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［摘要］2012年以來，公司重點完成了以ERP為核心的統建系統建設工作；以業務為導向，同步推進各業務領域配套系統建設。系統應用對各項業務支持作用日益顯著，同時也存在系統間流程、數據未完全打通，部分功能重疊、冗余，部分數據重復錄入等問題，制約了企業管理水平和效率的進一步提升。對此，需要打通各系統間的數據通道，建設集中統一的信息平臺，實現大數據整合和共享，達到規范、高效、易用的管理目的。

［關鍵詞］信息系統；信息系統整合；平臺架構

1公司信息系統建設現狀分析

公司重點建設完成了以ERP為核心的統建系統建設和集成應用工作，同時自建配套信息系統建設全面推進，公司各類在用信息系統80個，覆蓋營銷、財務、工程投資、質量安全、人事組織、審計紀檢、行政黨群、企管法規、信息基礎等業務領域。這些系統的應用對各項業務的支持存在著顯著作用，但在信息系統應用集成方面還有很大的提升空間。目前系統運行中存在以下問題：（1）在用系統多，基層操作人員工作量大?；鶎又校貏e是加油站環節，在用系統較多，系統間存在功能重疊，操作人員需要同時維護多套系統數據，員工工作量大，工作效率低。（2）自建系統與現有統建系統集成度不高。用于油庫、加油站基礎數據管理的系統主要依靠人工錄入，沒有與加油站管理系統等總部系統實現有效數據共享，增加了基層員工工作量。（3）信息系統側重在操作層面，對決策分析的支撐能力較薄弱。生產運行系統在長期使用中積累了大量寶貴的數據資源，但由于這些系統本身并沒有提供有效的分析工具，從而導致這些寶貴的數據資源被閑置，無法為管理者決策分析提供支撐。（4）各系統間流程、數據還未完全打通，造成系統之間功能不關聯互助、信息不共享互換以及信息與業務流程和應用相互脫節，不能發揮系統集成的優勢。綜上所述，結合公司信息系統應用現狀，需對各個信息系統結構優化、整合集成，建立從上到下暢通的信息流程，以達到規范、高效、便捷的目的。

2信息系統整合思路

圍繞企業發展目標，以加油站業務管理為重點，建設集中統一的綜合業務管控平臺，逐步實現對業務的全面覆蓋、高度集成，經營管理協同高效、全程受控，勞動生產率、資源利用率、資金使用效率大幅提升，不斷提升信息化價值和作用。

2．1建設原則

（1）統一規劃實施，避免重復建設。以經濟安全實用為考量，注重投入產出性價比，避免因重復建設造成資金、資源浪費。結束分散無序的建設狀態，把有限的資金、資源集中起來，以“統籌規劃、合理安排、分步實施、穩步推進”的方法，有計劃有步驟地實施建設。（2）統一界面管理，統一身份認證。將組織信息、用戶信息統一存儲，進行分級授權和集中身份認證，規范平臺的用戶認證方式，提高平臺的安全性和用戶使用的方便性，大幅度提高工作效率。（3）統一基礎標準，統一技術架構。構建系統開發標準體系，健全數據標準、統一開發環境標準、規范數據編碼標準，在統一標準的架構下開展系統建設，以高擴展性和簡單易用為基礎，充分考慮業務和技術的發展趨勢，使新增功能、系統變更與整體信息平臺技術標準保持一致，提升平臺的持續性和發展性。（4）統一數據管理，保證準確唯一。對數據庫進行長遠規劃，對數據統一管理、應用和存儲，在保證準確唯一的基礎上，實現數據的共享與互聯。

2．2建設目標

通過整合業務數據需求，覆蓋全業務流程，實現經營、管理數據的整合集成，實現“一次采集、統一管理、各業務共享應用”的目標。（1）整合現有自建系統，建立滿足省公司、二級公司和庫站各層級需求的統一平臺。（2）數據庫統一設計，數據源規范單一，推進大數據共享，打通油卡非潤業務數據孤島，實現數據全面共享，為一體化營銷提供決策支持。（3）利用“大數據”技術，深度挖掘和分析數據資源，洞察趨勢和潛在商機，為營銷決策提供依據。

