導(dǎo)語：鐵路工程決策支持體系的作用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

鐵路工程項目管理決策支持系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)

為了對鐵路工程項目進(jìn)行有效管理,達(dá)到既定功能,DSSRPM的結(jié)構(gòu)模塊可以如圖1所示。從表中我們可以看出,鐵路工程項目管理決策支持系統(tǒng)屬于三庫結(jié)構(gòu),包括了信息庫、模型庫與知識庫,其中知識庫由規(guī)則與事實兩部分組成。

此外DSSRPM中大量的信息存于數(shù)據(jù)庫中,因此,數(shù)據(jù)庫,規(guī)則庫與模型庫共同組成知識庫系統(tǒng)。一般而言,決策支持系統(tǒng)應(yīng)涉及到以下三個功能,首先為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,包括數(shù)據(jù)的抽取與篩選;其次為知識發(fā)現(xiàn),指系統(tǒng)可以提取隱含的,并對管理決策產(chǎn)生價值的數(shù)據(jù),從而進(jìn)行防控研究;第三為數(shù)據(jù)挖掘,通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出工程項目環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系,這是決策支持系統(tǒng)的重要功能。

鐵路工程項目管理決策支持系統(tǒng)組成

DSSRPM作為網(wǎng)絡(luò)計劃管理系統(tǒng),包括了鐵路工程項目前期的準(zhǔn)備與組織、工程計劃的確定與施工過程的監(jiān)控整套流程,因此應(yīng)以確定鐵路工程項目的管理目標(biāo)為起點(diǎn),在對人力、物力與財力進(jìn)行綜合考慮的前提下進(jìn)行相關(guān)組織的安全,制定鐵路項目計劃,例如前期資金的準(zhǔn)備、原材料與設(shè)備的供應(yīng)情況,工程目標(biāo)分解計劃與反饋控制管理目標(biāo)計劃等。

因此,DSSRPM不僅應(yīng)具有處理日常事務(wù)的功能,還必須能夠處理如計劃制定與計劃應(yīng)急調(diào)整等半結(jié)構(gòu)或非結(jié)構(gòu)化的功能。DSSRPM在縱向上連接鐵路工程沿線的各級施工單位,在橫向上對涉及鐵路工程項目的各管理組織部門。同時,決策支持系統(tǒng)也需要溝通國家信息網(wǎng)絡(luò)與上級的主管部門。因此,其系統(tǒng)組成的硬件上看,DSSRPM屬于遠(yuǎn)程計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

使用建議

(1)雖然鐵路工程項目存在建設(shè)周期長的特點(diǎn),但從鐵路項目立項審批完成以后從建立決策支持系統(tǒng)到使用該系統(tǒng)的時間較短,同時我國目前項目管理人員的相關(guān)計算機(jī)知識匱乏,難以滿足系統(tǒng)的需求,因此,采用原型法對鐵路工程項目管理決策支持系統(tǒng)進(jìn)行過程模擬開發(fā)是較為有效的措施。

(2)我國現(xiàn)階段仍存在大量架空電話線路進(jìn)行遠(yuǎn)程鐵路建設(shè)管理通訊,這無法滿足DSSRPM的需求,因此需要對原有的鐵路進(jìn)行改造,并在新建鐵路鋪設(shè)光纜,從而滿足決策指示系統(tǒng)的要求,同時有利于將該系統(tǒng)與鐵路運(yùn)行管理系統(tǒng)相聯(lián)系,促進(jìn)我國鐵路建設(shè)的發(fā)展。

結(jié)語

鐵路工程項目本身具有建設(shè)線路廣,建造時間長的特點(diǎn),屬于超大型的工程項目,因此,為了保證項目的順利進(jìn)行,必須對各環(huán)節(jié)的具體施工情況進(jìn)行嚴(yán)格的掌控。鐵路工程項目管理決策支持系統(tǒng)可以很好的解決這個問題。本文在鐵路工程目標(biāo)控制的基礎(chǔ)上,探討了決策支持系統(tǒng)的功能與結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并對該系統(tǒng)的合理使用提出了相關(guān)建議。

作者：陳忠衛(wèi)單位：北京鐵路局張?zhí)畦F路工程建設(shè)指揮部