控體系，確保對項目進度的控制和執行情況反饋，提高項目執行效率，使項目進度高效穩定地進行。(3)施工人員和設備的控制鑒于離島型石化項目人員物資進出不便的特點，施工資源的調動周期和效率與內陸或臨港項目相比都有很大劣勢，因此尤為重要的是合理控制施工人員和設備的數量，需要業主和承包商根據進度計劃提前統計出各種施工資源，做到每個子項都有最合適的施工人員和設備，防止因施工資源數量過多而造成的成本壓力，或者工人和設備數量過少造成施工進度低于預期，不能及時完成子項，進度計劃整體滯后。(4)項目建設中風險的提前預估離島型石化項目建設存在很多不確定因素，而人、財、物等資源是有限甚至稀缺的。在項目具體實施過程中，進度管理人員需要即時分析當前項目運行情況、預測和判斷項目可能出現的風險。如設計深度不夠帶來的返工、現場管理力度不足、由于不可抗力的自然風險因素帶來的工期拖延等，對于具有潛在威脅的風險，應及時進行調查分析，評估該風險對整體項目的影響。

3.基于PDCA循環的項目進度控制

項目進度計劃編制后，在項目進度管理的具體實施過程中，基于PDCA循環原理，對項目進度計劃、計劃執行情況實現全過程動態監控，全面掌握項目建設情況，使項目進度在計劃控制下達到預期目標，滿足進度控制要求。在PDCA循環中，P指的是計劃，也就是確定項目進度的方針、目標、質量工作計劃等。而D指的是實施，就是根據存在的問題制定、設計方案，并貫徹執行計劃。C指的是檢查。根據方案落實的實際效果進行檢查，查找問題。A指的是響應。也就是對檢查出來的情況進行響應，總結成敗經驗教訓，為下個循環的執行做準備。每一次循環中，以上四大職能活動相互聯系，共同構成項目進度計劃的跟蹤及反饋系統。如圖1所示：圖1基于PDCA循環的項目進度控制系統圖1反映項目進度管理在PDCA內部的運行方式，其有效途徑就是在項目進度計劃節點分級的基礎上，通過預警節點向具體責任人的提前推送，以及跟蹤節點完成情況和所需資源的數量，定期反饋節點狀態，優化項目資源平衡，在PDCA的各個循環中持續糾偏，使整個項目進度管理系統不斷完善[3]。在計劃（P）階段，綜合項目實際情況和組織管理及人員的特點等各項要素，編制出合理的項目進度計劃節點和人力機具資源需求，分解工作責任，為后面項目的執行做好準備。在實施（D）階段，預警節點推送至相關責任人，由責任人安排落實到具體的資源配置和作業技術活動中，并在開展過程中密切關注關鍵路徑的推進情況，尤其是人力、機具的支持力度。在檢查（C）階段主要是跟蹤項目進度的反饋，一是跟蹤進度計劃的行動方案是否違背進度目標；二是跟蹤完成結果是否達到進度目標的要求，以此對進度節點設置的合理性進行驗證，識別并且分析進度產生偏差的原因。在響應（A）階段，提出減少偏差的方案以管控項目整體進度，通過重新評估節點資源需求量，更新進度計劃，編制追趕計劃糾偏。同時通過預防改進，將問題反饋至相關管理人員，進而減少類似問題出現的可能性。

4.大數據在的項目進度控制中的應用

大數據作為信息化和智能化發展的產物，為許多行業帶來了新的挑戰與機遇，在工程建設領域具備非常大的優勢和潛力。在大數據技術應用于工程建設的研究上，曾暉[4]通過建立大數據挖掘項目組，提出了基于數據挖掘的工期進度控制模型，馬國豐[5]等從系統分析設計的角度，識別項目風險因素并分析數據處理層的數據，對基于大數據的工程項目目標控制平臺進行探索。分析大數據技術在項目進度管理中的優勢，主要在于能夠在現有信息的基礎上，完成與之存在密切關聯的信息的有效收集和再處理并為管理者提供便捷穩定的參考服務，在一定程度上減輕了項目進度控制過程中的管理障礙。主要包括以下工作：一是對項目建設期間的基礎數據進行收集并完成其中有效數據的篩選、分類和整合，有效避免項目進度管理中的信息孤島問題，減少大量重復性的數據建設工作。二是通過信息技術加強職能部門間的關聯與協作。確保實時訪問和共享工程建設的數據，改進業主、監理、承包商之間現場數據協作能力并促進工程施工管理的標準化。三是建立基于施工過程中所產生的數據的決策分析系統，完成有效數據之間的關聯，提升項目進度管控水平。如使用大數據分析技術，并利用P6和Project等專業軟件，通過科學的數據分析制定決策并預測資源需求前景。提升大數據的輔助決策能力，也能提高項目的科學決策和分析能力[6]。當然，當前基于大數據分析的項目進度管理仍然是階段性的嘗試。基礎數據收集和執行鏈的差異會使數據信息的可靠性產生一定偏差，進而影響決策的準確性。作為一種新興技術，項目進度管控的大數據分析仍然需要長時間的研究和探索。

5.結語

離島型石化園區是我國沿海石化產業布局的新選擇，在經濟、社會效益方面的優勢十分明顯。但是這種類型的石化園區在我國還屬于新生事物，還沒有成熟的建設經驗，在項目進度管控上有很多不利因素，需要做大量現場工作，對進度的管控工作也提出了比內陸或臨港石化項目更高的要求。因此，項目管理者必須采取有效的進度控制方法，通過建立合理的項目進度計劃、運用科學的管理技術，如利用PDCA循環方法和新興的大數據等信息化技術，全面、動態地對項目進度進行跟蹤、管理，方可有效的保證項目進度目標得以實現。

參考文獻

[1]張仁坤,陳勇,王玉華,等.海島型石油化工基地設計新思路[J].浙江海洋大學學報(自然科學版),2018(1):87-90.

[2]柯毓嫻.大型綜合外資項目進度控制與管理[J].建筑經濟,2014(5):40-43.

[3]韓小康,牛佳,盧梅,等.項目進度計劃預警及跟蹤反饋體系構建[J].項目管理技術,2018(8):26-29.

[4]曾暉.大數據挖掘在工程項目管理中的應用[J].科技進步與對策,2014(11):46-48.

[5]馬國豐,江俊.基于大數據的工程項目目標控制平臺設計研究[J].科技管理研究,2018(18):209-214.

[6]陳新明,周小芹,周福林,等.石油建設工程施工標準化管理探析[J].石油工程建設,2019(3):89-92.

作者:曹泱 單位:浙江石油化工有限公司