2．3建設方法

以配套系統整合和抽取統建系統數據為主，打破系統間的信息孤島，實現人、流程和信息三個層面的整合，采用面向服務的建設方法解決三個方面的內容：（1）界面整合。建立一套統一的信息門戶平臺系統（Portal），整合各種內部應用系統，對用戶進行安全管理及個性化服務，并支持后續協同，實現資源整合，在減少重復投資的前提下，提供相關的增值服務。（2）流程整合。平臺中要提供業務流程管理器（BPM），管理業務流程的生命周期和流程模型，調用相關服務來集成合適的業務功能。（3）數據整合。構建物理統一數據庫，將分布在各個系統中的數據（特別是總部統建系統的數據），按照統一的格式和規范集中和共享，使各個業務系統之間進行數據交換成為可能，也可以在統一信息庫的基礎上建立新的綜合信息應用，例如決策分析等。

2．4建設步驟

對總部統建系統間的集成整合工作，將按總部信息化建設規劃統一進實施ERP應用集成、加管2．0、物流2．0等項目建設。公司自建26個配套系統將是我們整合工作的重點，主要分三個步驟進行：（1）對加油站和油庫基層操作、管理環節中的業務系統進行全面梳理，在流程優化、數據規范基礎上，對原有單獨運行的系統進行全面整合撤并。新建統一的綜合業務支撐平臺，集成各分散系統的功能，將自建系統中IC卡監控系統、加油站基礎管理系統、加油站輔助管理系統、加油站設備監控報修平臺等逐一整合。（2）對各業務線建立的專項系統逐步進行整合，先按照統一界面、統一認證的管理要求，提供數據接口進行初步整合，隨平臺建設進度逐步整合到平臺中，比如督察督辦系統、審計項目管理系統、財務綜合信息平臺、質量計量及設備管理系統等。（3）部分功能相對獨立，與其他業務關聯度小的自建系統繼續保持獨立運行，比如領導干部管理系統、軟視頻系統、短信平臺、HUS監控系統等。在以上步驟實施后，新建設的集成應用平臺不僅是對分散系統原有功能的整合，還將增加事務管理協同、移動拓展應用、業務數據監控、管理數據挖掘、業務績效評價等新功能。

2．5平臺架構

堅持業務主導，以實施信息系統集成與數據共享為重點，著力于信息數據、系統資源整合及應用拓展，不斷完善信息系統專項提升方案，有效促進公司的信息化管理水平提高。平臺架構如圖1所示。（1）業務服務支撐?；诠粳F有信息化應用基礎，圍繞核心業務，依托綜合業務服務平臺，利用流程引擎、呼叫中心、視頻數據接入等工具，實現業務運行管理、客戶關系管理、量化考核管理、運行維護管理等功能，打通業務數據孤島，實現大數據共享，有效支撐油卡非潤一體化業務的運行。（2）大數據決策分析。通過平臺對各項系統信息進行大數據分析，為公司領導和各層面管理人員提供經營數據、財務數據、管理數據的準確分析，實現數據共享及業務報表自動生成，提高科學決策的精準度。（3）事務協同管理。統一技術結構、工作流，規范事務處理流程，實現基層與上級機關之間事務分類自動流轉、限時辦理以及指令傳遞垂直化，提高協作處理效率，體現事務工作全過程監管和量化考核。（4）業務監督控制。使用集成平臺綜合性數據資源，對管理風險點設置預警閾值，實現異常數據和行為的自動預警，加強風險點位防控，強化監督管控力度。（5）多維度綜合展示。平臺提供良好的交互界面，支持互動和信息深度挖掘，利用兩級機關營銷指揮中心，通過表格、圖片、視頻、多媒體等多種方式展示公司整體運行狀況，強化營銷指揮中心的樞紐作用。

2．6技術架構

（1）分級應用的總體架構。由省級應用、二級公司應用、庫站應用三部分組成，通過省級應用集成平臺與總部ERP、油庫管理、二配系統和主數據管理系統（MDM）等進行系統數據共享集成。采用適當集中、分布部署方式，即在省公司部署數據中心服務器和應用服務器，各地區公司部署二級應用及數據服務器，用戶通過省公司服務器統一認證、統一授權訪問。（2）標準統一的數據庫設計。建立標準化的數據庫平臺，通過統一、安全和共享的集中式數據基礎架構，優化存儲管理，實現動態優化的大數據集成。所有的編碼遵循統一規劃、統一標準的原則，以五大系統編碼體系為主體，輔以部分自編碼，建立全省唯一的編碼體系，比如加油站的組織機構編碼將以加管系統為主并結合ERP、財務核算系統等系統編碼；人員信息以人事ERP系統編碼為準；資產信息以財務資產系統編碼為準，商品信息以加管系統編碼為準，客戶信息以ERP系統編碼為準等。（3）分散與集中的服務器部署。在省公司部署身份認證及平臺應用服務器，提供統一認證、統一界面的系統平臺服務。部署中心數據庫服務器，存儲從統建系統抽取來的業務數據以及二級公司上傳數據。在二級公司部署二級數據庫服務器，用于采集和存儲生產經營明細數據，提供本公司范圍內的功能服務。

3系統整合項目組織

根據中國石油信息技術項目的建設原則，成立由公司黨政領導為組長，分管領導為副組長，相關業務處室負責人為成員的項目組，下設項目經理部由分管領導任經理，由各業務處室及二級公司業務骨干分別組成綜合、技術、業務組。綜合組：負責項目實施的組織協調，技術培訓的牽頭，項目建設物資和服務采購、談判、簽訂合同等內容。技術組：負責項目技術架構設計、硬件設備選型、開發標準設計，負責技術開發工作的組織和協調，建立系統部署和運維團隊。業務組：負責業務需求確定、業務流程梳理優化工作，負責數據收集整理及編碼工作，負責用戶崗位權限的收集、整理和設置。

4整合中解決的主要問題

（1）平臺整合效果的保障。經過上述內容對系統進行全面梳理和整合后，通過對所有在用系統進行全面集成，在用系統中65％以上均為總部統建系統，通過爭取總部數據接口的開放與支持，與平臺進行良好的融合。（2）平臺整合建設的推進。系統整合中，面臨眾多系統、業務類型的梳理、龐大數據量，技術難度和建設難度較以往的系統都是最大的，推進過程中遇到的業務和技術因素，不應一味地追求大而全、一蹴而就的高層面的整合，要根據實際情況循序漸進，避免因盲目趕工期造成系統的質量問題。（3）平臺建設全員參與。需要信息人員參與，更需要業務人員參與，由于整合涉及的范圍廣，遍及公司經營管理所有流程，因此必須要業務、企管等部門全程深度參與，共同持續推進。（4）平臺建設技術模式選擇。信息系統建設中，主要分為委托開發或自主參與開發兩種方式。其中，委托開發主要由甲方提出詳細的業務需求和建設需求，選擇有實力的軟件集成公司開發建設，優點是不需要投入太多人力，缺點是后期維護及再開發需要長期依賴外包公司；自主參與開發是由公司組織開發團隊與外部開發單位結合，全程參與系統核心部分的開發建設，優點是有利于培訓自己的技術隊伍，便于后期系統維護及系統功能再開發，缺點是對技術力量要求高，人力資源投入較大。建議選擇自主參與開發模式進行，抽調公司有開發能力的技術骨干，集中開展建設工作。

5實施成效

通過幾年對項目的實施，基本解決了系統運行效率低、數據分析及應用能力不足等主要問題，進一步優化了業務管理模式，豐富和完善了數據資源的利用，取得了顯著的管理成效。基于對現有統建系統數據進行深入分析和組織第二次開發應用，成功建設和上線綜合業務支撐平臺，其他自建系統功能絕大部分納入此平臺，主要通過商品管理、非油配送、卡消費統計功能應用，有效整合企業人財物、進銷存、量價效等各類信息，對“油卡非潤氣電”涉及的計劃、采購、銷售、價格、物流等要素采取了全業務鏈的系統管理，實現了對所有經營信息的動態化應用；通過運輸損耗監控、油品脫銷預警、卡消費異常監控、收油損耗統計功能應用，對經營指標運行、加油卡消費異常、油品升損、脫銷等重點風險點進行全過程監控，變事后處理為事中控制，確保所有風險可跟蹤追溯、閉環管理，有效地控制了風險事件的發生；設備檢維修管理、運營天數管理，解決以往機關多頭下指令、基層事務繁重的問題，架起“加油站—地市公司—地區公司”的快速溝通通道，需求傳導時間縮短為零，以此來促使機關全天候響應、全方位服務。

6結語

通過對現有信息系統資源的有效整合和深入應用，全面提升了信息資源利用效率，提高了企業崗位人員的綜合管理水平，降低了系統整體運營成本，增強了企業的核心競爭力。

作者：李亮 黃文斌 單位：中國石油四川銷售分公司